南方澳跨港大橋於一０八年十月一日上午九時三十分發生坍塌，造成六名外籍移工罹難，另有十二人受傷。（記者林坤瑋翻攝） 記者林坤瑋∕宜蘭報導 宜蘭縣南方澳跨港大橋斷裂坍塌意外，宜蘭地檢署廿九日偵結，認定廠商未按圖施作吊索端錨系統、監造單位未確實監造、蘇澳港營運處疏於橋梁檢測與管養維護，依過失致死、過失傷害罪起訴營造、監造設計及蘇澳港營運處前經理共六人。 南方澳跨港大橋於一０八年十月一日上午九時三十分發生坍塌，造成六名外籍移工罹難，另有十二人受傷，檢方歷經二年十一個月調查後偵結，由宜檢主任檢察官梁光宗對外說明。梁光宗說，起訴包括承攬工程的立永營造公司林姓負責人、吳姓工地主任，當時負責鋼索工程的九鼎公司邊性副總兼現場負責人，亞新工程顧問公司監造負責人陳國雄，蘇澳港營運處前任工程科經理方碩堂及後任工程科經理黃維力。 梁光宗表示，承包商林姓負責人、吳姓工地主任、協力廠商邊姓副總，本應依照核准圖施作吊索端錨系統，做好防水措施，監造廠商陳姓現場負責人應監督包商按圖施工，但施作的吊索端錨系統無法與錨頭密接，橋面板接合縫隙處僅以樹脂類填縫膠充填，未施作墊片防水。填縫膠經風吹日曬雨淋後劣化，含有鹽分水滲入，橋梁鋼絞線、錨頭鏽蝕嚴重，大橋吊索所能承受的總拉力大幅減少，事發當時，中油公司油罐車經過時，發生吊索連續斷裂及錨頭破裂，導致橋梁坍塌。 宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗在記者會上說明南方澳跨港大橋斷裂坍塌意外，地檢署歷經二年十一個月調查後二十九日偵結，起訴６人。（記者林坤瑋攝） 承辦檢察官認為，此案是台灣有史以來第一起非天災引起的橋梁坍塌事件，致使六人罹難，被告六人情節非輕，事發迄今均矢口否認犯行，建請法院審酌量處適當刑度以示懲儆。