大陸八月份快遞發展指數提升16%協同發展能力增強

記者李錫銘/台北報導 中共郵政局發佈2023年八月份中國快遞發展指數指出,經測算,上(八)月中國快遞發展指數為361.5,比去(2022)年同期提升16.2%。 其中發展規模指數、服務品質指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為400.9、573、208和68.9,比去年同期分別提升10.6%、27.1%、3.6%和1.9%。中共郵政局表示,當月行業運行較為平穩,市場規模持續保持增長態勢,航空快件運輸體系進一步完善,協同發展能力有所增強。 據分析,八月份快遞發展規模指數為400.9,比去年同期提升10.6%。從分項指標看,預計八月快遞業務量增長15%左右,業務收入增長9%,日平均攬收量在3.5億件,周業務量持續上升。一方面,快遞企業深化原產地服務,水蜜桃、大閘蟹、海產品等寄遞解決方案日益成熟,農特產品寄遞活躍。另一方面,企業推出“提前買、選時送”、“七夕準時達,晚到必賠”等特色服務,有效保障“七夕”寄遞需求,與電商平臺協同推動“甜蜜經濟”。 當月快遞服務品質指數為573提升27.1%。從分項指標看,快遞服務公眾滿意度預計為82.8分提升0.5分。重點地區72小時準時率預計為84.4%提升6.2個百分點。在強降雨天氣影響下,部分網點運行受阻,快遞業落實防汛救災各項措施,迅速恢復重建。一方面,快遞企業通過加強應急調度、調整運營方案、增派人員搶險等方式,推動受災地區分撥中心與網點復工複產。另一方面,快遞企業勇擔社會責任,第一時間投身防汛抗洪救災,在為災區捐款捐物的同時,發揮網路與供應鏈優勢,優先轉運救災物資,協助地方政府疏散人員、轉移群眾,參與災後物流運輸保障工作,助力防範次生災害應對,為受災商家提供倉儲、運輸等特色服務。 快遞發展能力指數為208提升3.6%。一是樞紐園區加快建設。快遞企業進一步提升現有樞紐能級、加快打造新樞紐,持續推進分揀處理場地與園區建設。華南航空樞紐中心投入營運,溫州機場飛機改裝拆解基地和浙南區域航空分撥中心揭牌,鄭州機場國際快件中心啟用,西藏首個農產品前置智慧倉落地林芝,嘉興航空物流樞紐的重要配套項目“東方天地港”開工建設,廣東(汕頭)智創園項目正式簽約。二是綜合運輸能力增強。行業自有航空公司開通“鄂州=阿布扎比”“深圳=莫爾茲比港”等國際航線。搭乘中老鐵路冷鏈專列,定制“泰國=老撾=昆明”公鐵聯運專線,有效提升榴槤等跨境時效。與深圳地鐵合作,創新空鐵軌聯運模式,縮短分撥與航空幹線的接駁時間,運輸場景實現新突破。三是出海業務能力提升。通過優化路網資源,縮短柬埔寨本土配送時間。提升英國專線服務能力,推出“快線”和“標準”結合跨境解決方案,為跨境賣家提供國內一件起攬、全鏈路跟蹤、7*24客服等多種服務。採用國內直發模式,通過國內中心倉與國外輔助倉協同配合,提升一體化供應鏈服務能力,助力海內外企業降本增效。

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全國船代會理監事會議 關注引水費率協商/引水法修法等議題

圖左起為移民署高雄港國境事務隊隊長王天順、高雄關副關務長張淑娟、全國船代會監事會召集人賴柏涵、全國船代會理事長黃啟洋、航港局南部航務中心主任張博彥、高雄船代會理事長顏銘傳、台中船代會理事長陳益民、基隆船代會理事長楊吉利。(全國船代會提供) 記者陳瓊如/台北報導 中華民國船務代理商業同業公會全國聯合會(以下簡稱全國船代會)於高雄漢來大飯店舉行第12屆第2次理監事會議,會議由全國船代會理事長黃啟洋主持,會中由秘書長包嘉源就過去三個月以來會務發展及理監事關心的重要議題提出報告。此次會議由高雄市船務代理公會提供場地及行政支援,會後宴請全體理監事暨與會貴賓,並致贈伴手禮。 會議討論時,各理監事對議程中所提引水費率協商、引水法修法及航港局進行航運產業升級研究案等議題,表示高度的關切。 黃理事長在致詞時指出過去3年船務代理業者為配合政府防疫措施,站在第一線國門執行防疫工作,夙夜匪懈,著實辛勞。現在解封之後,船代業者在協助當局開發航運拓展業務方面,依然扮演著重要角色。在此,黃理事長表示要感謝所有船代會員業者,盼仍能任重道遠繼續為我國航運發展而努力。 黃理事長指出今年解封後已有多項航港重要議題持續進行中,對於引水費率的調整及引水法規修正等議題,船代業者不僅參與,並積極參與協調。有關未來航業法的修訂,也攸關船務代理業務的發展,全國船代會也將提出看法,盼政府協助能讓船代業務運作更加順暢,更具有保障。另外,航政機關對進港船舶P&I保單的要求與審核,雖對船代業者在操作上產生影響,但為了保障港區航安,黃理事長呼籲船代業者不僅要全力配合,同時也要適時提出更符合實際作業的建議。 黃理事長強調以上與船務代理業務有關的航港議題,全國船代會與各港船代公會必定積極參與,期待所有船代會員踴躍提出寶貴意見共同努力。 至於今年高雄港隨著第7貨櫃中心開始營運,高雄碼頭配置將面臨重整,解封之後客運業務亦將蓬勃發展,也將牽動高雄港的航運發展。黃理事長表示將密切關注其發展,並持續為船務代理業務爭取合理的待遇,以便為航運發展貢獻其心力。

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中秋連假 基隆關持續提供通關便民服務

記者陳瓊如/台北報導 為維持進出口通關順暢,基隆關於中秋節連續假期前一天(112年9月28日)及連續假期期間(9月29日至10月1日)派員辦理通關業務,並免徵收特別驗貨費及特別監視費。 前述期間基隆關通關業務辦理方式調整措施如下:一般進出口貨物通關案件:(一)9月28日:除特殊情形外,均將於當日處理完畢。(二)9月29日:業務一組、業務二組、五堵分關及桃園分關案件,集中於關本部1樓服務中心辦理;八里分關及花蓮分關馬祖派出課案件,於各該辦公處所辦理。服務時間為8時30分至16時30分。(三)9月30日至10月1日:比照週休二日單一窗口通關作業方式,於9月30日8時30分至12時30分至上述地點辦理。 旅客行李及船舶維持24小時通關;倉棧組結關檯及監理課、花蓮分關及八里分關照常24小時輪值;花蓮分關蘇澳派出課20時後視需要派員辦理;基隆港東、西岸櫃場及雜貨碼頭酌情派員值勤。 基隆關進一步表示,連續假期期間如有任何通關問題,可電洽各服務窗口,歡迎民眾多加利用。

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在地創生經驗連結國際 海大與日本星城大學共辦青年世代交流會

(海大提供) 記者陳瓊如/台北報導 國立臺灣海洋大學在「三漁興旺–國際藍色經濟示範區」計畫支持下,與日本星城大學共同於海大海洋文創設計產業學程系館舉辦「臺日經驗分享:青年世代地方創生交流會」,由日本星城大學盧聰明副校長帶領6名日本學生,與海洋大學莊季高副校長、海洋文創設計產業學程曾聖文主任、海洋法政學士學位學程楊名豪助理教授和12名海洋大學學生共同參與,關注臺日青年世代學生的力量與創造力,交換地方創生發展經驗。 星城大學位於日本愛知縣,2002年經改制後設立,致力加深與以亞洲為首的國際交流,推動教育和研究雙方面的國際合作,期許學生擁有廣泛的「國際性」涵養。本活動除了促進日本與臺灣學生的交流、了解彼此的文化和價值觀,更透過小組討論的形式激發學生的想法,分享彼此的經驗和故事,探討如何在不同的文化和社會背景下實現地方創生。 國立臺灣海洋大學副校長莊季高勉勵同學,努力在地方創生的過程中推動海洋保育和永續利用,並鼓勵更多的青年參與。期待在交流中,能夠多加分享用海洋專業連結漁業、漁民、漁村的經驗,與星城大學的夥伴們一同探討如何在不同的在地場域中實現永續發展目標。 參與本次交流的海洋大學環境生物與漁業科學學系山下明和同學感謝學校舉辦有意義且豐富的交流會,除了建立新的人際關係,更獲得新觀念,對於日文翻譯也有了自信,給了激勵自己繼續追求進步的動力。山下同學以飲食習慣為例,發現許多臺灣學生習以為常的事情,對日本學生來說卻是新鮮的體驗,對臺日差異有了更深的認識。海洋政策碩士學位學程蔡宛廷同學表示,感謝老師們與三漁興旺計畫促成本次活動,在活動中嘗試克服語言障礙,與文化背景相異的同學交流,分享臺日地方創生成果,除了累積國際交流的能力,更能互相學習地方創生的經驗,開拓對地方創生的不同觀點。 三漁興旺國際連結子計畫主持人楊名豪助理教授表示,十分感謝計畫地方夥伴八斗子觀光促進會藍麗齡理事長的協助,DIY薯榔染布海水漂洗行程令星城大學師生想起愛知縣的有松鳴海絞染,帶領參與者共同思索日本的傳統染布工藝如何與地方創生結合,也成為此行臺日創生經驗比較學習的話題之一。期待兩校深化交流,共同發掘更多值得相互學習的場域經驗。

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營業人銷售電子禮券 應依規定開立統一發票

記者陳瓊如/台北報導 財政部北區國稅局表示,許多業者為了可以提早收到現金,並增加消費者的黏著度,推出多樣化的禮券供消費者選購,又因為疫情推動數位轉型浪潮及使用行動支付習慣的養成,數位化發放的「電子禮券」快速成長。隨著中秋節的到來,數位化「電子禮券」除了能促進環保,避免紙張的浪費外,也可以省去寄送的時間及費用,成為民眾送禮及企業酬勞員工的首選。 該局進一步表示,依加值型及非加值型營業稅法第32條第1項規定,營業人銷售貨物或勞務,應依營業人開立銷售憑證時限表規定之時限,開立統一發票交付買受人。另依統一發票使用辦法第14條規定,營業人發行商品禮券,禮券上已載明憑券兌付一定數量之貨物者,應於出售禮券時開立統一發票。如發行現金禮券,禮券上僅載明金額,由持有人按禮券上所載金額,憑以兌購貨物者,應於兌付貨物時開立統一發票。該局說明,營業人銷售數位化「電子禮券」,雖有別於傳統實體之紙本禮券,惟亦區分為現金式及商品式的「電子禮券」,消費者往往只有收到數位訊息,結合手機APP或簡訊出示條碼即可進行消費,營業人仍應依前揭規定開立統一發票。 該局舉例,甲公司為知名糕餅店,於112年8月15日銷售該公司「電子禮券-中秋節月餅1盒」1筆金額新臺幣(下同)2,000元與A君,該禮券於出售時即載明可兌換中秋節月餅1盒,屬於商品禮券,依前揭規定甲公司應於112年8月15日(即銷售電子禮券時)開立統一發票2,000元與A君。 該局呼籲,營業人銷售電子禮券應依規定開立統一發票,倘有一時疏忽,在未經檢舉及稽徵機關或財政部指定之調查人員進行調查前,自動向稽徵機關補報補繳所漏稅款及加計利息者,依稅捐稽徵法第48條之1規定免予處罰。

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結合運動與旅遊 長榮航空攜手舊金山巨人隊成為合作夥伴

長榮航空與美國職棒大聯盟(MLB)舊金山巨人隊於9月14日,由長榮航空美洲總分公司蘇偉仁副總經理(圖左)、舊金山巨人隊合作夥伴業務開發部門副總經理Jessica Santamaria(圖右)共同宣布展開合作。(長榮航空提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮航空與美國職棒大聯盟(MLB)舊金山巨人隊昨(14)日共同宣布正式展開合作,長榮航空也成為巨人隊2023年下半年至2027年球季目前唯一合作的亞洲國際航空公司。雙方未來將結合運動與旅遊,展開一系列行銷合作計畫,長榮航空企業識別看板、環場LED等也正式於巨人隊主場「舊金山甲骨文球場」(Oracle Park)亮相,吸引許多球迷的目光。 長榮航空美洲總分公司副總經理蘇偉仁表示:「舊金山巨人隊是美國職棒大聯盟歷史最悠久的球隊之一,長榮航空非常榮幸能與其成為合作夥伴,期待能透過雙方合作,讓更多球迷認識長榮航空。長榮航空提供舊金山往返台北每日三班的飛航服務,透過遍佈全球綿密的飛航網路,經由台北轉機連結至各大城市,期待能吸引更多巨人隊球迷們選擇長榮航空,體驗優質的五星級服務。」 長榮航空企業識別看板、環場LED等也正式於巨人隊主場「舊金山甲骨文球場」亮相,吸引球迷目光。(長榮航空提供) 舊金山巨人隊合作夥伴業務開發部門副總經理 Jessica Santamaria表示:「長榮航空長期致力於提供旅客更舒適的飛行體驗,這份堅持也讓長榮航空持續獲得航空業界多項國際大獎,成為台灣最具代表性的航空公司。巨人隊非常榮幸能與長榮航空正式展開合作,希望藉此吸引全世界的巨人隊球迷搭乘長榮航空前來舊金山旅遊並觀賞精彩賽事。」 長榮航空對體育的支持遍佈全球,除了剛宣布與舊金山巨人隊合作外,也贊助美國職棒大聯盟洛杉磯天使隊、奧克蘭運動家隊;在歐洲也贊助英國西漢姆聯足球俱樂部、維也納迅速體育足球俱樂部,日本則贊助橫濱DeNA海灣之星職業棒球隊,希望藉由體育行銷結合旅遊的方式,打造全球品牌形象。 此外,長榮航空為讓台灣體育能與世界接軌,除了每年10月舉辦結合運動與觀光發展的「長榮航空城市觀光馬拉松」外,也曾贊助在台灣舉辦的大型國際賽事,包括中華台北羽球公開賽、裙襬搖搖LPGA臺灣錦標賽及海碩網球公開賽…等,而多年來也為培育台灣選手盡一份心力,贊助各領域好手,包括「世界球后」戴資穎、「奧運銅牌」潘政琮、「羽球王子」王子維、「小林同學」林昀儒、「台灣蝶王」王冠閎等選手,提供其出國參賽或訓練的機票,以持續累積國際賽事經驗,爭取佳績。 長榮航空直飛北美八大航點,包括舊金山、洛杉磯、紐約、芝加哥、休士頓和西雅圖以及加拿大的多倫多與溫哥華,提供每週84班飛航服務,並自10月29日冬季班表起,增為每週87班。長榮航空已連續8年獲得SKYTRAX評選為五星級航空公司,並於今年榮獲SKYTRAX頒發「全球十大最佳航空公司」第9名、「全球最佳豪華經濟艙」、「全球最佳豪華經濟艙機上餐飲」及「亞洲最佳豪華經濟艙航空公司」第1名等16個獎項。

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中遠Talent Athena提供希臘供應鏈物流解決方案

記者李錫銘/台北報導 中遠海運推展希臘門至門服務,開通從中國大陸至希臘及周邊國家門至門服務,這項新服務擴展中遠航運數位平臺SynCon Hub上提供的端到端供應鏈產品。 中遠海運表示,隨著“Talent Athena”在上(八)月底加入中遠數位供應鏈組合,客戶可以從中國大陸進口貨物運往希臘和鄰國。新的門至門服務包括中國大陸和希臘以及阿爾巴尼亞、波士尼亞、保加利亞、北馬其頓和塞爾維亞的內陸運輸服務,以及出發港的報關服務、目的港的航運服務和海關過境服務於一體。 中遠指出,與中遠數位平臺SynCon Hub提供的其他端到端供應鏈產品一樣,客戶受益於簡單快捷的訂單,高品質可靠的交付,方便無憂的服務,全流程視覺化跟蹤和透明的費用。SynCon Hub可提供客戶立即下訂單,通過行業領先的外貿路線進口貨物,並有可靠的交貨保證。基於自營資源和專用組合產品,費用和收費規則始終透明無憂,讓客戶在所有選項中放心選擇。預訂完成後,預訂將在兩個工作小時內得到確認。 “Talent Athena”被設計為全流程供應鏈物流解決方案,它還具有一站式客戶服務,可以處理各種節點事務,並在整個過程中陪伴客戶及其貨物,而無需與多個供應商聯繫。利用先進的數位技術即時跟蹤貨物的每一個過程,客戶可以隨時獲得過程中關鍵節點的視覺回饋,隨時追蹤物流與發貨動態。

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北外灘國際航運論壇22日開議共建全球航運新格局

記者李錫銘/台北報導 2023北外灘國際航運論壇將於本(九)月22日至24日在上海舉行。 由中共交通運輸部、上海市人民政府共同主辦,上海市交通委員會、虹口區人民政府、中遠海運集團、中國東方航空集團、上海國際港務集團、上海機場集團等承辦的﹁2023北外灘國際航運論壇﹂將於本月22日至9月24日在北外灘世界會客廳舉行,主題為"開放、合作、創新-共建全球航運新格局"。 主辦單位表示,本屆論壇由開幕式暨主論壇、兩個平行論壇和六個主題論壇組成,將按"國際海運論壇"和"國際航空論壇"兩個平行論壇,"安全與合作、救助與打撈、數位與智慧、綠色與低碳、司法與仲裁、金融與保險"六個主題論壇,邀請航運業界及產業鏈各方專家和代表交流探討、分享思路、凝聚共識。 組委會辦公室廣泛徵集上屆論壇以來上海在航運領域的重要成果,以創新發展和開放合作兩個方面成果在開幕式發佈。 據稱,去年論壇圍繞"共促綠色、智慧、韌性的全球航運業新發展"主題展開深入廣泛的研討和交流,上海方面落實論壇精神,深化論壇成果,圍繞提升航運業綠色化、智慧化發展水準,積極推動各項工作,取得階段性成果: -持續推動綠色轉型,促進航運節能減汙降碳。 一是加快岸電設施建設和使用,上海港外貿貨櫃泊位岸電覆蓋率達到90%以上;上海市營運船舶、檢驗船舶受電設施改造和內河港口低壓小容量岸電建設完成"三個100%全覆蓋"目標。 二是推動蘇州河、黃浦江電動船舶應用,國內首艘超級電容新能源車客渡船"新生態"號投入運營;浦江遊覽首艘新能源船舶完成建造,蘇州河十二艘觀光遊覽船全部為純電動新能源船。 三是建設可持續發展的綠色航空,《綠色機場建設規劃(2020-2035年)》完成編制,浦東機場與虹橋機場橋載電源使用率超99%。 四是加強綠色港航國際合作,上海市與國際海事組織簽署合作備忘錄;上海港和洛杉磯港共同倡議建立"綠色航運走廊"。 -加快推進數智轉型,促進航運創新提質增效。 提升智慧港口技術,率先啟動全國首個社會道路"減員化"營運測試,"洋山港智慧重卡示範運營"專案取得階段成果;洋山四期全自動碼頭全面實現設計吞吐能力,自動化碼頭技術在國內外十四個碼頭得以應用。持續建設港航資訊平臺和發展區塊鏈技術,覆蓋長江流域、長三角區域、部分沿海港口的港航物流服務平臺基本建成;依託區塊鏈技術,上海港實現進口放貨全流程無紙化,進口換單放貨流程縮短至四小時以內。加快打造智慧機場,機場運行管理體系智慧化穩步推進,上海機場初步實現數位孿生機場的展現和應用。

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B肝停藥追蹤 降5成肝癌風險

長庚醫院林志郎教授(左起)、陳益程副教授、簡榮南教授、廖運範院士、鄭文睿教授等以固定療程治療B肝患者,獲得良好成效。(長庚醫院提供) 記者傅希堯∕台北報導 台灣的B肝治療有新療法了!林口長庚及基隆長庚針對1087位肝硬化病人進行長達10年的治療追蹤,結果證明不吃抗病毒藥的病患,不但肝癌發生率減少50.3%,病毒的清除率更超過12.8倍,肝病死亡風險亦減少67%。 林口長庚副院長簡榮南指出,台灣自1986年率先全球於新生兒全面施打B肝疫苗,至今成果斐然,青少年的B型肝炎表面抗原(HBsAg)帶原率由10-12%下降至0.8%,目前全台感染B肝的人數約有180萬,其中4成病人會引起反覆性肝炎發作,有可能需要服用抗病毒藥物治療。 簡榮南指出,目前用於B肝的口服抗病毒藥物,僅只抑制病毒繁殖,無法有效清除存在肝細胞核內的病毒基因體(cccDNA)。而宿主的免疫功能,卻是目前清除cccDNA的唯一利器,所以停藥造成肝炎復發,卻剛好給宿主一個機會產生自發性免疫以清除病毒。 長庚醫院為了進一步證明固定療程的安全性及療效,針對1087位服用口服抗病毒藥物的B肝相關肝硬化病人進行長期追蹤研究,其中494位為固定療程組,593位為長期服藥組。 在平均追蹤10年後結果顯示,固定療程組的肝癌發生率比長期服藥組低,分別為15.7%比26.8%,肝病死亡風險亦減少67%,同時固定療程組的病毒清除率也高過長期服藥組12.8倍,證明固定療程的安全性及療效會給病人帶來最大的好處。 林口長庚醫院肝膽胃腸科主治醫師陳益程表示,臨床發現,病患在停藥第1年內可能復發B肝,每1到3個月就要回診一次,停藥超過1年後復發機率降低,改為半年回診1次,要不間斷的定期追蹤。 簡榮南表示,停藥組是在醫師嚴密追蹤肝指數之下執行,但長期服藥的患者多數在病況穩定後,就不會完全遵照醫囑天天服藥,所以再次回診可能已經肝衰竭。 長庚醫院舉實例表示,53歲的肖先生是B肝帶原者,在48歲時確定出現肝硬化,接受3年口服抗病毒藥物治療,後進行停藥與密集追蹤檢查,其間病毒量一度上升超過2000 IU/mL,但確認肝功能僅輕微異常下仍繼續停藥,在停藥第8年正式消失並隨後出現抗體。超音波也從原本肝硬化的表現在停藥第二年後逐漸有改善,第9年時已看不出有肝硬化的跡象,彈性纖維超音波也顯示輕度纖維化。 固定療程B肝治療最早是由中央研究院院士廖運範在2000年「亞太B型肝炎指引」提出,歐美肝病學會2016年起跟進。廖運範表示,這項研究結果給了固定療程B肝治療重量級的證據,可大幅減少肝癌,增加病毒清除及增加病人存活,並提醒所有B肝患者,應定期追蹤,生活作息宜正常,需服藥治療者,應遵從醫囑服藥,一旦停藥更應遵從醫囑定期追蹤,如此雖有B肝,仍可過著彩色人生。

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〈中華副刊〉一個人,在西門町

文/林育靖 圖/林信義 西門町 醫學院畢業後,我進入一段工作穩定而情感漂浮的時光。那幾年,常一個人行動。 一個人去游泳,只游自由式,私人泳池門票不便宜,不游上兩千公尺不划算,有天在那裡遇到一位前輩熱心指導我划手踢腿姿勢,果然泳技更上層樓,他說他從前是國手,我真有幸;幾年後私人泳池關閉,不久附近開設公立泳池,我又常一個人上班前去晨泳。一個人逛百貨公司,大半逛服飾區,櫃姐嘴甜,總能鼓吹我買下過多的衣裝,心靈無依的時分,特別仰賴物質填補。一個人上書店,雖從不覺得書買太多,但重量確是高過負荷的,我雙手各提兩袋書走走停停,回到家,紙袋提把在手心深深嵌了痕,久久不消。派駐台東看診那個月,租了機車,下診便一個人到處晃,嘗遍旅遊指南介紹的小吃:寶桑圓仔冰、林家臭豆腐、卑南豬血湯……,還一路從市區騎到知本泡溫泉。 而我最喜歡的是,沒有班的日子,一個人到西門町真善美劇院看早場電影。因為可以盡情地哭。或許我並不真正貪戀「電影」這項娛樂,我渴望的只是有個空間洗刷一個人的孤寂。真善美的早場,觀眾通常不多,前後左右都空了好幾位,很安靜,很安全,只要帶夠衛生紙,便一切完美。真善美上映的電影,經常是小眾的,小地方的小故事,卻深深撼動我,有回看伊朗的電影,一個字也聽不懂,卻因此一絲一毫不被言語綁架,純然活在主角與配角的一舉一動一顰一笑裡,離開電影院重返人群中還揣著幽微的抽痛,抽痛中又有救贖。我很容易受電影片名的蠱惑,只要出現「天堂」、「天使」、「孩子」、「星星」,便毫不考慮的買票。二十多年過去,內容演些什麼我幾乎都忘了,但我記得我的眼淚,以及她們收容我的恩情。 真善美是我對西門町唯一的眷戀。 父親畫筆下1968年的西門町,顯然與我的經歷不同。青春洋溢、熱情煩囂,他剛從純樸的嘉義北上,定然衝擊不小。他和同伴一道嗎?他迫不及待投入嶄新生活嗎?他興奮嗎?或是惶恐?……我沒有問過,但在圖畫裡,我見到他一個人的摸索追尋。

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