港務公司舉行記者會，由董事長李賢義主持。（記者陳瓊如攝）記者陳瓊如／台北報導臺灣港務公司昨(3)日舉行記者會，由董事長李賢義主持，李董事長在會中表示，112年臺灣港群歷經全球通貨膨脹、政經動盪，依舊站穩腳步，除積極招商外，同時拓展貨運本業、離岸風電、旅運及觀光等多元面向，集團總收入創歷史新高，預估達新臺幣281.7億元，較111年的264.76億元，增加17億元，成長百分之6。其中在112年稅前淨利預估為126億元，較111年稅前淨利132.37億元減少，主要是配合政府政策，員工加薪百分之4，營收成長，支出也增加，及在離岸風電收入少了，因離岸風電高峰是在前年。李賢義也談到，貨量在疫情時達至高峰後，到前年6月貨櫃貨運量開始往下，去（112）年臺灣港群貨量及貨櫃量預計可達6.66億計費噸及1,360萬TEU，比前年少，而高港112年貨櫃量為883萬TEU，今113年預期目標900萬TEU。展望新的一年，將持續推動各項港口重大建設、水岸商業開發、智慧化轉型，同時落實企業ESG，持續朝向多元、智慧、永續港口邁進。

高雄港第七貨櫃中心空拍圖。（港務公司提供）記者陳瓊如／台北報導臺灣港務公司表示，展望113年，該公司將持續推動各項港埠建設，活化土地資產、拓展多元業務及招商開發，預估投資商機將超過300億元，並落實港群減碳路徑與政策，完善企業永續治理發展，此外，更將穩健推動智慧港口升級計畫，透過新興科技加速港口智慧化提升經營效能，並攜手航港產業邁向數位轉型發展，同時配合政府低碳、能源轉型政策，依循臺灣港群減碳藍圖與路徑推動港區減碳，達成2030年減碳50%、2050年淨零排放之目標，以建構安全、效率、品質、永續的現代化港口。港務公司表示，在貨櫃本業方面，高雄港已於去年啟動碼頭重新配置，透過提供良好港埠設施協助航商業者創量，第七櫃貨櫃中心第一期已於去年5月正式營運，是全臺最先進的自動化及智慧化碼頭，七櫃二期也即將於今年7月投入營運，未來可同時提供4艘2.4萬TEU的巨型貨櫃船靠泊；此外港務公司也與萬海、韓新遠洋二家航商業者完成簽約及續約，投入第五貨櫃中心經營，港務公司並啟動貨櫃碼頭加深改建工程，完工後可提供-17.5公尺的深水碼頭。在離岸風電業務方面，配合政府能源轉型政策，臺中港42號碼頭與安平港11號碼頭已於112年順利完工，臺中港37、38號碼頭預計於114年完工，為第三階段風電開發需求作好準備，提供風電設施零組件之組裝及暫存空間。在旅運及水岸觀光部分，高雄港旅運中心在去年3月正式啟用，遠傳公司、承億酒店及昇恆昌也陸續進駐，花蓮港及蘇澳港旅運中心陸續完工；基隆港、高雄港迎來疫後郵輪觀光人潮，去年郵輪有320餘艘次到港，旅客約55萬人次，整體旅運績效已恢復至疫情前的5成。另臺灣港群港區招商也繳出亮麗成績單，去年招商簽約案件達412件，成功引入民間資金267億元。港務公司進一步補充，港口作為國內產業供應鏈的一環，除提供優質的服務外，更因應智慧科技與國際永續發展趨勢，提供有效率且低碳的服務。港務公司為提升港口營運效能及安全，於112年建置商港海氣象監測預警系統及地震速報系統提供即時港區資訊，並建置港區環境品質資訊平台，把關港區環境監測數據強化作業管理，同時因應2050淨零排放目標，積極推動智慧能源管理系統；為鼓勵航港產業推動數位轉型，每年提供6,000萬獎勵金，近年超過30項創新提案提出申請，創造數位轉型投資金額高達5.24億元。此外，持續落實企業永續發展及友善職場的努力，也獲得多項殊榮的肯定，包含「TCSA台灣企業永續獎-運輸業金獎」、「TCSA台灣企業永續獎-循環經濟領袖獎」，及「亞洲最佳企業雇主獎」、「友善家庭職場獎」，並三度蟬聯「幸福企業金獎」。

張榮發基金會執行長鍾德美(中著綠背心)勉勵學生有了新桌椅要更認真求學。(張榮發基金會提供）記者陳瓊如／台北報導張榮發基金會有鑑於小學是十二年國教的開始，更是奠定學習的重要關鍵，挹注100萬元經費，協助新北11所國小汰換710套老舊課桌椅，讓偏遠地區學生得以在舒適、穩固的環境中專心學習。執行長鍾德美受邀前往新店雙峰國小，接受11校代表致贈感謝狀及愛心小卡。鍾德美表示：課桌椅不只陪伴學生學習，也是輔助孩子用餐、午休等各項校園生活中，不可或缺的重要配備。甚至在地震來襲時，還可以用來協助保護學生的生命安全。她期待每一位孩子能因校內設備需求獲得補足，進而提升學習力。此批基金會捐贈的全新橡膠木課桌椅，材質密度高，除提高耐用度外，也能讓發育中孩子學習正確坐姿，避免產生彎腰駝背、趴著寫字等不當姿勢，甚至影響骨骼與視力的正常發展。鍾德美勉勵在場學生：「坐得直，學得好！」期望孩子們在良好的學習環境中，可以養成良好的讀書習慣，為未來更長遠的求學生涯打下基礎。雙峰國小王耀德校長坦言，原先的老舊課桌椅不只會發出聲音影響教師授課，更導致學生專注度下降。感謝張榮發基金會協助讓偏鄉學校學生擁有符合人體工學的新式課桌椅，學校也會利用此次機會，教導學生要感恩惜福。雙峰國小學生們看到教室新增添的新式課桌椅也十分興奮，坐定之後發現椅子不會搖晃，桌面乾淨平整，開心地直呼一定會好好珍惜，並約定大家要善用物資成為學習利器，也要傳承此批愛心課桌椅未來可以繼續陪伴學弟妹學習。

記者李錫銘／台北報導聯邦快遞為台灣運輸車隊引進電動三輪機車，攜手蓋亞汽車實現高效率永續物流服務最後一哩路。(附圖由聯邦快遞提供)聯邦快遞昨(三)日宣布攜手蓋亞汽車引進電動商用三輪機車Rapide 3服務台灣運輸車隊， 該型車具高裝載能力、快速移動與高續航力等特點，有效提升聯邦快遞在台灣的服務效率，Rapide 3的引進也代表聯邦快遞實踐更環保與永續的物流解決方案。本次聯邦快遞引進的Rapide 3，以人、車、物一體為設計核心，其貨箱容量達1000公升，載重可達200公斤，可滿足多元載運需求，減少來回往返物流倉庫趟次。此外，搭載的中型電池其續航力最高可達110公里，充分涵蓋最新現行貨車每日配送里程，搭配蓋亞車隊管理系統，不僅可掌握車輛即時動態與歷史紀錄，也大幅提高配送效益及運務員安全。在安全性方面，Rapide3採用的安全配備包括平衡過彎重心轉移的專利35度傾斜系統，不僅能適應市區內各種道路環境或應用場景，靈活應對交通壅塞尖峰時間；行駛時車身可保持安穩不晃動，側面貨箱設計使物件拿取更為便利。而聯邦快遞使用台灣首例配備長風鏡與雨刷之Rapide 3，也讓聯邦快遞運務員能夠在各種天氣條件下更加安全的提供服務。在環保永續方面，聯邦快遞採用Rapide 3持續朝減少碳排放營運前進。從一般燃油機車更換為電動商用三輪機車，聯邦快遞預計每輛電動商用三輪機車每月可減少35公斤碳排放，達成每年單站點減少超過2噸的碳排放量。根據台灣環境部氣候變遷署的統計數據 ，全台運輸部門的碳排放約占總體的13%，而大型商用車輛的懸浮微粒(PM2.5)排放占比最高可達25%，Rapide 3的加入可幫助聯邦快遞實現企業永續發展承諾，使物流運輸的路途更乾淨。聯邦快遞台灣區總經理朱興榮表示，作為領先的快遞運輸公司之一，提供更高效率與更環保的物流解決方案是聯邦快遞的重要使命，做法包括投資更多具環保效益的最後一哩路技術，而這次與蓋亞汽車的合作即是一個重要里程碑，該公司將持續努力朝2040年實現碳中和營運目標的永續物流未來邁進。蓋亞汽車創辦人兼執行長韋逸斌亦表示很榮幸能夠與聯邦快遞合作，透過Rapide 3實現物流產業轉型，共同實現永續發展目標，提供更高效、環保的物流服務，共同達成降低碳排放的目標。聯邦快遞指出，電動商用三輪機車Rapide 3正式上路服務聯邦快遞台灣運輸團隊，此合作將成為聯邦快遞在台灣物流領域新的永續里程碑，聯邦快遞始終致力於環境責任，推動保護環境永續的創新服務，提供優質的物流解決方案。