俄羅斯將新建三個經濟特區擴建兩個經濟特區

記者李錫銘/台北報導俄羅斯將新建三個經濟特區,據悉,俄羅斯總理米舒斯京已簽署命令,決定在莫爾多瓦共和國、羅斯托夫州和特維爾州新建三個經濟特區,並擴建卡盧加州和利佩茨克州的兩個經濟特區。消息指出,在位於莫爾多瓦共和國首府薩蘭斯克和利亞姆比爾斯基區的新設經濟特區,預計至少有六家建材、電氣設備、電子和光學產品、化工產品和機械製造企業入駐,企業投資總額將超過333億盧布(約合3.66億美元),將創造775個新就業崗位。位於羅斯托夫州新切爾卡斯克市的新設經濟特區,預計將有八家生產牽引式和半掛車設備、工業製冷設備的企業入駐,吸引投資86億盧布,將創造790個新就業崗位,此外還將在新切爾卡斯克建設天然氣液化廠、污水淨化設備廠和一座化工廠。位於特維爾州加里甯區和科納科沃區的新設經濟特區,入駐企業將主要從事聚乙烯管生產、板材加工以及纜車製造,私人投資者準備投資170多億盧布,將創造近8400個新就業崗位。擴建後的卡盧加經濟特區將設三家制藥企業,總投資約為172億盧布,創造兩千多個新就業崗位,擴建後的利佩茨克經濟特區計畫在原拖拉機廠舊址生產農業機械和拖車,預計投資324億盧布,將創造近2500個新就業崗位。

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立榮假期推出早鳥優惠 馬祖藍眼淚季3天2夜最低4765元起

記者陳瓊如/台北報導立榮假期推出馬祖/澎湖春夏早鳥優惠,即日起至3月31日止,訂購4月1日至8月31日之間出發的機加酒組合,輸入折扣碼「UNIB2024」立享95折!澎湖花火節期間3天2夜機加酒每人最低5,261元起;馬祖藍眼淚季期間3天2夜機加酒每人4,765元起,趕緊上立榮假期官網查詢優惠:https://bit.ly/3VhFazA。台灣外島春夏多采多姿,馬祖浪漫藍眼淚季、璀璨絢麗的澎湖花火節相繼登場!此生必看的世界奇景藍眼淚每年都吸引成千上萬的旅客前去朝聖;澎湖花火節今年宣布攜手與熱門動漫「航海王25周年」合作後,熱血的動漫迷早已迫不急待安排行程!除了知名動漫「航海王」聯名合作,本次澎湖縣府特別邀請國際強大卡司打造璀璨夜空,多場煙火秀由不同的團隊打造,讓旅客有機會觀賞到擁有百年歷史創作世博會閉幕煙火的義大利團隊、操刀法國國慶與摩洛哥皇室婚禮煙火的法國團隊、來自捷克的歐盟知名煙火表演團隊打造煙火音樂劇盛宴等,超強煙火藝術團隊將為澎湖夜空增添多采多姿的絢爛!預計場次如下:觀音亭試放場:4月18日、4月25日,觀音亭主場:5月至6月每週一、四;7月起每週二,離島場:七美6月1日、望安6月15日、吉貝7月28日。3至6月是觀賞馬祖藍眼淚最佳季節,被CNN評選此生必看美景,除此之外,馬祖還有世界唯二的方塊海、暗夜下的星空等奇景;北竿大坵島獨特的生態環境與島嶼條件,登上大坵島觀賞梅花鹿。還能隨著季節更替參與當地生態之旅:5至9月《海上遊船看東引‧地質賞石趣》,7至8月《海上尋訪燕鷗保護區追尋神話鳥—黑嘴端鳳頭燕鷗》。此外,為便利南部旅客前往馬祖旅遊,立榮航空與台灣高鐵共同推出「玩轉馬祖卡蹓趣」,內含高鐵來回車票及立榮航空松山-南/北竿來回機票,及南/北竿民宿住宿,旅客可搭乘高鐵快速到達台北,再由松山機場搭乘立榮航空,輕鬆前往馬祖。結合國內線航網最完整、航班最密集的立榮航空,立榮假期提供線上機加酒訂購服務,「即訂即開」的銷售方式,消費者不用等待人工作業時間,就能立即在網路上搜出機加酒最佳價格,且隨時掌握訂購機位與房間的狀況。除了機加酒外,還能加購租車、當地遊程、伴手禮、美食名店預訂等旅遊元件,旅人可以一出機場就領車、出海賞花火、手做糕點等當地遊程體驗,一站式購足機票、旅宿、票券遊程幫助旅客簡化自由行前準備,並能靈活搭配各項需求,外島旺季搶位戰就讓立榮假期神助攻為自己打造一趟精彩旅程!立榮假期官網:https://bit.ly/3VhFazA。

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海外電商平台購物價格低於新臺幣2000元卻遭課稅 海關說明

記者陳瓊如/台北報導針對有媒體報導民眾反映海外購物平台購買低於新臺幣2,000元貨物,以快遞方式進口被徵收稅費情事。高雄關表示,經查該案係電腦抽中應查驗案件(C3),因查驗結果申報價格疑似偏低,爰依關稅法規定核定完稅價格並課徵稅費,民眾對於核估之價格及稅費倘有疑義,可備妥相關交易憑證,自行或委託報關業者向海關申請退稅事宜。該關籲請民眾詢問時,可提供報單號碼或海運快遞分提單號碼,以方便海關及時查詢與回復相關詢問。

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海關呼籲報運貨物進口應誠實申報貨物資訊 以維權益並免受罰

(關務署提供)記者陳瓊如/台北報導關務署提醒進口人報關或委託報關時,務必誠實申報貨物名稱、數量、重量、品質、價值、規格及產地等各項貨物資訊,以保障自身權益,避免受罰。關務署說明,進口貨物經海關查驗結果發現實際來貨與申報內容不符時,不論是出於偽報、匿未申報、短報或漏報,均構成虛報行為,依據海關緝私條例第37條第1項及第44條規定,將依法裁處所漏進口稅額5倍以下罰鍰或沒入或併沒入貨物,並追徵所漏進口稅款;如虛報行為涉及逃避管制,依據同條例第37條第3項及第36條第1項、第3項規定,將裁處進口貨物貨價3倍以下罰鍰及沒入貨物。關務署進一步說明,虛報案件如同時違反加值型及非加值型營業稅法、貨物稅條例等相關規定,亦將依法裁處罰鍰並補徵營業稅及貨物稅,進口人可能因此被處以鉅額罰鍰。邇來發生進口人報運進口白蝦,未依據實際交易價格正確申報貨物價值,經海關查核發現有低報價格之申報不實情形,依前揭規定裁處罰鍰及追徵稅款,金額總計高達新臺幣192萬餘元。關務署特別籲請進口人申報貨物進口應更加審慎並誠實申報。

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海豐集運開啟濰坊-東南亞/日本兩條新航線

記者李錫銘/台北報導由海豐集運(SITC)經營的山東港口渤海灣港兩條貨櫃國際航線-“濰坊-東南亞”及“濰坊-日本”新航線近日開啟,進一步拓展渤海灣港外貿航線服務網路,及填補濰坊至東南亞進出口貨櫃航線。消息指出,該兩條航線均由海豐集運公司經營,該公司隸屬於海豐國際控股,其業務領域涉及貨櫃班輪運輸、船舶管理、國際貨運代理等,經營76條航線,網路覆蓋全球79個主要港口,目前在山東港口經營36條航線。渤海灣港濰坊港區腹地產業發達,東南亞、日韓流向凍肉、蔬菜、陶瓷、電器、紡織品以及化工製品等貨源充足,在集團公司的大力支持下,渤海灣港成功攜手新海豐集運開通兩條貨櫃外貿新航線。據瞭解,“濰坊-東南亞”航線首航船為“海豐八打雁”輪,船型載重噸3.4萬噸,週班營運,靠港序為:濰坊-煙臺-青島-上海-菲律賓(蘇比克-馬尼拉北港-宿務-達沃);“濰坊-日本”航線由“海豐仙台”輪、“海豐豐橋”輪週班營運,船型載重噸 1.2萬噸,靠港序為“濰坊-煙臺-青島-大阪-界泉北-神戶-清水-名古屋”。SITC濰坊港新航線上週舉辦首航儀式,山東省濰坊市市委書記劉運,山東省濰坊市人大常委會主任高峰,山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原,海豐集運總裁李翔生,海豐集運青島總經理魏仁國等高層共同出席見證新航線的首航。據稱,濰坊港位於渤海萊州灣南岸,區位優越,SITC濰坊港新航線的開通為濰坊周邊腹地客戶提供更為高效、便捷、優質的服務。新航線是山東省港口集團與海豐國際策略合作又一新成果,也將進一步優化SITC在山東區域的優勢航線配置,完善服務網路佈局。SITC秉承以客戶需求為導向,為客戶提供高效、優質、綠色供應鏈服務的經營理念,不斷打造精品航線,為客戶提供低碳環保供應鏈服務。

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2050淨零城市展 海大發表創新能源科技打造海上浮式101

(海大提供)記者陳瓊如/台北報導第二屆「2050淨零城市展(Net Zero City Expo)」3月19日至22日於南港展覽館2館盛大展開,國立臺灣海洋大學於4樓S224攤位展出一系列涵蓋海洋能源、生態、人工智慧等多個領域的前瞻技術與研發成果,包含新型浮式風力發電平台的創新技術,除了透過錨定和負載調整降低系統運動,抗風抗震抗浪,能穩定發電機組、提高發電效能,且能夠裝載更大的風力發電機,未來高度更勝台北101大樓,將有機會作為臺灣另一項知名技術指標。海大積極回應國家能源發展政策,並致力於海洋永續目標,相關技術發展圍繞2050淨零排放計畫之12項關鍵戰略,期望以技術創新為基石,締造更加環保、永續的未來。海洋工程科技中心除了展現造船系關百宸副教授提升離岸風場發電效能的對稱性新型浮式風力發電平台,河工系翁文凱教授也改良了波浪發電機組,由於臺灣冬季與夏季的海流條件差異大,固定式點吸收波浪發電系統使用圓柱形浮體加連桿可以適應不同海況,且系統設計可提高發電效率,目前已在八斗子漁港實機測試,未來期望在發電潛力海域進行商轉。由高聖龍主任帶領的海大智慧航運中心研究團隊以氫燃發電技術為核心,透過氫氣與氧氣在燃料電池中的高效反應,提供零排放的能源,其電化學轉換過程相較於傳統轉換方式更具效率,也有助於減少空氣污染和溫室氣體排放。現場並展示氫燃機供電的咖啡機與自動販賣機,向大眾展現氫能作為可持續能源的潛力。此外,智慧航運中心團隊亦開發出可以協助海洋環境的測量與水文調查的智慧化海洋測繪載具,無人船舶的自主導航技術也將能提升海事安全,為智慧船舶帶來新的可能性。海洋藍碳技術是解決氣候變遷和實現淨零排放的重要途徑,海洋中心展出張睿昇研究員大型藻類的保種與養殖的技術,利用藻場進行生物減碳,40坪的藻場年產量可達500kg,除了食用還可萃取天然物作為飼料添加、藥妝等用途。另外,生科系黃志清特聘教授以低溫碳化處理大型藻類,能延長藻體碳封存,提高海洋碳儲存及捕獲效率,且同時可從碳化材料中提取活性成分,應用於生物醫學領域。另外,養殖系冉繁華特聘教授團隊為業者提供一系列綠色水產養殖技術,包括LNG冷排水養殖、漁電共生及智慧化的養殖環境監測與生產決策系統等,相關技術目前已成功於現場實際應用,能提高育成率並避免損失。海大產學合作企業華侖生技公司也展出碳捕捉利用核心技術,使用微藻固化大量的二氧化碳,並將藻粉製成各式飼料與漁民契作,利用生物體封存,減緩二氧化碳回到空氣中的時間,同時生產對人類有用的糧食。海大社會責任實踐與永續發展中心也展現了執行教育部USR計畫下的各種成果。未來海大將持續投入再生能源研發,強化造能、儲能、能源管理到運營監控技術,提供永續能源完整的解決方案,海大產學營運總中心將秉持初心與獲國家新創獎-新創育成獎的榮耀,推動更多創新與發展,開啟更多可能性,為產學攜手共創更美好的未來,歡迎來到海大攤位S224進一步了解!海洋大學並將於3月22日舉辦國際學術研討會,邀請來自挪威、美國、波蘭及比利時等國際專家及國內專家學者聚焦海洋能源、離岸風電、海洋藍碳及智慧航運,分享最新的研究成果,共同促進潔淨能源的發展。

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交部:智慧航運亮點海上環境防災航運安全

記者陳瓊如/台北報導交通部多年來致力「智慧運輸、智慧生活」之願景目標,將人工智慧、大數據、無人機、雲端運算、5G通訊等資通訊前瞻科技導入陸、海、空運輸系統中,以提供更便民的服務。為讓民眾進一步瞭解智慧交通計畫之創新成果和應用情境,交通部暨部屬機關攜手地方政府共計29個單位,於113年3月19至22日假臺北南港展覽館2館之2024智慧城市展,以「匯流未來市」為主題打造「智慧交通願景館」,透過中央主導計畫及地方區域型計畫兩大區塊,呈現中央與地方政府戮力推動智慧交通發展多年之豐碩成果。其中「智慧航運」亮點在海上環境防災以及航運安全,將呈現海上智慧航安系統與智慧氣象資料分析等技術應用落實情況;「智慧交通願景館」中央主導計畫展區,展示來自交通部暨部屬單位之智慧交通相關計畫專案成果,分為「智慧空港」、「智慧鐵路」、「智慧航運」、「智慧公路」、「大數據 /無人機科技」五大領域,參展單位包含交通部交通科技及資訊司、氣象署、運輸研究所、鐵道局、航港局、高速公路局、公路局、臺灣鐵路公司及中華郵政等。「智慧空港」將展示機場導入5G智慧旅運服務,以嘉惠旅客;「智慧鐵路」呈現捷運如何應用智慧營運分析系統,提升運輸效能,同時介紹鐵道運輸可透過5G傳輸列車資訊,進行即時監控與大數據分析,強化預判與即時反應;「智慧公路」讓民眾認識公路局與內政部地政司合作開發之智慧自駕公路服務,以及能即時掌握高速公路路況之1968應用程式;「大數據 /無人機科技」將介紹能匯流整合各類運輸資料並迅速分析之平臺,以及未來應用場景,另外將展示無人機物流運送科技的場域驗證落實成果。此外,地方區域型專案展區則展出各地方政府與民間企業共同執行之智慧交通專案,有「未來移動」、「步行城市」、「深度漫遊」及「車流脈動」四大主題展區,呈現城市如何利用智慧科技來改善交通流動和市民生活品質。展覽邀請109-111年「智慧運輸系統發展建設計畫補助地方政府評鑑」獲獎之城市,包含基隆市政府、臺北市政府、新北市政府、桃園市政府、臺中市政府、南投縣政府、臺南市政府、高雄市政府、屏東縣政府及澎湖縣政府共同展出,以呈現中央地方聯手推動智慧運輸之成果。「未來移動」展區著重在展示科技智慧如何拉近時空與人我距離;「深度漫遊」展區,呈現出永續觀光與創新服務的價值;「步行城市」展區說明各地方如何運用終端控制調控號誌與行人燈等工具,落實人本交通並提升城市宜居好感度;「車流脈動」展區則呈現如何在智慧路網中導入多元資訊應用,達到改善交通壅塞之成效。透過「匯流未來市」智慧交通願景館之豐富內容,民眾將能體驗智慧交通如何縮小城鄉差距,創造生活與城市進化的動能。交通部將持續推動臺灣智慧交通技術的發展,助力臺灣在國際舞臺上扮演更加重要的角色,同時加強交通數位轉型之國際技術合作,以期奠定我國智慧交通技術創新在國際市場之領先位置!交通部「匯流未來市」智慧交通願景館將開放至113年3月22日,歡迎各界人士蒞臨參觀,共同探索未來智慧交通的無限可能!

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新修正進口小客車應行申報配備明細表已自3月起實施 請進口人依新格式申報

記者陳瓊如/台北報導基隆關表示,為期進口小客車申報事項更臻明確及周延,並減少徵納雙方對查驗與核價結果發生爭議,關務署特別修正「進口小客車應行申報配備明細表」(下稱配備表),並已自今(113)年3月1日(進口日期)實施,請進口人依新格式申報,使貨物通關更便捷。基隆關指出,上述配備表共32項次,用以補充進口報單申報事項的不足,並作為進口小客車通關時查驗與核估價格依據,惟該配備表自103年修正迄今已近10年,而現今汽車科技發展日新月異,且電動車市場日漸普及,相關內容已不敷使用,經整合各大廠牌汽車配備後酌予修正,例如刪除卡帶及CD音響,新增Apple與Android系統手機整合介面、智慧型頭燈、電子後視鏡、電動輔助踏板及電動車外接供電功能等配備。基隆關進一步說明,倘進口車輛配備未能按配備表中功能相近項目申報,仍應於新修正配備表第32項下(PACKAGES OR OTHER OPTIONS)如實報明。至進口日期為本年3月1日前的小客車,申報進儲保稅倉(D8報單)或自由貿易港區(F1報單)者,爾後仍得以修正前的配備表辦理出倉(區)進口。基隆關最後提醒,新格式配備表可至關務署官網(路徑:首頁https://web.customs.gov.tw/資訊匯流/資料下載/書表下載/進口報單—進口小客車應行申報配備明細表)項下下載。特別呼籲小客車業者,應以實際車輛的配備誠實申報,以免受罰,得不償失。

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〈中華副刊〉簡政珍詩學隨想 所謂「陌生化」

文/簡政珍 圖/柯適中 希克洛夫斯基(Viktor Shklovsky)說:為了讓觀者或是讀者能有「生命的躍動感」,作品要將描寫的對象「陌生化」,以免墜入習以為常的認知。因此,所謂「陌生感」事實上就是「新鮮感」,任何有創意的詩作無不如此。但是不少批評家將台灣現代詩(尤其是後現代詩)「陌生化」簡化成為:詩要刻意強調「困難」以及「怪異」才能感受到「陌生」。這些批評家只有在「極端」化的怪異才能看到「陌生」,因此把那些文字遊戲的詩作視為超凡的想像力。如此的認知,事實上是將「陌生化」套入理論化的框架。框架使某一種詩想變成僵硬明顯的信條;框架使詩以及詩的詮釋失去「躍動感」。這些批評家以為極端的「陌生」才是創意,殊不知真正有創意的詩人,使「陌生」在似有似無之間,使詩在平凡中顯現不平凡。

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〈中華副刊〉茶湯暖寒冬

李勝國每年冬天,母親會做一種飯食——茶湯。一碗茶湯,飄著幾粒香香的芝麻、鹹豆腐條。在寒冷的冬季裡,吃得人暖暖。這種茶湯是用小米麵炒製而成的。小時候,沒有脫粒機,穀子用手鐮掐回來後攤曬在房頂,待乾後一家人用棒槌捶。然後在村裡的石碾上把穀子碾成小米。炒茶麵首先要把米淘洗乾淨,母親會用面盆、水桶把米整個泡在水裡,反覆淘洗後用笊籬撈出來晾乾——不能曬,小米曬後口感會變得很差。洗好的米不用等其乾透,抓在手裡感到微微的潮就能拿到石碾上碾成麵。母親說牛走的太快太急容易將米壓成餅,碾的麵粗細不勻,要人推著不緊不慢反覆碾壓。這個人首當其衝就是父親,父親推累了,我們兄妹三人就一起推一會兒。母親則圍著碾臺走,不停地用小笤帚掃動著碾臺上的米。隨著石碌碡咯吱咯吱地轉動著,石碾上的米漸漸變成了細細地淡黃色的麵。將麵盛到大簸簩裡晾著。每隔一段時間,母親會用手抓起一把用力攥一下,當米麵不再聚型成小塊就可以入鍋炒了。大鐵鍋用清水反覆刷洗幾遍,爐灶內燃起木柴,待鍋乾透,母親便將木柴去除,灶內只留存些熟火,然後將米麵倒入鍋中——一次倒入不能太多,約四五斤,多了不容易翻炒。母親說炒茶麵時不能用木柴火,火太硬太急,必須用軟火,小火。每次母親只讓我往灶內裝少許的玉米皮,而且待其燃盡後才能再放。母親身子前傾,用馬勺不停的翻炒,母親說不能停,一停面就糊了,糊了做出來的茶湯不但發黑而且發苦。隨著翻炒,鍋裡騰起了陣陣水汽,年輕的母親揮開雙臂,一口氣能炒三鍋。炒好了茶麵依舊晾在簸簩裡,等其散盡熱量。最後一鍋炒芝麻,自己地裡產的,炒時飄出的香味能灌滿整條街。將炒好的芝麻混入茶麵攪拌均勻,茶麵就做好了。母親會將其分成三份——奶奶一份,姥姥一份,自己留一份。一個週末的中午,女兒問現在冬天了,奶奶什麼時候炒茶麵呀?特想喝奶奶做的茶湯。話音剛落,母親的電話來了,說上午碾了米磨了麵,你回來咱們炒茶麵。回到家,母親已經把大灶的鐵鍋刷洗乾淨了。我生起了火,木製的馬勺現在是沒有了,母親就把女兒小時候玩的小鐵鍬刷洗乾淨,用來炒茶。米麵入鍋,照例改用燒玉米皮,母親翻炒了十幾下,便停了下來,喘著氣,老了,炒不動了,母親撩了撩滿頭的白髮。我接過小鐵鍬,娘——我來炒。我以為自己年輕,一口氣炒出這一鍋應該不在話下。可翻炒了二十幾下,兩只胳膊就酸了,加上煙氣熏著,我的額頭見了汗。中間撤火休息了兩次,我才將茶麵炒完。晚飯,母親做了兩種茶湯——一種裡面放著炸豆腐條,那是我最愛吃的;一種放著肉餡,卻是女兒最喜歡吃的。茶湯香氣氤氳裡我看見旁邊桌子上早已分好的三份茶麵——我們兄妹三人一人一份。

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