(東方海外提供） 記者陳瓊如／台北報導 東方海外宣布，從2024年5月起，亞洲-南美洲東海岸（ECSA）網絡將進行服務升級。將通過航線優化和增加運力來進一步加強其在該網絡上的服務。 跨太平洋拉丁大西洋航線TLA1/ 2 將提供亞洲和巴西/拉普拉塔河流域之間的直達航線，為貨物提供富有競爭力的服務和船期選項。從中國到巴西的運輸時間僅需26天，極具吸引力，為客戶提供了具有競爭力和可靠的運輸選擇。同時，為配合南美洲東部海岸市場需求的增長，自2024年5 月起，在TLA2航線服務的所有船舶規模將增至14,000TEU。新的運力部署可以滿足從南美洲東海岸到亞洲的更多冷藏集裝箱需求。 TLA1服務掛靠次序：上海 – 寧波 – 鹽田 – 香港 – 新加坡 – 里約熱內盧 – 桑托斯 – 納韋根特斯 – 蒙得維的亞 – 布宜諾斯艾利斯 – 巴拉那瓜 – 桑托斯 – 新加坡 – 香港 – 上海 TLA2服務掛靠次序：天津 - 青島 - 上海 - 寧波 - 蛇口 - 新加坡…

響應4月22日世界地球日，邀學童認識綠色機場，機場公司助理副總經理余崇立(圖中後)與大園圳頭國小師生合影。（機場公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 桃園國際機場響應4月22日世界地球日，邀請大園圳頭國小29位師生參與環保手作DIY活動，利用機場回收紙製成紙漿植入種子，打造屬於自己的綠色地球，寓教於樂方式認識綠色機場，也善盡企業社會責任。 機場公司舉辦「親子永續月-世界地球日」一共5場活動，邀請桃園台灣國際兒童村及機場周邊竹圍國小、沙崙國小、圳頭國小、?林國小的師生共126位參與。由專業導覽師帶領同學實地認識機場運作，也在最受小朋友歡迎的樂高桃園機場積木展一窺機場之美，了解機場推動節能減碳、保護地球所做的努力。 同時機場公司也與在地擅長利用循環資源的團體「韻手作」合作環保手作DIY課程，利用機場回收紙張製成紙漿，再加入植物花草種子，打造會發芽的種子地球，讓參與的小朋友在玩樂中學習，也讓愛護環境的種子在心中萌芽茁壯。 機場公司助理副總經理余崇立表示，保護現在的地球，就是守護小朋友的未來，桃園機場「親子永續月-世界地球日」活動，透過從小培養的綠色環保教育，帶小朋友走出教室實際參訪和親身體驗有趣的課程，很高興邀請到機場周邊的學校一起參與，期盼小朋友透過了解機場推動環保、永續的行動，一起為愛護家園、守護地球盡一份心力，也祝小朋友們不虛此行，留下美好回憶。 機場公司期盼透過活動，埋下綠色教育種子，並持續與地方團體和教育機構合作發揮「共好」精神，關懷地方並協助在地產業發展。未來也將持續致力於減碳及環保工作，持續建構綠色機場，並與社會各界攜手合作，打造綠色、永續的未來。

園管局助攻廠商低碳轉型，節省約2546萬電費，瑞儀光電樹立典範整廠節能率近50%，園區淨零服務團入廠協助瑞儀光電節能診斷。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部產業園區管理局(簡稱園管局)為提升園區廠商低碳轉型之能量，結合領域專家及學研單位籌組淨零服務團隊，針對園區廠商提供節約能源診斷及輔導，截至目前為止已達成實質節電量每年可達753萬3,840度電(約節省2,546萬元)與減碳量逾3,657噸CO2e，其中，瑞儀光電為此次低碳節能輔導最具成效之業者，整廠節能率近50%，節約用電可達113萬度電(約節省382萬元)。 園管局表示，為打造綠色低碳之產業園區，於112年正式推動為期四年之「產業園區跨區低碳轉型整合推動計畫」，籌組淨零服務團隊並提供專業的「能源效率評估」、「能源管理諮詢」、「電力需量診斷」等技術支援服務，目前已協助園區8家業者進行能耗狀況的診斷，其中瑞儀光電為此次低碳節能輔導最具成效之業者。 瑞儀光電成立於1995年7月，是國內第一家專業從事背光模組研發與製造之廠商，主要業務內容為背光模組之設計、製造、組裝及銷售。近年來持續投資增加機器設備，配合客戶擴產腳步積極擴充產能。在生產線方面，除了背光模組組裝線之外，亦建置了完整之模具廠及成形廠，掌握多項關鍵技術，成功切入關鍵零件導光板之生產，隨著2050淨零趨勢，為強化集團低碳轉型量能，此次藉由節能輔導逐步進行設備更新，以回應2050淨零與氣候變遷議題。故此，在能源電力的使用上相對較以往提升。在全球淨零排放的趨勢下，供應鏈客戶已開始提出減碳之要求。 為此，瑞儀光電公司向園管局反映希請協助輔導，園管局旋即指派淨零服務團進廠辦理減碳工作坊與軟硬體工程改善建議，並針對廠內設備進行能耗狀況診斷及量測，將原廠區老舊冰水主機改為永磁變頻一級能源效率冰水機組，以提高能源使用效率，改善後搭配集中監控及記錄管理系統(能源管理系統)，建置完善的系統效率值，集中監控及紀錄之管理系統，除穩定供應冰水外，還可主動調配冰水主機群運轉，以最佳耗能指標運行，除降低公司投資回收年限，更加速實質減碳之成果與效益。透過園管局協助，瑞儀光電成功於112年申請通過經濟部節能補助，並順利實施改善專案，改善後整廠節能率近50%，節約用電可達113萬度電(約節省382萬元)，每年減量562噸CO2e排放，節能效率優化成果卓著。 園管局強調，透過瑞儀光電的案例分享，可以讓同為園區內的廠商了解，目前全球對產業淨零轉型的推動壓力以及對節省能源等作為之重視，有了這些作為實質改善能耗的狀況，進而達到降低碳排的目標，如此面對世界各國陸續開徵碳邊境稅的挑戰下，我們企業也能持續維持市場的競爭力，為地球環境永續貢獻一份心力。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）宣布與日本造船株式會社（Nihon Shipyard Co., Ltd., 簡稱NSY）、IMC株式會社（IMC）簽署共同研發協議，擴大保障安裝於大型貨櫃船上的抗橫搖艙（ART）之安全性及效能評估，透過減少過度搖晃以提升航行安全與裝卸效率。 日本海事協會表示，抗橫搖艙設計目的是用於抑制船舶橫搖的角度，藉由移動艙內的液體（例如：水）來減緩船舶橫搖情形。如此一來不但可提升貨櫃裝卸效率，更可避免發生被視為貨櫃倒塌意外主因之一的參數橫搖（Parametric roll），因此正在研議將ART安裝到大型貨櫃船上。 日本海事協會為此於其「參數橫搖預防措施指導方針」中制訂相關要求，以頒發船級符號給配備ART的船舶。此外，透過在2023年間執行的ART相關研發，該協會在水糟測試中確認ART對參數橫搖與共振橫搖（Synchronous roll）所能達到的抗橫搖效果，並收集了相關資料。 該協會指出，為了將ART的應用擴展到大型貨櫃船上，大型貨櫃船開發的世界領導者NSY、在ART設計與銷售上有豐富經驗的IMC、再加上日本海事協會攜手簽訂此共同研發協議。運用已有的資料與知識，三方人馬將密切合作以確保ART能在實際船舶上有更安全的應用以及更理想的效能評估。三方在共同研發中的職責如下： NSY        -ART於大型貨櫃船上最理想的安裝配置設計 IMC -示範ART減少船舶橫搖影響的成效 ClassNK-制定ART評估方法 透過更實用且具體的要求來更新指南與規則，日本海事協會將運用與業界先趨合作所得的成果，透過建立標準來致力促成貨櫃船的安全營運。 前述所稱參數橫搖（Parametric roll）是一種會讓船舶橫搖情形放大的共振現象，此現象會在自然橫搖週期是遭遇波期的兩倍時出現。ART相關研發則是日本海事協會與日本海上技術安全研究所（National Maritime Research Institute, Japan）一同執行。在配備有ART的貨櫃船模型上執行水槽測試，ART可於啟用與停用狀態間切換，以確認ART對於參數橫搖及共振橫搖的減緩效果，並取得評估所需資料。 配備ART的貨櫃船示意圖（黃色區域即為ART）及      ART在參數橫搖上的效果驗證船（水）艙測試圖片。(日本海事協會提供)