台中國際旅展找長汎 今夏樂遊歐洲最高省1萬

旅展期間訂購長榮米蘭、慕尼黑新航線行程,每人最高現折一萬元!(長汎提供) 記者陳瓊如/台北報導 TITF台中國際旅展於4月21~24日熱烈開展!長榮航空直營旅行社-長汎假期(展區編號:2111),特別祭出今年暑期第一檔破天荒優惠,歐洲最高折$10,000,日韓、東南亞不用$20,000!另外,無法前往現場的民眾,凡是旅展期間至長汎假期全台門市報名,也能享有相同的特惠價,長汎假期網站上也提供了歐洲/美加指定團每人折$2,000,以及日本/韓國/澳洲/東南亞指定團每人折$1,000的優惠。 長汎假期副總經理蔡錦惠表示:「長汎假期深耕大台中地區多年,這次特別祭出眾多優質行程回饋中部民眾,不僅有歐洲新航線的破盤促銷外,旅展現場加碼推出限量北海道花田/主題樂園/立山黑部等熱銷日本行程、高CP值東南亞住五星飯店等指定行程激省折扣,為暑假出遊的旅費精打細算,但品質保障絕不打折!」 與歐洲就是這麼近!搭乘長榮直飛米蘭、慕尼黑,長汎假期特別推出「直飛米蘭FUN遊義大利10日」$81,900起(含稅),以及親訪歐洲之巔少女峰「FUN遊德瑞童話大道少女峰10日」$99,900起(含稅)等兩大經典行程。旅展現場還準備了更多驚喜優惠,歐洲產品最高每人現折$10,000,優惠團位名額有限,要搶要快! 暑假想帶孩子到日韓旅遊的爸媽注意囉!暢遊東北亞$15,000有找,「韓國鮮訂味5日」$14,988起(含稅)。瘋玩樂園系列「韓國早去晚回雙樂園」$22,400起(未稅)、「東京迪士尼鎌倉江之電湘南海岸5日」$28,900起(含稅)。花賞系列「北海道戀戀花賞超值5」$35,900起(含稅)、「北陸立山夏日花賞 5 日」$36,900起(含稅),現場付訂最高第2人折三千。 享受五星飯店爽爽度假趁現在,少人成行玩東南亞$20,000元有找!入住艾美酒店、棕櫚度假村「嗨翻馬來西亞黃金棕櫚五星飯店5日」團費挑戰市場同級最低價$19,900起(含稅)!「特惠五星北越5日」安排下榻河內五星酒店、奢享下龍灣最大的五星級豪華遊輪、品嘗歐巴馬最愛的米線套餐每人$19,900起(含稅);榮獲金質旅遊獎「全程五星華欣皇室風情5日」精心規劃2晚華欣海濱國際五星渡假村和曼谷奢華五星飯店,每人$24,900起(含稅)。此外,還有清邁、峴港、新加坡、菲律賓海島等特惠行程,出國放鬆就找長汎!

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海大鄭慕德終身特聘教授榮膺AAIA Fellow

(海大提供) 記者陳瓊如/台北報導 國立海洋大學鄭慕德終身特聘教授智慧綠能裝置學術成就引領國際學界,榮膺AAIA Fellow (亞太人工智能學會會士),鄭教授以嵌入式系統為核心出發,運用人工智慧物聯網(AIoT)技術,應用於智慧車輛、綠能裝置等領域。其技術在於統合運算資源,使前端監控與後端裝置通訊良好整合,達成系統的精準控制,除了使模型微小化,大幅降低生產成本,更能透過精密監控功能,提升產值,產製符合未來自動控制趨勢的智慧裝置。 頒發本次榮譽的亞太人工智能學會(AAIA),匯集全世界AI應用學界及業界千餘名國家級研究院院士或國際著名學會會士,透過學術交流、交換、教育,以及開辦科學展覽與出版品,提升國際AI發展及應用。相較以往國際學會主力著眼於理論學說之精進,AAIA強調AI技術的跨領域整合及應用。成為AAIA Fellow必須是全球頂尖學者,獲選者須具備如美國國家科學院院士、美國國家工程學院院士、IEEE Fellow、ACM Fellow等最高學術榮耀。鄭教授將理論應用於車用與綠能智慧裝置的研究發展方向,與AAIA理論與實務並重的精神不謀而合。 鄭慕德教授以癌症篩檢為例,指出AI檢測技術,其正確率已較具完整經驗的醫師更加準確,顯示AI技術將是未來產業升級的核心關鍵。目前AIoT的運用越來越廣,未來還有再提升的趨勢。鄭教授呈現所開發的電動車充電智慧裝置,透過車輛用電的精準監控,控制充電與放電的時間,並適時向使用者發出通知或警示,促使電力最高效率地運用,避免能源浪費。 鄭慕德終身特聘教授1992年獲得美國任色列理工學院 (Rensselaer Polytechnic Institute) 電腦與系統工程博士學位後,即於國立臺灣海洋大學電機工程學系服務,並於2012至2015年間擔任系主任。2023獲選為AAIA Fellow,關鍵屬其2007年即獲選為全球最大學會「國際電機電子工程師學會」會士(IEEE Fellow)。鄭教授更在IEEE的系統人類與模控(Systems, Man, and Cybernetics, SMC)、機器人與自動化(Robotics and Automation, RA)等學會歷任多項要職,包括副理事長、理事、技術委員會主席及會士評審委員等,是當時臺灣少數獲得此一殊榮的佼佼者。 鄭教授目前已發表近200篇國際學術論文,自2021年起連續榮登「全球前2%頂尖科學家」榜單,更曾榮獲多項國內外獎項,如:IEEE SMC學會的傑出講者、Franklin V. Taylor最佳論文獎、最活躍技術委員會獎、IEEE RA學會的最活躍技術委員會獎等等。鄭教授的學界貢獻還包括2005年IEEE Networking, Sensing, and Control國際研討會、2006年IEEE SMC國際研討會擔任議程共同主席,以及多個系統人類與模控、機器人與自動化、電腦整合製造、半導體製造等領域國際A級期刊的副編輯、客座編輯與編輯委員,可見鄭教授對國際學術的領導地位。 鄭教授指出,隨著演算法的精進,未來產業對人工智慧與物聯網的投入,將持續大幅度增加。在功能更加完善,系統變得更加複雜的趨勢下,智慧裝置更要朝向微小化的目標發展,支撐起龐大的運算,促使成本能有效降低,讓智慧生活更加普及。智慧裝置的妥善利用,將成為世界迎接綠能新紀元的必備利器。

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張榮發基金會補助基隆逾千名學生參觀長榮海事博物館

(張榮發基金會提供) 記者陳瓊如/台北報導 張榮發基金會基隆是個美麗的海洋城市,為培育在地學子具備認知海洋、善用海洋的能力,今年上半年透過交通、門票等補助方式,邀請基隆25所小學約1,400位學生實際來台北進行「海洋好好玩~參觀長榮海事博物館」活動。 張榮發基金會執行長鍾德美今(20)日也特別在長榮海事博物館,與此次活動代表學校仁愛國小師生相見歡,基隆市政府教育處則由課程教學科吳雨潔科長陪同出席並代表市府頒發感謝狀,感謝基金會豐富基隆市小學生戶外及海洋教育的學習。 基隆市教育處劉美蘭處長並表示,戶外教育與海洋教育皆為十二年國教課綱的素養之一,長榮海事博物館以保存、傳播船舶的歷史、藝術與科學等,非常適合做為海洋、社會及科學等跨領域的戶外教育場所,期待透過這樣的學習體驗,增加基隆學子對海洋的知識,覺察海洋與社會發展的相互關係。 另一所基隆中正國小中高年級師生日前也來館參觀,老師鼓勵學生使用I-PAD錄影做參觀紀錄,海博館提供的學習單則成為回家功課之一。除了專心聽導覽,學生們也對館內新奇有趣的多媒體裝置興趣勃勃,爭相體驗決戰海上艦隊遊戲、船舶滅火總動員遊戲、可以認識黑潮海洋生物的互動沉浸式空間、與國際信號旗光雕牆拍照等,讓參觀行程增添更多精彩回憶。基隆仙洞國小也由江照男校長全程陪著學生一起參訪,江校長提及學校就在基隆港西岸,學生常見停在港口的軍艦郵輪,今日來海博館看到各式各樣的縮小模型船,師生們更覺得新鮮有趣,大家都目不轉睛,流連忘返於各項海洋文物展示櫃前方!

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達飛航空貨運開通巴黎-廣州貨運新航線

記者李錫銘/台北報導 達飛(CMA CGM)航空貨運開通巴黎-廣州貨運新航線。 達飛航空貨運公司近日完成法國巴黎至廣州新貨運航線首飛,廣東機場管理局物流公司稱,達飛航空貨運貨機從巴黎戴高樂機場飛往廣州白雲國際機場,首飛從巴黎起飛降落在白雲機場。該航線運輸貨物主要包括電子商務商品、電子產品和生鮮冷鏈商品,該航線計劃每週運行三班,預計每年將為白雲機場帶來超過兩萬噸的國際貨運吞吐量增長。 據瞭解,達飛擁有六架貨機,包括兩架波音777和四架A330-200,其中四架?其他航空公司提供服務。自今年二月中,達飛集團旗下達飛航空貨運公司每週四次使用空巴A330-200貨機從巴黎中心飛往上海浦東國際機場。 目前白雲機場正在進行擴建,預計至2025年,其貨運終端總面積將超過100萬平方米,終端貨物處理能力將達到600萬噸。

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航港局辦理廉潔航港誠信航運專案法紀宣導

記者李錫銘/台北報導 交通部航港局辦理「廉潔航港,誠信航運」專案法紀宣導。 航港局為強化中、高階主管與承辦人員法律素養,並提升同仁對陽光法案之認識,分別於本(四)月18日及下週(27日)舉辦112年度「廉潔航港,誠信航運」專案法紀宣導,邀請到司法院政風處王玨副處長及中央存款保險股份有限公司政風室林玲貞主任擔任講座。 其中王玨副處長授課講解「圖利與便民」,使參加人員能夠更加瞭解貪污治罪條例與圖利罪相關法令規定及其適用情形,提升對圖利與便民的區辨能力。林玲貞s主任以「陽光法案」為授課主題,林主任曾任交通部陽光法案種子教官,熟知公職人員利益衝突迴避法及財產申報法之規範,透過淺顯易懂之案例解說,以系統化的方式,協助參加人員釐清法規之適用範疇及適用疑義。 航港局葉協隆局長親自到場致詞,除勉勵同仁依法行政、勇於任事外,該局近年陸續修訂各項業務之內部控制作業規範、落實定期內部稽核作業及久任人員輪調等防弊機制,並適時深化員工法令素養,均可見機關首長對廉政之重視。本次講習兼採實體與線上授課方式辦理,全程氣氛熱絡,踴躍提問及交流,結束並請受訓同仁填答問卷,藉以瞭解參加人員對於相關法令之學習情形,提升辦理成效。 航港局政風室表示,本次專案法紀宣導,貫徹首長提倡之法遵概念,期使同仁熟稔法律明確規範及應遵守之行政程序,能安心任事,並落實便民利民之精神,共同攜手建立「廉潔航港」。 附圖為航港局葉協隆局長致贈王玨講座宣導品,及廉政法令宣導林玲貞講座授課情形。(航港局提供)

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機場公司今年度公開徵才4月25日開放報名

(機場公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 桃園機場公司自即日起公告今(112)年度新進從業人員招募甄選簡章,本次招募4類組共46名新進人員,為新冠肺炎疫情以來,近3年最大規模之招考。報名時間自4月25日至5月8日止,歡迎有志投身航空及機場營運相關事業的民眾踴躍報考。 機場公司表示,本次招募主要為因應各項重大工程帶來之營運發展需求,邀請具服務熱忱、相關專業人才加入服務團隊。機場公司為交通部出資成立的國營企業,各項培訓、升遷及待遇措施完善。此次招募新進人員起薪自3萬6,000元起到近7萬4,000元不等。如身心障礙類人員,大專以上學歷不限定科系、無須相關工作經歷、多益450分以上即可報考。 甄選作業由銘傳大學承辦,主要類別計有工程、行政管理、運輸管理及身心障礙等4個類組,預計正取46人、備取46人,報名時間自4月25日至5月8日止,一律採網路報名。甄選採筆試與口試二階段進行,筆試測驗時間為5月21日、面試測驗時間為6月17日,6月30日公告錄取名單。上述日期如有異動,將依機場公司官網及委託辦理試務機構公告為主。 機場公司為第一家同時設置「企業托嬰中心」與「職場互助教保服務中心」(幼兒園)的國營企業,支持員工養育幼兒,重視員工價值,提供安心友善職場環境,積極打造幸福企業,並在2022年榮獲「公部門籌設職場托育設施評比」銀搖籃獎。竭誠歡迎願意接受挑戰、重視團隊合作及具學習意願與服務熱忱的朋友們,一起加入機場公司行列。 完整甄選內容公告於機場公司官網之「人力資源-人才招募」專區。https://www.taoyuanairport.com.tw/career

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海攬公會會員大會6月15日召開

海攬公會召開理監事會,由理事長黃石及輪值主席常務理事闕壯興主持(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 台北市海運承攬運送公會昨(二十)日召開理監事會,由理事長黃石及輪值主席常務理事闕壯興主持,會中提案討論通過,海攬公會會員大會訂於六月十五日召開,除了將頒獎表揚該業年度優良從業人員之外,也將研擬於會中安排與產業相關的專題講座。 另外,公會甫於三月份參加國際貨運代理聯盟FIATA總部會議,針對總部發起土耳其及敘利亞震災基金捐款提案,同為FIATA協會組織成員,也表達了響應捐款之意願;該項提案主要是支援當地貨運代理的救災及善後工作,善款會交由FIATA協會成員土耳其國際貨代及物流服務供應商協會、土耳其國際運送人協會及敘利亞國際貨代及物流協會等三個單位,用於當地物資、救援工具、大型設備、移動居所、救難人員的運送和接濟,以及交通運輸替代方案的建構經費,希望可以協助災區早日重建與復原。 本次會中也通過四家:美來國際物流股份有限公司、高朝運通股份有限公司、大中船務代理股份有限公司、宜樺國際物流有限公司新入會案。

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TILSCA與TALM兩協會攜手開辦ESG永續策略管理師法國AFNOR國際證照班

永續國際顧問公司任家治總經理(右)、物流暨供應鏈協會理事長劉詩宗(中)及中華民國物流協會理事長王清風(左)。(物流暨供應鏈協會提供) 記者陳瓊如/台北報導 由台灣國際物流暨供應鏈協會、中華民國物流協會與永續國際顧問公司三方共同舉辦ESG(永續策略管理師國際證照(法國AFNOR認證)」之領袖專班,將自6月8~10及15~17日共計六天36小時的ESG課程,培訓運輸物流企業之永續長及專業人員,招生對象涵蓋海運、空運、陸運、倉儲、港埠、物流等產業。讓您與公司掌握淨零排碳的關鍵趨勢,包括組織碳盤查、碳足跡、能源管理、組織影響力、與供應鏈碳排之範疇一二三、ESG行動計畫,以及公司永續管理,為企業提升韌性與轉型的調適能力並持續創造您職涯的高峰! 由於ESG環境保護(E、Environmental)、社會責任(S,Social)、公司治理(G,Governance),對全球永續環境影響已是刻不容緩的國際趨勢。台灣政府為重視ESG與世界接軌,已明定2025年對上市櫃企業全面實施永續報告。 本次課程師資堅強具備ESG輔導永續管理的理論與企業輔導實務,六天課程包含「整合性(涵蓋E、S、G精髓、實務操作、永續報告書等)的培訓,有助於建立ESG整體的觀念,更適合企業中高層、ESG通才的培養。 針對運輸物流產業學員可以經由個案公司進行討論及操練,一方面可深化學員的學習體驗,二方面可將學習直接落實在企業的應用;ESG學習成果及行動計畫發表,可以整合所有的學習成果,並促成跨小組的交流。最後通過小組實作發表及筆試成績合格者,將獲得法國標準協會頒發之AFNOR國際認證的「永續策略管理師」。 相關活動培訓及線上報名資訊請洽台灣國際物流暨供應鏈協會及中華民國物流協會兩公協會官網連結:https://forms.gle/39GCUZKbt4xpHvqo8

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朱立倫:長工時與過度疲勞 台灣已成過勞之島

國民黨主席朱立倫替勞工抱不平,台灣的薪水不到新加坡的一半,工時全世界第四長,數據顯示台灣已經成為一個「過勞之島」。(記者康子仁攝) 記者康子仁/台北報導 五一勞動節將屆,國家政策基金會20日召開記者會,國民黨主席朱立倫替勞工抱不平,台灣的薪水不到新加坡的一半,工時全世界第4長,數據顯示台灣已經成為一個「過勞之島」。 國家政策基金會舉行的「長工時與過度疲勞,台灣勞工更幸福了嗎?」記者會,由執行長柯志恩主持,邀請董事長朱立倫教授和中央大學法律與政府研究所許雲翔教授共同與談。 朱立倫表示,蔡英文總統競選總統時曾說,勞工是她心中最軟的那一塊,到底薪資提升了沒?工時減少了沒?勞工的福利有沒有增加?勞保的保障有沒有更穩定?所有投保勞保的年輕朋友,最擔心的就是勞保看起來撐不下去了,去年勞保虧了7千2百多億,每天虧20億,民進黨擺爛想拖到下一任政府來解決。 朱立倫指出,這幾年來薪水不漲,工時也沒減少,我國是全世界工時第4長的國家。跟周邊的日、韓、新加坡相比,我國工時2千多小時,每月薪資全國平均1990美元,而全球工時第一長的新加坡薪資則是4340美元,韓國3224美元,日本2910美元,台灣的薪水比韓、日還低,不到新加坡的一半,根本就是一個「過勞之島」。 朱立倫分析,我國工時長、薪資低,造成很多年輕世代放棄正職改做外送,這幾年外送員3倍數成長,但應有的保障、福利、安全卻沒有隨著增加,要如何減少工時、增加收入、保障安全、提供更好的工作環境,是國民黨未來重新執政的責任。 柯志恩執行長表示,由網路上討論「工時」的關鍵字可見,最受關注的是「低薪」、「勞累」及「身體毛病」。而在最過勞的行業中,以「支援服務業」占三分之一的比例為最高,包括保全、清潔、派遣人員等,以今年2月為例,支援服務業的平均薪資只有3萬8289元,與整體平均薪資5萬4832元相較,落差極大。

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〈社論〉政治力介入,也切不斷兩岸文化源流

根據教育部國語辭典的解釋,土豆是茄科馬鈴薯、洋芋的別名,潘文忠卻說是大陸用語。(取自教育部國語辭典) 日前立法院上演一齣「土豆」戲碼:教育部長潘文忠指稱,將馬鈴薯稱為「土豆」是大陸用語,出版社若誤寫會要求更正;但經查,教育部國語辭典裡卻寫著土豆是馬鈴薯的別名。此一戲碼再度凸顯潘文忠基於為政治服務的心態,「官大學問大」地扭曲正確的知識與常識;同時更凸顯,由於台灣與大陸的歷史臍帶始終存在,即使政治力強硬介入,仍切不斷兩岸文化的源流。 這齣戲碼源於立委陳椒華日前在立法院質詢「土豆是什麼?」潘文忠回答「我們的土豆是花生」,並指將「土豆」稱為馬鈴薯是大陸用語。確實,潘文忠的說法可能符合許多台灣民眾的認知,更可滿足綠營的政治需求,但其正確度恐怕連一半都談不上;尤其是身為教育部長,更應以科學態度面對問題、解釋問題、處理問題,以膝射式反應回答問題不僅不符合科學態度,更輕蔑了學術界、乃至教育部官員的貢獻。 首先,依教育部國語辭典解釋,落花生「也稱為『花生』、『長生果』。在台灣俗稱為『土豆』。」潘文忠的說法符合教育部國語辭典裡的這一段。但有趣的是,進一步追查台灣何時開始種植花生?可確定的是在明朝萬曆年間從廣東、福建引進,十八世紀在台灣普遍種植。簡言之,就算土豆專指花生,卻也仍是從大陸渡海來台。 其次,在台灣的確較少聽到將馬鈴薯稱為土豆;許多台灣民眾到大陸,聽到大陸民眾將馬鈴薯稱為土豆也頗感新奇。但是,同樣根據教育部國語辭典的解釋,土豆是茄科馬鈴薯、洋芋的別名;如果潘文忠在回答陳椒華的質詢之前,簡單上網查一下教育部國語辭典就不致出現如此政治化、甚至荒腔走板的回答。更何況,教育部國語辭典於一九九四年完成網路版,造福了無數學子與一般民眾,二0二一年還編修過,潘文忠如此不尊重教育部國語辭典,如何對得起歷來許許多多的編審會學者、專家及工作人員? 再從土豆延伸,其實許多民眾不難發現,兩岸交流三十幾年來,許多生活用語都已逐漸相互理解、乃至相互取用。例如,過去台灣民眾在大陸聽到「大腕」或許無法理解其義,但現在許多台灣民眾都已朗朗上口,其他包括「立馬」、「達標」、「山寨」等詞語也屬類似情形。相對的,過去大陸女性聽到台灣民眾稱呼她為「小姐」以為是貶義,但現在大陸女性被稱為「小姐」已不以為忤,其他包括「計程車」、「願景」、「八卦」等詞語也逐漸被大陸民眾接受、使用。 質言之,儘管歷史因素造成兩岸隔絕近四十年,但畢竟文化脈絡已深入肌理,恢復交流之後仍能「從哪裡中斷就從哪裡開始」。再進一步而言,許許多多台灣民眾的家裡、祖墳都看得到姓氏的堂號,陳水扁、蔡英文都還記得祭祖,都說明這種血緣、文化的源流始終貫穿著兩岸。 令人遺憾的是,政客往往基於本身政治利益而扭曲兩岸文化源流,甚至試圖以政治力切斷。前故宮院長林正儀曾因民眾質疑「孔子與台灣關聯」,不排除拿掉展名的「萬世師表」;試問,何不乾脆廢掉全台灣的孔廟?蔡政府一度考慮將故宮改名華夏博物館,何不乾脆將故宮從大陸遷徙來台的文物消失,讓中華、華夏在台灣徹底不見?但即使如此,就真能切斷兩岸文化源流? 有些政治人物慣性操弄文化認同與政治認同,但文化源流卻是「抽刀斷水水更流」的!

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