台驊國際控股營收達新台幣234.06億元年增76.2%

記者李錫銘/台北報導 台驊國際控股公告該集團截至今年十一月份業績,累計一至十一月營收達新台幣234.06億元,年增76.2%,其中海運事業部十一月單月營收12億元,年增82.92%。 該公司分析指出,成長主因來自於中國農曆年前備貨需求、川普加徵關稅措施預期心理影響,再次強化貿易商提前備貨意願所致;同時由於ILA與USMX勞資雙方對於設備自動化議題尚未達成共識,美東港口罷工危機與供應鏈中斷風險再次升溫,搭配航運聯盟於本(十二)月九日至明年一月12日共計取消721 班定期航班,有利於持穩遠東至北美淡季運價走勢。 該公司上(十一)月份空運事業部營收新台幣5.67億元,年增89.11%,主要受到歐美購物旺季需求帶動電商及高附加價值消費性電子產品物流需求持續升溫,推升運價與運量持續維持高檔,同時配合供應鏈重組效應,擴大東南亞空運承攬業務,持續增加台驊空運承攬國際競爭力。鐵路事業部當月份營收為新台幣1.6億元,年增114.62%,預期本(十二)月由於歐線海運運價11月單月急漲三成,中歐鐵路運輸接單可望受惠,帶動鐵路事業營運持續維持高檔。 台驊稱,雖然當前進入淡季,該公司透過全球化佈局,包括85個營運據點及超過100個海外代理夥伴,持續深化合作,並積極拓展市場,累計前十一個月,海、空、鐵三大運輸承攬量皆繳出雙位數成長;第四季航運市場即將進入尾聲,中國農曆年前出貨量能亦符合公司預期進行,集團將持續關注川普政府對於中國、東南亞、加拿大及墨西哥等施加關稅及美東罷工風險影響。

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大陸國際航空貨運增長規模達歷史最佳水準

記者李錫銘/台北報導 中共民航局引據今年前十月數據指出,今年以來中國大陸航空貨運量保持快速增長趨勢,國際航空貨運增長態勢明顯,貨運量規模達到歷史最佳水準。 據統計,前十月大陸民航貨郵運輸量為729.8萬噸,較疫前2019年同期增長19.3%,其中國際航線293.2萬噸,較2019年同期大幅增長48.5%。國際貨運航班保持高位運,一至十月民航日均貨運航班約597架次,其中國際貨運航班376架次比2019年分別增長58.8%和80.8%。 大陸國內航空公司、機場、貨運代理以及電商平臺等市場主體參與國際航空物流市場競爭,一至十月中方公司國際航線貨運量比重超過41%,比2019年增長5.7個百分點,國際競爭力進一步提升。

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星宇航空11月營收創同期新高 北美航線西雅圖/洛杉磯將擴大增班

記者陳瓊如/台北報導 星宇航空2024年11月總營收為29.85億元,年增率47%,創同期新高。其中,11月客運營收25.13億元,年增42%,隨著11月下旬時序進入東北亞賞楓旺季,日本航線載客率維持九成水準,支撐客運收入穩健表現。 貨運市場方面,11月營收為3.18億元,年增98%,受益於全球年底購物旺季,推動消費性電子產品、小型家電等高附加貨品市場需求,亞太至北美航線貨運量穩定成長。 星宇航空將於本月引進兩架A350-900新機,預計於明年第一季再添一架,屆時整體機隊規模達27架機。隨著廣體飛機陸續增加,冬季班表趁勢穩健成長,北美航線自12月22日起,洛杉磯航線將增至每週10班;自明年3月1日起,西雅圖航線增為每日一班,加上舊金山航線現為每日飛航,星宇航空每週將會有24航班直飛北美西岸三大城市,將會為國際旅客帶來更便捷的服務。 日本方面,繼台北-福岡、熊本及仙台航線自11月起陸續放大機型以A330neo派飛,台北-札幌航線將自12月起,亦以A330neo每日飛航,帶旅客開啟冬季北國之旅。星宇航空台中-沖繩航線已於12月2日正式啟航,每週飛航4班,預計夏季班表將增至每週6班。同時正籌備規劃於明年第二季開闢台北-神戶及台中-神戶航線,提供旅客前往關西地區新選擇。東南亞方面,因應年初旅遊旺季,明年1月15日至2月28日,星宇航空於熱門航線增飛加班機,台北-清邁每日1班飛航,台北-富國島每週6班飛航。詳細航班資訊可至星宇航空官網www.starlux-airlines.com 瞭解更多。

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台灣首家 星宇航空獲頒國際航空運輸協會鋰電池運輸認證

台灣首家!星宇航空獲頒國際航空運輸協會鋰電池運輸認證。(星宇航空提供) 記者陳瓊如/台北報導 星宇航空於近日正式取得國際航空運輸協會鋰電池運輸(IATA CEIV Lithium Batteries)認證,成為台灣首家且目前唯一獲得此認證的航空公司。 星宇航空執行長翟健華表示,星宇航空秉持「Safety Is Our Attitude」理念,遵循業界最高標準處理貨物,並致力於為客戶提供安全且準時的高品質運輸服務。此次通過鋰電池運輸(IATA CEIV Lithium Batteries)認證代表星宇航空作業程序與人員專業度獲得國際認可,未來將持續把關並優化作業程序,提供更高效、安全的貨運服務,確保每項貨物都能安全抵達目的地。 鋰電池作為現代科技產品的重要組成部分,廣泛應用於各類電子產品,由於鋰電池具備高能量密度,若處理不當可能對航空貨運安全構成風險。隨著全球電商貿易的快速發展,鋰電池貨運量顯著增加,其運輸安全的國際要求也日益嚴格。鋰電池運輸(IATA CEIV Lithium Batteries)認證為業界確立通用的基礎標準,致力於加強各航空公司鋰電池運送品質。 星宇航空遵循IATA危險物品規則(IATA DGR)及IATA電池運輸規則(BSR)制定作業程序,透過專業人員培訓、要求貨主正確申報、堅固包裝、加強X光安檢等措施,確保符合安全程序與作業標準,以降低鋰電池運輸風險,提供客戶最安全之運輸服務。 星宇航空目前以客機機腹載貨表現穩健,並持續佈局貨運市場以滿足強勁的空運進出口需求,已訂購之5架A350F貨機,預計將於2027年開始交機。未來,星宇航空亦將同步積極拓展貨運市場,持續優化作業程序與技術應用,為客戶與合作夥伴提供專業、多元且安心的運送服務。

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陽明海運獲頒113年全國績優健康職場-健康關懷獎

(陽明)   記者李錫銘/台北報導 陽明海運推動健康友善職場備受肯定,獲頒「113年全國績優健康職場-健康關懷獎」,昨(10)日勞動部職業安全衛生署鄒子廉署長主持頒獎,由陽明海運行政長邱增玉資深協理代表受獎。(見圖,陽明海運提供) 陽明海運長期致力於照顧員工身心健康與推動友善職場,參與衛生福利部主辦之113年全國績優健康職場選拔活動,自眾多參選企業中脫穎而出,陽明指出,員工安全與健康為企業永續經營重要環節,該公司秉持「以人為本」之經營價值,打造完善的職場心理支持系統與多樣化員工健康照護措施,今年度已陸續榮獲康健雜誌「健康企業公民獎」及1111人力銀行「2024幸福企業」金獎肯定,昨日再度獲全國績優健康職場榮譽。 在員工心理關懷部分,陽明海運與新竹市生命線協會合作,提供海勤及岸勤同仁「員工協助服務方案」 (Employee Assistance Programs ,簡稱EAPs),給予多面向且完善的支援關懷,更透過辦理心理、親子與退休等多元議題講座與手作DIY活動,輔導員工身心健康及拉近員工間距離,適當減輕工作壓力;再輔以線上圖書館心理領域藏書,積極鼓勵員工汲取健康新知、提升健康意識。同時,陽明海運更秉持多元就業理念,僱請視障按摩師提供員工按摩服務,使弱勢團體可發揮一技之長自力更生,並為同仁提供紓解壓力、提升工作效率之福利。 此外,陽明海運職工福利委員會長期鼓勵內部社團與辦理年度健行等活動,打造正向樂活職場環境。針對海勤同仁,亦考量其長期航行在外之工作性質,提供眷屬申請隨船航行、屬輪返台靠港期間家眷登輪訪視、及海勤員工申請調岸辦公等措施,滿足同仁與家人情感聯繫之需求。 陽明海運引進數位化健康管理平台,協助高健康風險等級同仁進行後續健康管理,提供優於法規頻率之健康檢查及公司臨場服務醫師諮詢,針對駐外人員、監工人員等,依其身心健康需求提供個別化照顧。海勤同仁之健康照護則透過與醫療院所合作,提供即時之緊急醫療諮詢服務,並於船舶全面配置AED(自動體外心臟電擊去顫器)、EKG (12導程心電圖)等緊急醫療救護設備,強化船員緊急醫療救護能力,降低員工健康風險。 陽明海運強調,身心健康與工作生活平衡職場為員工幸福的基礎,陽明逐步實現企業永續經營之目標,致力創造員工友善職場環境,未來亦將秉持企業與員工共好共榮理念,持續提升員工關懷及全方位健康照顧,創造使同仁樂於工作、實現自我價值之職場環境。

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陽明海運明年一月闢大陸至泰國快線CTE強化服務網絡

記者李錫銘/台北報導 陽明海運明(2025)年一月新闢中國大陸至泰國快線服務(CTE)強化航線服務網絡。 陽明海運為持續拓展亞洲區間航運市場,優化中國大陸至東南亞航線布局,將新闢中國至泰國林查班快線 (China-Thailand-Express,CTE),強化該公司於亞洲區間市場競爭力,並預計自2025年一月初開航,為客戶提供更多元、可靠穩定的優質貨櫃運送網絡,並進一步推動市場發展與業務成長。 陽明指出,該公司目前於大陸至泰國區間已提供四條航線服務,此次新闢CTE 航線將提供21天巡航之每週固定航班服務,將更加滿足客戶對貨櫃運送的彈性配置需求。CTE航線掛靠港序為:上海-寧波-廈門-南沙-林查班-蛇口-上海。 陽明海運將持續優化航線布局,致力於提供更全面與高效之運輸服務。更多詳情,請參閱陽明海運官網 (www.yangming.com)。

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加拿大航空總裁兼執行長Michael Rousseau 獲選為星空聯盟執行長委員會主席

星空聯盟執行長Theo Panagiotoulias(左)祝賀加拿大航空總裁兼執行長Michael Rousseau(右)獲選為星空聯盟執行長委員會主席。(星空聯盟提供)   記者陳瓊如/台北報導 星空聯盟於此次的執行長委員會(Chief Executive Board)中,由各家成員航空公司投票選出加拿大航空總裁兼執行長Michael Rousseau,接棒自2020年起擔任委員會主席的聯合航空執行長Scott Kirby,成為新一任的執行長委員會主席。 加拿大航空總裁兼執行長Michael Rousseau表示:「我期待在接下來兩年與委員會的各位合作,繼續投入優化旅客無接縫的服務體驗,攜手聯盟成員航空公司,致力於實現輕鬆串聯世界的願景,在2025 年將這個願景變為現實。」 擔任全球最大航空聯盟-星空聯盟的執行委員會主席一職,Michael Rousseau除了將召開和主持接下來兩次年度會議,也將帶領25家成員航空公司共同完成聯盟的各項策略方針。 星空聯盟執行長Theo Panagiotoulias在祝賀新任委員會主席上任時表示:「歡迎Michael Rousseau接任星空聯盟執行長委員會主席,很高興能由經驗豐富的高階經理人扛下重任,也很期待能相互密切合作,共同實現聯盟的新願景。此外,我也衷心感謝聯合航空執行長Scott Kirby在四年任期內給予星空聯盟的付出與支持。」 星空聯盟的25 家成員航空公司是由其高階經理人作為首席執行長委員會的代表,共同組成聯盟的管理架構,並制訂整體的策略方向。

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施耐德聯手輝達推出AI-Ready資料中心解決方案

記者李錫銘/台北報導 施耐德電機宣布聯手輝達(NVIDIA)推出AI-Ready資料中心解決方案聚焦三大關鍵領域,助力AI算力時代 突破電力能源與永續發展雙重挑戰。(附圖由施耐德提供) 能源管理及自動化領域的數位轉型業者法商施耐德電機Schneider Electric宣布推出全新升級的AI-Ready資料中心解決方案,聚焦於三大關鍵領域:能源供給佈局、端到端基礎設施部署、永續發展諮詢;同時聯手NVIDIA發布新一代資料中心參考設計,不僅支援單一機架高達132 kW的液冷高密度AI叢集,更針對GB200 NVL72和Blackwell晶片進行最佳化,期望協助資料中心擁有者和營運商在推動人工智慧工作負載、部署高效能、高密度基礎設施的同時,也兼顧永續發展,共同突破AI算力時代下電力能源與永續發展的雙重挑戰。 施耐德電機資料中心業務執行副總裁 Pankaj Sharma 指出,隨著AI應用加速普及,也讓能源消耗與環境衝擊的挑戰更為迫切,必須積極尋求更具前瞻性的解決方案,建構更綠色去碳的資料中心與數位基礎設施。施耐德電機致力於突破界限、樹立全新標準,希望透過從電網到晶片、冷卻系統等各個層面的綜合性策略,創造一個更永續且負責任的AI未來。 施耐德電機聯手NVIDIA發布的新一代資料中心參考設計,不僅可支援液冷式AI叢集,同時有效解決在超大規模、主機代管與企業資料中心環境中,部署液冷技術時所面臨的各種挑戰。它提供液對液(liquid-to-liquid)冷卻分配單元(CDUs)和直達晶片(direct-to-chip)液態冷卻的選項,並分享完整的機械與電氣規劃,以確保未來AI資料中心能更有效率並更永續地運作。 NVIDIA創辦人暨執行長黃仁勳表示,要打造加速運算與人工智慧的未來,不僅需要速度,更要有如磐石般穩固的基礎。透過與施耐德電機的策略合作,我們為客戶提供了在穩定且韌性的基礎設施上部署全球尖端科技的嶄新可能。共同打造的AI資料中心,專為加速運算而生,也支援複雜基礎設施,為各行各業提供不可或缺的數位智慧。 施耐德電機開發全方位的高密度節能基礎架構系統產品組合,支援每機架超過100 kW的各種AI配置需求,其中包括從電網到晶片(grid-to-chip)、晶片到冰機(chip-to-chiller)的資料中心基礎架構元件、AI 驅動的遠端監控與能源管理軟體,以及生命週期最佳化數位服務。 施耐德電機永續顧問服務遍及全球100多個國家,擁有2,400多位專業永續顧問,可為企業量身打造永續發展策略、碳排評估及供應商參與計畫,並透過EcoStruxure Resource Advisor 能源管理軟體提供資料驅動洞察,從資料掌握著手,逐步協助客戶達成去碳目標。 IDC 雲端到邊緣資料中心趨勢研究總監 Sean Graham 表示,2027年資料中心用電將佔全球需求2.5%,其餘97.5%分布於建築、製造、運輸與能源等產業。儘管資料中心積極追求淨零目標,產業仍須藉助AI力量,在整體價值鏈全面去碳。施耐德電機與NVIDIA的長期合作與創新,對於推動能源效率與永續發展,具有不可或缺的重要性。

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大韓航空收購韓亞航剝離貨運業務獲美批准

記者李錫銘/台北報導 美國批准大韓航空收購韓亞航空,消息指出,這意謂著該收購案已掃清最後的監管障礙。 據瞭解,美國司法部(DOJ)本(十二)月二日已為此次收購開綠燈,就美國司法部審查而言,該部表明立場,如果不提起壟斷訴訟,即視為批准,決定不提起訴訟。在此之前,上(十一)月底歐盟委員會確認批准韓亞航空貨運業務出售給仁川航空,但作為收購的一部分,大韓航空必須承諾剝離韓亞航空的貨運業務,以解決有關收購將導致歐洲和韓國之間競爭的擔憂。 大韓航空與仁川航空簽署韓亞航空貨運業務的“基本業務出售協議”出售價值為 3.42 億美元,該協議是在今年六月份宣佈仁川航空被指定為出售韓亞航空貨運業務的優先競標者之後達成的,大韓航空預計今年將完成對韓亞航空的收購。大韓航空係於 2020 年十一月首次提出收購韓亞航空計畫,但由於新冠疫情大流行以及由此造成的航空業中斷收購延遲。 去(2023)年該計畫引發歐盟委員會的擔憂,該委員會表示,此次收購將導致歐洲和韓國之間的競爭減少,因為這兩家航空公司在往返韓國的長途市場上居於主導地位。為獲得布魯塞爾監管部門的批准,大韓航空遂提出韓亞航空貨運業務出售。

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境外麻疹+1 中部男赴越探親染病

記者戴淑芳∕台北報導 疾管署10日公布我國新增1例境外移入麻疹病例,個案為中部40多歲男性曾赴越南探親,返台後發病,目前已解除隔離,匡列接觸者共81人,預計監測至12月27日,籲請民眾前往流行地區做好自我防護,出現疑似症狀,應戴口罩儘速就醫並告知醫師相關旅遊史 疾管署防疫醫師林詠青表示,個案是11月12日至12月1日至越南探親,返台同日出現發燒、鼻炎、喉嚨痛等症狀,於隔日至醫院就醫並住院治療,12月5日出現紅疹後收治於隔離病房,經醫院通報檢驗確診,於12月10日解除隔離。 疾管署副署長曾淑慧表示,衛生單位已經針對與個案有接觸的醫護及航空器等,進行疫苗接種史調查,未具抗體者安排儘速接種暴露後預防的MMR疫苗或IMIG免疫球蛋白,目前掌握接觸者共計81人,包括同住家人4人、就醫接觸者49人、航空器接觸者28人,預計監測至12月27日。 疾管署統計,我國今年累計15例麻疹病例,年齡介於20多歲至40多歲,7例為本土病例(含3起群聚),另8例為境外移入病例,其中2例為航空器群聚感染、其餘感染國家分別為馬來西亞及越南各2例、泰國及柬埔寨各1例。今年本土及境外移入病例數高於2020-2023年同期的0-2例,均為5年同期最高。 曾淑慧提醒,麻疹為高傳染性疾病,出疹前後4天均具傳染力,且近年個案多曾於幼童時期接種過疫苗,惟因接種疫苗後產生的免疫力衰退,導致感染後症狀較不典型,請醫師提高警覺,於病人就醫時,若發現麻疹疑似個案,應立即通報;民眾如有疑似症狀,應儘速就醫,並主動告知醫師相關旅遊及暴露史。 曾淑慧呼籲民眾接種疫苗預防麻疹,家中如有年滿1歲幼兒,請儘速至衛生所或預防接種合約院所接種麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗(MMR),並避免帶未滿1歲或未接種MMR的幼兒至流行地區。

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