記者陳瓊如／台北報導 關務署發佈外銷品沖退原料稅辦法第十七條、第十八條、第二十二條修正條文。其中對第十七條已核准自行具結記帳廠商，經發現其有下列情況之一者，停止其自行具結記帳：一、積欠已確定之稅額或罰鍰未繳清或未提供相當擔保。 二、營業狀況顯有惡化。 三、提供偽造、變造等不實證件，取得自行具結資格。辦理營業稅記帳之外銷廠商變更身分，不符合第十三條第一項規定者，稽徵機關應即時書面通知海關停止其營業稅自行具結記帳；其未到期之營業稅，海關應即停止繼續沖銷並逕予追繳。依第一項第一款及第二款停止自行具結記帳廠商，其未到期之稅款，應於海關通知送達之翌日起十四日內提供保證金或相當擔保，其未提供者，海關應即停止繼續沖銷並逕予追繳其欠繳之稅款及滯納金；依第一項第三款停止自行具結記帳廠商，其未到期之稅款，海關應即停止繼續沖銷並逕予追繳。 自行具結記帳廠商於新年度未繼續取得自行具結記帳資格，經查無第一項或第二項情事者，其已記帳未到期之稅款，准其繼續沖銷。 另外對於第十八條 外銷品應沖退之原料稅，應依下列起算日起於一年六個月內辦理沖退稅：一、進口之原料稅自該項原料進口放行之翌日起。二、國產原料之貨物稅自該項原料出廠之翌日起。廠商因具有關稅法第六十三條第四項之特殊情形，致不能於前項規定期限內申請沖退稅者，得於期限屆滿前一個月內向財政部申請展延，其展延，以一年為限。廠商發現進口原料品質不良，於關稅法第五十一條規定期限內退回國外廠商調換或修理後復運進口，其申請沖退稅期限，應自復運進口放行之翌日起算。 第二十二條 加工外銷原料之關稅及貨物稅由授信機構擔保記帳者，該項記帳稅款於期限內沖銷後，經辦機關應即通知授信機構解除保證責任。未能依限沖銷者，其所應追繳之稅款及自稅款記帳之翌日起至稅款繳清之日止，照記帳稅款按日加徵萬分之五之滯納金，應由擔保授信機構負責清繳。但不得超過原記帳稅額百分之十五。

記者李錫銘／台北報導 印度經濟增長急劇放緩，消息指出，印度本年度第一季(2024年4月至6月)的國內生產總值(GDP)比去年度同期雖仍增長6.7%，惟此一增長率低於各種預期。 按印度央行的預測值為7.1%，表明印度經濟增長正在放緩，且係印度15個月來最低的單季增長率，上一季的增長率為7.8%。 根據分析，放緩的主要原因是五月至六月的馬拉松式大選(最終總理莫迪再次當選)，另一個原因則是同時期席捲印度北部的強烈熱浪。相關因素包括某些經濟領域缺乏活力，諸如第一產業(農業和採礦業)的增長率從上年度第一季的4.2%降至本年度第一季的2.7%，主要是因為降雨異常影響了農業收成。第三產業也急劇放緩，本年度第一季增長率為7.2%，而去年同期為10.7%。貿易、旅遊和通信領域的放緩尤為顯著，增長率從9.7%驟降至5.7，一定程度上是春季席捲全國的酷熱天氣造成。金融和房地產行業也顯露頹勢，增長率從12.6%降至7.1%。

記者李錫銘／台北報導 據中共海關統計，今(2024)年前八個月，中國大陸貨物貿易進出口總值以28.58兆元人民幣，比去(2023)年同期增長6%，其中出口16.45兆元增長6.9%，進口12.13兆元增長4.7%，貿易順差4.32兆元擴大13.6%。 按美元計價，前八個月進出口總值4.02兆美元增長3.7%，其中出口2.31兆美元增長4.6%，進口1.71兆美元增長2.5%，貿易順差6084.9億美元擴大11.2%。 統計分析，2024年前八個月大陸一般貿易進出口佔18.46兆元增長4.6%，佔其外貿總值的64.6%，其中出口10.82兆元增長8%，進口7.64兆元增長0.1%。同時期加工貿易進出口5.04兆元增長4.1%佔17.6%，其中出口3.17兆元增長1.1%，進口1.87兆元增長9.9%。此外，以保稅物流方式進出口4.03兆元增長16.2%，其中出口1.55兆元增長13.3%，進口2.48兆元增長18.1%。 前八個月，大陸民營企業進出口15.74兆元增長10.5%，佔其外貿總值的55.1%，比去年同期提升2.3個百分點，其中出口10.62兆元增長9.8%，佔大陸出口總值的64.6%，進口5.12兆元增長11.9%，佔其進口總值的42.2%。同時期外商投資企業進出口8.4兆元增長1.5%，佔其外貿總值的29.4%，其中出口4.53兆元增長1.8%，進口3.87兆元增長1.1%。國有企業進出口4.37兆元略降0.1%，佔大陸外貿總值的15.3%，其中出口1.27兆元增長2.6%，進口3.1兆元下滑1.1%。

記者陳瓊如／台北報導 高雄關表示，經濟部於113年7月30日以經貿字第11350300790號公告，已自今年8月1日起進口歸列貨品分類號列第8501.52.90.00-6號「其他多相交流電動機，輸出超過750瓦，但未超過75瓩者」及第8501.53.91.00-4號「其他多相交流電動機輸出超過75瓩，但未超過375瓩者」等物品，除原輸入規定MP1，新增特別規定N25，即進口供小客車或小客貨兩用車使用者，應取得經濟部產業發展署同意文件。如非前開用途者，於進口報單填列專用代碼ID999999999991，免依上述規定辦理。 高雄關進一步說明，上開貨品原輸入規定MP1，屬大陸物品有條件開放項目者，如電動車輛、電動機器腳踏車及電動腳踏車驅動用之多相交流電動機，輸出超過750瓦，但未超過75瓩者；電動車輛（供載客10人及以上專用者除外）驅動用之多相交流電動機，輸出超過75瓩，但未超過375瓩者。除應於進口報單填列FT999999999991外，尚須依特別規定N25填報前2碼為ID之14碼同意文件證號或免證代碼ID999999999991，未申報上開簽審證號者，系統將回復錯單。 高雄關強調，申報進口貨物雖歸列上開貨品分類號列，若非屬准許輸入項目者，仍應申辦專案輸入進口或依少量免證進口規定辦理，不得填報ID999999999991，否則系統亦將回復錯單，為利加速通關，請正確申報，以維護自身權益。

記者陳瓊如／台北報導 基隆關9月10日擴大舉行秋季記者會，由關務長張世棟主持，張關務長表示，海關核心工作包括通關徵稅及查緝走私，在通關徵稅方面，基隆關今年1月至6月處理進出口報單逾539萬份（其中進口快遞貨物約465萬份，占全部報單量86.36%），較去（112）年同期增加約39萬份；各項稅收逾新臺幣（下同）1,320億元，其中進口關稅收入約422億元，約占全國關稅總收入56%；在查緝走私方面，今年1月至6月緝獲走私案件共1,086件，裁處沒入的私貨價值逾2.7億元，整體績效良好。 本次會中除發布該關上半年貨物通關及查緝績效外，並進行業務面意見交流，各方互動熱絡，有效增進港區媒體及外界對海關各項施政措施的瞭解。 張關務長強調，基隆關能夠展現如此施政績效，除歸功於全體同仁的努力外，更要感謝各夥伴機關的緊密合作、相關業者的鼎力配合。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運與韓新遠洋(HMM)、海洋網聯(Ocean Network Express, ONE)因應原合作夥伴赫伯羅德(HAPAG LLOYD)退出重新部署，據悉，赫伯羅德與新結盟的麥司克也在為“雙子星協作”（Gemini Cooperation）計畫作準備展開租船補足運能。 據悉，麥司克與赫伯羅德近期密集租船為新聯盟做準備，其中麥司克向Global Ship Lease公司租賃三艘2004年建造的7847TEU貨櫃船，包括"GSL Eleni"輪、"GSL Grania"輪和"GSL Kalliopi"輪，租期三年，另洽租賃Rudolf Schepers支線船"Julius-S"輪，租期兩年。與此同時，赫伯羅德亦向Global Ship Lease公司租賃2015年建造、6882TEU貨櫃船"Jamaica Express"輪，租期五年，並自TB Marine公司租賃2013年建造、3,884TEU貨櫃船"Osaka"輪，租期三年，另向Danaos公司租賃2014年建造、5466TEU貨櫃船"Euphrates"輪。 Linerlytica分析稱，麥司克與赫伯羅德希望在啟動'雙子星協作'之前，確保擁有足夠的運能，尤其是麥司克正努力縮小與地中海航運（MSC）的運能差距。 據瞭解，MSC與麥司克2M聯盟拆夥後，明(2025)年二月MSC將開始單獨營運。MSC將提供獨特的東西向解決方案，提供涵蓋通過蘇伊士運河(Suez)和好望角(Cape of Good Hope)的服務，將包括五大航線與34個環線，分別是亞洲-北歐共七個環線、亞洲-地中海六個環線、亞洲-北美西岸四個環線、亞洲-北美東岸六個環線及泛大西洋十一個環線，每週均將有通過蘇伊士或好望角的航線服務可供選擇。 MSC且與新成立的Premier Alliance聯盟合作，達成涵蓋亞歐九條航線的艙位交換協議。