2024巴黎奧運中華代表隊搭乘長榮班機2024年8月7日凱旋歸國，南跑道鏡頭紀錄機場以水門禮迎接的難得畫面。（機場公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 機場公司為回應廣大航迷與旅客的期待，桃園國際機場YouTube直播鏡頭正式上線！架設於南、北觀景台的4K攝影機，導入AI智慧追蹤技術，即日起24小時直播南北跑道及機坪實況，以獨家視角盡覽各國飛機起降與繁忙有序的地勤機坪作業即時畫面。此外，機場直播也推出整合即時天候、航班時刻及營運動態等資訊頻道，網友不出門也能身歷其境感受桃園機場的運作與繁忙。 機場公司表示，第二航廈南北觀景台自2019年啟用開放民眾走出航廈近距離賞機後，不僅深受航空迷、攝影族群喜愛，更是家庭旅遊與網友打卡的熱門景點。為了讓民眾有更多機會了解國際機場實境運作，機場公司首度以24小時全天候、南北跑道雙視角的4K高解析度鏡頭，直播影像放送至全球。透過鏡頭觀眾可零時差看到包括跑道、滑行道及機坪空橋接駁、地勤作業及拖機等空側運作，更有機會捕捉到南跑道黎明晨光與桃園城市風光，以及北跑道竹圍海濱與夕照黃昏等獨特風景。如有特殊機種或活動時，也將即時播出與民眾分享珍貴的畫面。 桃園機場直播頻道設有航班資訊、即時天氣、機場能見度及聊天室功能，可供航迷交流互動，並推播最新營運訊息；即使颱風期間觀景台關閉時，即時影像仍提供服務，讓民眾隨時掌握機場最新動態。 桃園機場即時影像上線後，獲得「視野不錯、好讚的鏡頭、離飛機好近唷、角度好讚」等眾多好評，為讓更多民眾一同賞飛機被療癒，機場公司特別規劃活動，網友於10月31日前，訂閱桃園機場YouTube頻道，截圖即時影像畫面並tag兩位好友，留言「一起來桃機看飛機！」，即可參加抽獎活動，有機會獲得獨家紀念品「跑道滑鼠墊與無線滑鼠」，敬請鎖定桃園機場Facebook粉絲專頁。 訂閱桃園國際機場Youtube直播： https://www.youtube.com/@taoyuanairport/streams 南跑道觀景台即時影像： https://www.youtube.com/live/y3_x8el5ZJY 北跑道觀景台即時影像： https://www.youtube.com/live/wWEnxWA7nnY 天氣及飛航資訊全視野：

記者李錫銘／台北報導 臺灣港務公司喜迎精品級郵輪「珊瑚地理學家」首航基隆/蘇澳兩港。 臺灣港務公司基隆港務分公司新建蘇澳港旅運中心今(113)年六月啟用後，蘇澳港成為郵輪業者靠泊臺灣港口的新選擇，繼六月首艘郵輪「日本丸」靠泊後，蘇澳港昨(23)日再度由精品級郵輪「珊瑚地理學家」現身，該輪看準蘇澳及宜蘭地區擁有豐富多樣的觀光及文化資源，規劃帶領旅客探索蘭陽地區的獨特風情。 附圖為珊瑚探險郵輪公司旗下郵輪「珊瑚地理學家」靠泊蘇澳港，並由基隆分公司蘇澳港營運處曹至宏資深處長代表蘇澳港致贈首航紀念牌予「珊瑚地理學家」船長。(見圖，基隆港務分公司提供) 「珊瑚地理學家」為珊瑚探險郵輪公司旗下的探索型郵輪，總噸位5,516噸，可搭載120名旅客，主打紐澳地區、亞太、南太平洋、印度洋等熱帶地區的探索深度旅遊。該輪自本(十)月21日至22日首航基隆港，並以基隆港為母港出發，昨日靠泊蘇澳港，旅客人數43人，主要為澳洲籍人士，預計在宜蘭縣內進行三天的深度旅遊，本月25日出港繼續前往菲律賓。基隆港務分公司為迎接「珊瑚地理學家」首航蘇澳港，特別規劃安排拖船噴水儀式，以及致贈旅客印有蘇澳港旅運中心圖案的紀念杯墊，熱情歡迎旅客的到來，另外基隆港務分公司蘇澳港營運處曹至宏資深處長亦代表蘇澳港登上該輪，與船長雙方交換首航紀念牌，儀式簡單隆重。 基隆港務分公司表示，考量到蘇澳港航道、碼頭水深及旅運中心通關效率等港口條件，基港公司將蘇澳港的郵輪業務發展，定位為提供中小型郵輪靠泊服務，正好適合近年來興起的中小型「高端」、「探索型」郵輪市場，該分公司也積極與縣政府、蘇澳鎮公所合作，規劃蘇澳港周邊推薦旅遊行程，提供周邊熱門景點的觀光路線圖、伴手禮店資訊和交通指引等，並且完善交通接駁配套措施，期能創造更多國際郵輪靠泊誘因，以促進宜蘭地區產業及經濟發展。 昨日宜蘭縣政府工商旅遊處亦安排服務人員進駐旅運中心，提供旅客觀光諮詢服務，致力於將宜蘭在地景點及文化推薦給旅客們，基隆港務分公司將持續和縣政府、蘇澳鎮公所合作，規劃周邊旅遊行程與觀光接駁等配套措施，爭取未來有更多郵輪品牌靠泊蘇澳港，帶動地方觀光產業發展。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司新建造之海軍「新型救難艦」-「大武軍艦」昨(23)日在台船公司高雄廠區舉行交船典禮，(見圖，台船提供) 該艦由海軍司令部唐華司令及台船公司黃正弘董事長共同主持，台船表示，「大武軍艦」係以台東縣大武鄉為本艦命名，象徵整軍經武、我武維揚，發揚不畏艱難之精神協助各型遇難目標；大武軍艦與海軍已除役之大武艦同名，該艦曾先後參與定海、海南島及大陳轉進之役，於61年除役。 新型救難艦主要是用來取代二次大戰時期美國設計建造的大湖級救難艦與大同級遠洋拖船，現有的救難艦船齡都已超過70年，裝備老舊，且無法執行萬噸級船舶拖帶任務，因此規劃籌建新型救難艦原型艦，並由台船公司承攬精進設計與建造業務，具有速度快、機動力佳、自動化作業能力高、拖帶拉力大等特性，遂行艦艇救難、拖帶及與水下失事物體打撈等任務，不易受操作安全及風力等因素限制，有利救難任務達成。 「大武軍艦」為海軍推動「國艦國造」政策委託台船公司建造之新型救難艦。該案於109年12月簽約，110年八月開工，去(112)年三月下水，本日舉行交船典禮，正式交付給海軍。 本艦全長87公尺，最大模寬15.5公尺，滿載排水量3,250噸，滿載船速18節。最大特色為全電力推進系統搭配減速機及可變螺距車葉(CPP)，並配備動態定位系統，具艏、艉側推進器及伸縮式全向推進器等輔助推進裝置，另針對本型艦特殊任務裝載潛水作業系統、水下無人載具(ROV)及釋放回收系統。此外，本艦為國內第一艘具備拖帶萬噸以上船隻能力的救難艦最大負荷可至10萬噸，其新型的推進系統使其能在每年十月到隔年二月期冬季海象不良的期間仍能有效出海執行任務。

記者李錫銘／台北報導 上海消息，聯邦快遞參加在上海舉行的“2024北外灘國際航運論壇”開幕式，並宣佈將其位於浦東國際機場的聯邦快遞上海國際快件和貨運中心升級為洲際轉運中心。 聯邦快遞高級副總裁、中國區總裁許寶燕與相關政府部門高層在論壇開幕現場共同點亮大螢幕，正式啟動這一重要的設施升級計畫。(見圖，聯邦快遞提供) “2024北外灘國際航運論壇”係由中共交通運輸部、上海市人民政府共同主辦，以“數位、智慧、綠色共建全球航運新生態”為主題，旨在洞察世界海運業和航空業發展趨勢，促進國際交流與合作，推動中國交通運輸行業健康可持續發展。 聯邦快遞指出，作為本屆論壇發佈的重大成果之一，此次計畫升級上海國際快件和貨運中心，是聯邦快遞持續擴大在華投資的最新舉措。升級後的洲際轉運中心將通過多種方式拓展連接上海與內地二、三線城市的航線，從而增強其網路輻射範圍。結合聯邦快遞可靠的全球貨運網路和獨有的產品及服務，進一步提升中國與國際市場的互聯互通，支持中國企業靈活高效地拓展全球業務，助力上海打造全方位門戶複合型國際航空樞紐，推動國際航空貨運樞紐建設。 作為中國對外貿易與經濟發展的重要支點，上海在聯邦快遞全球網路中起到關鍵的策略作用。聯邦快遞的“上海之旅”始於2004年，這一年該公司首次中國區總部設在上海； 2018年上海國際快件和貨運中心投入使用，這是聯邦快遞在亞太地區的重要設施之一，也是目前浦東國際機場中最大的同類型設施。今年聯邦快遞宣佈在上海正式啟用全新中國區總部，進一步深化在大陸佈局推動與世界相連。