「城市植感好森活」 台南市府推15場老樹巡禮

台南市政府推出「城市植感好森活」老樹巡禮,市長黃偉哲介紹台南公園的菩提百年老樹。(記者陳治交攝) 記者陳治交/台南報導 台南市政府自七月十日至九月二十八日推出「城市植感好森活」十五場老樹巡禮活動,以走訪台南市列管老樹為主題,讓民眾感受老樹的歷史與文化價值。市長黃偉哲表示,每一棵老樹都有其值得緬懷的故事,期望藉由老樹巡禮,讓民眾更加了解老樹及週邊環境的歷史,提高全民愛樹與保樹風氣。 黃偉哲指出,目前南市共有三百四十二株列管老樹,每年會進行健康檢查,亦成立珍貴樹木保育志工隊,協助巡視所認養樹木,若發現樹勢衰退或發生病蟲害,立即通報農業局進行處置與養護,並邀請民眾一同保護綠色資源,感受老樹的故事,徜徉於綠意之中,若發現老樹,可向市府農業局提報鑑定予以保護。 老樹巡禮第一場活動在台南公園舉行,植物文史專家李武昌分享台南在日本時期曾被譽為「樹林之都」,一個轉角就可看到不同美麗的綠意;台南市大員文化觀光協會理事長張明山帶領大家走進有故事的鎮北坊巷弄,感謝天公伯庇佑,讓台南樹林之都綠意長青。 農業局推出「走~來去找老朋友」、「老樹下散步」、「與樹共鳴」、「跟著樹梢搖曳搖」、「樹下納涼~藝植玩」等五大主題、共計十五場老樹巡禮活動,安排植物文史專家帶領樹下深度旅遊,還有植感藝術家手作絹網創作、植物槌染,以及森活美學達人精油鑑賞、肢體律動療癒身心,讓民眾透過各種體驗探索老樹、認識老樹,沉浸在濃濃芬多精與植物氣息當中。

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響應飢餓三十!成大醫院「乘飢行善」2日募得10萬善款

成大醫院發起「乘飢行善」愛心週活動,捐出一日餐費,並設置「飢餓三十」共享櫃台。(記者陳治交攝) 記者陳治交/台南報導 711世界人口日前夕,成大醫院發起「乘飢行善」愛心週活動,除了捐出一日餐費,並設置「飢餓三十」共享櫃台,短短兩日便募得十萬元善款、逾六百人次以實際行動支持。 後疫情時代,在通膨衝擊、氣候變遷及戰火衝突交互影響之下,全球陷入近代史上最大糧食危機,以及面臨流離失所人口新高峰,間接導致許多兒童因糧荒嚴重營養不良、缺乏飲用水,甚至無奈被迫一天只吃一餐。 成大醫院副院長柯文謙表示,成大醫院長期推動聯合國永續發展目標SDGs理念,連續十年參與飢餓三十,號召院內醫護人員及志工隊一起實際體驗飢餓。他說,當飢餓危機發生,兒童往往承受更大風險,可能因免疫系統減弱而喪生,即使倖存下來,身心發展也有負面影響,因此鼓勵院內醫護人員捐出一日餐食費用,為飢餓兒童傳遞分享餐食的祝福。 資助「飢餓三十」共享櫃台的王小姐說,「在台灣生活很幸福,豐富多樣的食物隨處可得,自己的輕斷食可以再享用下一餐,但國外這些困苦兒童及難民,卻永遠不知道下一餐會是什麼時候才吃得到。」 台灣世界展望會南區辦事處長林惠君感謝成大醫院發起「乘飢行善」愛心週活動,也誠摯邀請大眾一同響應飢餓三十,幫助展望會國內外服務工作,搶救在困境中奮力生存的脆弱兒童。

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「泰勒絲效應」追星旅遊興起 旅綜險保障旅程大小事

兆豐保險建議旅遊前投保旅平險及不便險,如遇班機延誤或行李損失等突發狀況皆有保障。(兆豐保險提供) 記者陳建興/台北報導 泰勒絲在全球舉行巡迴演唱會帶動周邊商機高達57億美元,「演唱會+旅遊」追星旅遊模式日漸流行。台灣近年來也掀起KPOP韓流旋風,到海外追星時也追隨偶像腳步,打卡當地著名旅遊景點,但在旅行中不免遇上突發狀況。兆豐保險因應此趨勢全新升級國外旅行綜合保險專案,若在演唱會活動遇意外事件發生,抑或因人為因素出現行程延誤取消、行李損失等情況皆有保障。 台灣知名樂團五月天先前在香港紅勘舉行演唱會前,因天候影響導致舞台球型設備突然起火燃燒,當天演唱會被迫延期。兆豐保險全面升級之國外旅行綜合保險專案,其中對於演唱會有活動意外發生-實支實付傷害醫療保險金(MR)理賠金額可達100萬元;意外身故或失能保障金(AD&D)最高可達1000萬元。 在國外旅行綜合保險專案中,若在預定海外旅程開始前7日至海外旅行期間開始前,因保險契約約定之事故發生,例如被保險人、配偶或三親等內親屬遭受死亡或病危,以致必須取消預定之全部旅程,對於無法取回之預繳團費、交通、住宿及演唱會票券之費用,在約定的保險金額限額內可以獲得理賠;另外,若抵達目的地領行李時發現因航空公司處理失當導致行李延誤逾6小時,須向航空業者開立行李延遲證明,作為保險理賠所需文件。此外,針對班機延誤4小時以上,被保人亦可提出保險理賠申請。 兆豐保險表示,僅需在出發前1小時完成投保即可,不到千元的保費為追星之旅更添一分保障。現在透過網路線上投保國外旅行綜合保險專案,還可享有保費折扣優惠;即日起到今(113)年12月31日止,選用電子保單不僅方便保存、查閱,還有機會抽中3萬元的遠東SOGO百貨即享禮券。

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將來銀行攜手中華電信挺年輕人 好禮雙享價值高達4,100元

將來銀行攜手中華電信挺年輕人,推好禮雙享價值高達4100元。(將來銀行提供) 記者陳建興/台北報導 市場僅見,開戶可享刷卡最高6%回饋及10G行動流量的優惠現身!純網銀「將來銀行NEXT BANK」宣布,即日起到9月底止,凡符合資格的年輕國人,開戶除可享刷卡最高6%回饋外,還可再多享上網流量10GB,好禮雙享總價值達4,100元! 將來銀行表示,年輕國人在活動期間內只需開立將來銀行帳戶、輸入專屬邀請碼「CHTYG6」並完成裝置綁定,除享活動期間每月刷將將卡最高6%回饋、最高回饋2,600 N點外,再贈市價1,500元的中華電信行動上網流量10G、無論是中華電信的4G/5G皆可使用,讓國人暑假上網網速不中斷,刷卡購物再打折! 據了解,中華電信年輕5G用戶月平均行動上網流量約27.5G,且暑期又是手遊、OTT追劇以及購物、旅遊等流量使用的高峰,將來銀行與中華電信特別針對此點端出10G流量加碼合作,希冀讓年輕人輕鬆取得額外流量,歡樂過暑假。 酷熱暑浪來臨,又加上近期日圓來到極低0.2的甜蜜匯率,許多國人趁暑假期間出國來趟難得的盛夏之旅。將來銀行也特別祭出將將卡友至日本、韓國、泰國、新加坡實體店家刷卡消費,最高可享超高6%回饋。 在不出國的日子裡,把將將卡綁定LINE Pay、街口支付、Hami Pay、icash Pay…等五大行動支付在國內店家吃喝玩樂亦有最高6%回饋,等於是無論出國玩樂度假,或是國內吃喝享樂,帶著將將卡刷都有超高6%回饋。 本次優惠也是將來銀行跟大股東中華電信合作的第三案,先前已推出「投保旅平險送海外漫遊」、「綁定無紙化帳單享點數回饋」,今年夏天瞄準年輕人,再推「開戶贈流量及最高6%刷卡回饋」,就是要國人享受盛夏光年,無論是出遊、上網、購物都有絕佳好康可享,想對全球暖化的國人亦可透過無紙化友善對待地球再享價值800元的點數回饋! 將來銀行提醒,近期要出國的旅客千萬別忘記在將來銀行App投保海外旅平險,不分男女老少,投保時輸入活動序號「CHTINS」,無論是遊日韓、東南亞、中港澳、美加、紐澳均可享最低0元漫遊優惠,漫遊天數最長達30天。 近期對酷夏很有感的國人,凡以「ESG600」邀請碼開立將來銀行帳戶,並於APP設定帳單扣繳,可享每月帳單回饋10% N點回饋(每月最高50 N點,專案回饋時間長達12個月),且中華電信還再加碼回饋最高Hami Point 200點,等於參加此方案的中華電信客戶合計可獲800點。無紙、低碳,是將來銀行與中華電信的共同深切承諾,也呼籲所有國人一起來善待地球! 將來銀行係台灣三家劃時代純網銀之一,由中華電信、兆豐銀行、新光集團、全聯實業、凱基銀行、關貿網路等台灣6大殷實企業合資籌建,以金融與科技的專業,致力讓財務的事變簡單。

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源順食品攜手虎尾就業中心 進用7位加起來437歲銀髮族 獲友善信賴廠商獎

虎尾鎮源順食品負責人吳全斌(左)攜手虎尾就業中心進用7位加起來437歲銀髮族,獲頒友善信賴廠商獎項肯定。(記者陳正芬攝) 記者陳正芬/雲林報導 雲林縣虎尾源順食品公司成立至今七十五年,負責人吳全斌近十年持續與虎尾就業中心合作已轉型為中高齡及高齡者的友善進用企業,所進用七個員工加起來共四三七歲,平均年齡近六十三歲,獲雲嘉南分署頒「友善信賴廠商」獎項肯定。 吳全斌指出,這些年面臨嚴峻人才荒,年輕人認為傳統產業工作枯燥乏味、升遷機會少,薪資待遇也不如新興產業,對進入傳產上班的意願逐年降低;這現象一度讓公司在生產和經營上出現困難,於是靈機一動把危機化為轉機,進用中高齡及高齡者並導入職務再設計資源,一方面創造高齡員工穩定就業機會,一方面得以解決產業生產缺工窘境。 虎尾鎮源順食品獲頒友善信賴廠商獎項肯定。(記者陳正芬攝) 高齡八十三歲的陳葉美雲說,在公司任職已六年,曾和當年一起進公司的七十七歲高振堂笑稱,自己是看著老闆包尿布長大的元老,十八歲進公司服務至今,能做就繼續做,吳老闆也說,中高齡及高齡員工憑藉多年積累經驗和對工作態度的熱忱,絕對是公司重要資產。 虎尾就業中心主任廖家偉說,為促進地方就業,源順食品藉與虎尾就業中心合作,致力提供工作機會給中高齡及身心障礙者,不僅解決公司人力需求,也提升弱勢求職者的就業機會,鼓勵企業不用擔心中高齡體能與身障者技能等問題,透過勞動部職場學習及再適應計畫及僱用獎助措施,建立一套專門就業輔導與培訓計畫,幫助中高齡、高齡及身心障礙者順利融入企業;只要年滿五十五歲以上或年滿四十五歲以上依法退休者並離開職場三個月以上,經公立就業服務機構推介就業,勞工最高可領取六萬元獎勵金,歡迎中高齡求職者洽詢各就業中心。

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中鋼強化全廠電力系統韌性 迎接2050碳中和挑戰

中鋼回收製程副產燃氣,再透過汽電共生設備發電可供應廠內用電量約50%。(中鋼提供) 記者蔣謙正/高雄報導 中鋼為一貫作業煉鋼廠,全年運轉生產供應國內各項基礎建設、產業發展與國防科技所需的優質鋼鐵材料,強化全廠電力系統韌性,迎接2050碳中和挑戰。 面對全球鋼鐵產業環境變化及2050碳中和的嚴峻挑戰,中鋼以2018年為減碳基準年,完成短程減碳,中長程分先低碳、再零碳兩階段的路徑規劃。中鋼也朝打造專、精、強的精緻鋼廠目標邁進,不僅今年5月將每日再生水使用量提升至7.02萬噸,約占目前每日補充用水量比率達59%,以強化廠內用水韌性之外,也計劃2022年至2026年的5年期間,共投入新台幣15.5億元強化全廠電力系統韌性,包括推動提高再生能源比例、建置儲能設施、發展廠區微電網、強化發電機組韌性及應用電力AI智慧模組等工作,至今所完成的相關方案,不僅一年可降低3,215萬元成本,也已顯著提升全廠各關鍵電力子系統的耐受能力與可靠度。 中鋼於建廠成立之初即竭盡所能回收製程副產燃氣,再透過汽電共生設備發電,可供應廠內用電量約50%。因應全球減碳及ESG浪潮,中鋼與日本JFE、日本製鐵、韓國POSCO等全球先進鋼廠相同,皆是採取高爐及轉爐為主要製程的一貫作業鋼廠,在面臨前所未有的「碳定價、碳關稅及碳中和」之三碳挑戰下,中鋼規劃2025年至2030年落實「高爐添加直接還原鐵」、「高爐噴吹富氫氣體取代噴煤」及「鋼化聯產」等減碳路徑的同時,預計將減少高爐氣等製程燃氣產出量,進而降低自發供電量,另外2030年後採行的「製程設備電力化」路徑也將提高自身電力需求,故中鋼超前佈署計劃於2022年至2026年投入新台幣15.5億元,在迎接2050碳中和挑戰前,推動強化全廠電力系統韌性之先期準備工作。 中鋼集團太陽光電系統截至今年6月底的建置量已達100.1MW,期許2032年前達成120 MW之總設置規模。(中鋼提供) 中鋼強化全廠電力系統韌性,主要從能源可靠度與智慧化應用等兩大面向著手。首先在太陽光電部分,集團太陽光電系統截至今年6月底的建置量已達100.1MW,自2017年10月至今的累積發電量近6億度,未來不僅每年可貢獻1.1億度以上綠電,並持續穩定布局光電案場,期許2032年前達成120 MW之總設置規模。此外,在儲能設備部分,中鋼完成的首套1.8MWh儲能系統性參與台電電力交易平台,接受台電機動調度協助穩定頻率,第二套2.2MWh及第三套7.0MWh儲能系統則應用於負載轉移、削峰填谷及強化重要製程的電網韌性,而中鋼長期配合台電負載管理的需量競價措施,動態調整用電與發電,也成為台灣虛擬電廠中的重要成員之一。 中鋼在廠內設置儲能微電網系統,獨立運轉的微電網可直接供電予廠內電腦中心、間接循環水與重要負載用電設備。(中鋼提供) 在廠區微電網建置及電力AI智慧應用部分,中鋼不僅已在廠內建立自產燃氣發電機的微電網供電系統,也設置儲能微電網系統,透過儲能系統調節太陽光電與負載之間的平衡,使得獨立運轉的微電網可直接供電予廠內電腦中心、間接循環水與重要負載用電設備;另外,中鋼利用多年累積的電力大數據與自行發展的AI智能技術成功開發電力需量預測模組,並結合汽電共生鍋爐應用負載優化演算法的最佳燃料調度,有效提升全廠電力使用效率及降低能源成本。在汽電共生發電機組部分,中鋼除了增設油壓蓄壓器及提升供油泵浦電源可靠度等措施,進一步提高發電機組在遭受地震或其他可能天災的承受能力與增進快速恢復功能,同時也將原有5部舊型鍋爐汰舊更新為2座新型高效能發電機組,預計2026年興建工程完工後,可提升32.8MW供電量,每年亦能減少二氧化碳14.7萬噸、硫氧化物154噸及氮氧化物56噸。 中鋼超前部署計劃於2022年至2026年投入新台幣15.5億元,在迎接2050碳中和挑戰前,推動強化全廠電力系統韌性。(中鋼提供) 展望未來,中鋼持續推動「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」營運雙主軸,落實低碳轉型、數位轉型及供應鏈轉型三大轉型工作,將全力創新研發節能減碳技術,並深化AI技術於各生產製程環節的應用,例如近期規劃建立全廠能源與用電數據的AIoT系統,預計可再進一步增強中鋼全廠電力系統韌性,力助中鋼邁入2050碳中和的短、中、長程各階段時期的穩定營運。

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台驊受惠貨量與運價同步增長上半年營收增近七成

記者李錫銘/台北報導 台驊國際控股公告今年上半年營收報告指出,該公司累計一至六月營收達新台幣114.9億元,年增近七成(+69.41%)。 台驊分析稱,海運四大航線運價六月續漲26%至35%,遠東至美東40呎櫃運費達9,945美元,同時海運外溢效應湧現,運能移轉至空運及鐵路運輸,四大事業群營收帶動台驊控股六月營收達新台幣26.97億元,較前(五)月續增24.92%,與去(112)年同期比較年增率達一點五倍(+150.09%),創下近兩年新高,累計上半年營收年增69.41%。 台驊表示,紅海地緣政治問題造成航線繞行非洲成為常態,港口硬體設備不足及船隻調度問題產生的塞港效應日趨嚴重,同時美國、歐盟及南美洲等紛紛對於中國電動車、鋰電池及太陽能相關等產品加徵25%~100%不等關稅措施,迫使進口商提前拉貨建倉庫存,帶動遠東區出口貨量激增,海運事業部營運受惠貨量與運價同步增長效應下,六月份營收達新台幣16.67億元,月增38.14%, 年增200.85%,創下今年來新高水準。 空業事業部受到海運外溢效應與市場電商需求持續暢旺下,六月營收達新台幣5.31億元,年增115.90%,持續站穩五億元關卡。中國電商快速崛起,跨境直郵的模式引發航空貨運運力激烈的競爭,加上旅遊業需求大幅增加,空運貨運運能出現短缺,促使六月份空運運價較去年同期上漲40%;產業供應鏈在海運塞港、缺櫃與高運價等多重變數壓力下,部份運輸自海運移轉至空運,加重整體空運運能供給呈現吃緊狀態,推升整體空運營運表現。

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陽明上半年營收增33.88%六月增幅達66.76%

記者李錫銘/台北報導 陽明海運公告今年上半年業績,累計至今年六月份營收為新台幣963.91億元,較去年同期營收新台幣720億元增加新台幣243.91億元,增幅為33.88%。 其中2024年六月單月營收為新台幣207.2億元,較前(五)月營收增加37.95億元,增幅為22.42%,較去年同期營收增加新台幣82.95億元,增幅達66.76%。 陽明同時就市場運價情況提出說明,依據SCFI(上海航運交易所綜合指數),截至本(七)月五日當週指數數據如附表。 另根據聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測,今年全球GDP增長保持約3%,短期前景審慎樂觀,預計2024年上半年的貨品貿易較去年下半年增加2,500億美元,若上升趨勢持續,2024年全球貿易額可能達到32兆美元,然而地緣政治、貿易壁壘和內向型產業政策可能對國際貿易成長產生負面影響。 貨量方面,美國全國零售聯合會(NRF)預測今年上半年美國貨量達到1,210萬TEUS,較去年同期增長15%。另外,Drewry最新報告指出今年第一季貨量較去年同期成長近10%,創下疫情以來最強勁增長,也推升現貨運價。因此,Drewry亦將今年全球貨量預測成長上調至4.1%,較上一季報告預測(2.5%)增長1.6%。 根據Alphaliner統計,因應紅海危機推升船舶需求缺口,已消化今年上半年160萬TEUS新船交付運能;同時船舶閒置率仍處低點,扣除塢修船舶數量,今年上半年平均僅0.7%(約21萬TEUS)屬於純閒置狀態。加上主要港口擁堵及部份港口罷工風險仍持續影響船期及航班準點率。

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SITC東馬航線CVM2啟動加強廈門港航線佈局

記者李錫銘/台北報導 海豐集運(SITC)獨家經營的東馬航線CVM2啟動,加強在廈門港的航線佈局。(見圖) 廈門港消息,該港新增一條區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP)航線,最快五天可抵達馬來西亞東馬地區,CVM2航線共投入三艘船營運,每週六掛靠海天碼頭,主要承載化肥、日用品和原材料等貨品。靠港順序為:廈門-哥打基納巴盧-民都魯-欽州-海防-南沙-蛇口-廈門,打造廈門至東馬最快服務,五天可達東馬的哥打基納巴盧、八天可達民都魯。 據瞭解,近年來,海豐集運不斷加強在廈門港的航線佈局,旨在將廈門建設成為其中國東南區域的中轉樞紐。此航線廈門到東馬的快捷船期,港航將共同推動將廈門港打造成為至東馬區域的核心中轉港,今(2024)年一至五月SITC在廈門港的國際中轉量呈現近30%的增長。 截至目前,廈門海天碼頭外貿航線共計80條,途經19個國家和地區的62個港口,此次新航線的開通將進一步織密廈門港RCEP航線網路,持續提升廈門港在全球航線網路中的重要地位。

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海研會暨台北海科大第一屆國貿商品海運出口訂艙技能競賽決賽 12日盛大舉行

(海研會提供) 記者陳瓊如/台北報導 由中華海運研究拹會暨台北海洋科技大學聯合主辦的第一屆(113年)國貿商品海運出口訂艙技能競賽決賽,即將於7月12日盛大舉行,將有九校三十隊(八十多位選手)參賽。 海研會表示,感謝一手開發題庫,與培訓各校種子教師及選手的許秀麗老師的卓越貢獻,及方信雄主任登高一呼積極奔走,促成航運國貿產學大聯盟,今(113)年三月至五月,已於參賽各校開辦培訓班及各校考區之初賽。 海研會理事長桑國忠談到,納入向下紮根,深入高職,科大高職大手牽小手,為引發高職師生關心,及引進航運國貿產業未來新進青年人才而共同努力。

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