2022-12-10 | 中華日報|中華新聞雲

全國 by CDNS D 2022-12-10

遠雄悅來／海瑞獲青睞台灣天糰雙霸主出爐

台灣天糰爭霸戰，九日冠軍揭曉。（記者陳建興攝）記者陳建興∕台北報導農糧署舉辦的第一屆「台灣天糰爭霸戰」得獎名單九日公布，元氣飯糰組由遠雄悅來大飯店的「原氣‧元氣」封王，魅力飯糰組則由海瑞食品有限公司的「海瑞石鍋拌飯摃丸飯糰」奪冠，兩組冠軍飯糰將分別與喜生食品工業及統一超商合作，以冷凍調理及冷藏鮮食型式在通路銷售，預計明年第二季推出。本次競賽以使用產銷履歷稉型白米製成含米量六成以上之飯糰為參賽條件，分為「元氣飯糰」及「魅力飯糰」兩組分別評選，農糧署祭出高額獎金及量產聯名行銷優勢，吸引八十八家業者、推出一百五十五款與眾不同的飯糰報名參賽，經歷北中南東四場次區域賽評比，兩組各選出前十二強爭奪全國總冠軍。農糧署指出，本年度台灣天糰爭霸戰「元氣飯糰組」冠軍為遠雄悅來大飯店推出的「原氣‧元氣」飯糰，以口感鮮甜Ｑ彈的台稉九號米，搭配台灣藜、小米、鹹豬肉、刺蔥等特色食材，為台灣米增添原民風味；「魅力飯糰組」冠軍為海瑞食品有限公司的海瑞石鍋拌飯摃丸飯糰，以鮮甜香Ｑ的台稉九號米，搭配純肉貢丸及鍋巴米香，多層次口感獲得評審青睞。

全國文字 by CDNS V 2022-12-10

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台灣是世界上最危險的地方？國發會：外商持續投資

記者陳建興∕台北報導經濟學人雜誌以「世界上最危險的地方」描述台灣，隨著地緣緊張態勢升溫，國發會副主委高仙桂九日表示，即使外媒說台灣很危險，外商對台投資也沒有停止，艾司摩爾、美光持續在台投資，「難道我們比外國人更沒有信心嗎？」中經院舉行二０二三年經濟展望論壇—全球景氣震盪之挑戰與契機論壇，與會人士憂心兩岸局勢緊繃、戰事一觸即發，恐衝擊台灣經濟表現。高仙桂表示，兩岸緊張的議題說了好幾年，但台灣經濟非常有韌性，即使外媒報導台灣很危險，外商對台灣的投資也沒有停止，艾司摩爾、美光都持續在台投資，「難道我們比外國人更沒有信心嗎？」陽明海運董事長鄭貞茂說，俄烏戰爭對全球經濟產生衝擊，現在大家把地緣政治當作顯學研究；有俄烏戰爭的例子在前，下一場大規模戰爭發生的機率有多大，這也值得思考。

全國文字 by CDNS V 2022-12-10

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立院三讀專技轉任公務人員限制鬆綁

記者陳建興∕台北報導立法院會九日三讀通過修正專門職業及技術人員轉任公務人員條例，適度鬆綁專技人員轉任公務人員限制，並增訂各機關得置公職律師、公職建築師及各類公職專技人員職務的法源依據。專門職業及技術人員轉任公務人員條例自民國八十二年八月四日公布施行後，曾歷經三次修正，最近一次於九十七年一月十六日修正施行。為解決政府機關對於長期錄取不足額考試類科需用專門職業及技術人才的迫切性，在兼顧考試用人及彈性用人政策下，考試院會於一一０年十一月二十五日通過專門職業及技術人員轉任公務人員條例修正草案，並於同年十二月發文函請立法院審議。立法院司法及法制委員會日前審查完竣專門職業及技術人員轉任公務人員條例修正草案，立委沒有提案，審查過程共識度高，審查結果均照考試院提案通過；草案提報立法院會，院會討論前不須交由黨團協商，並於九日院會完成三讀程序。

全國文字 by CDNS D 2022-12-10

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台鐵今年資產開發收益估45億 113年公司化後可倍增

記者陳柏翰∕台北報導台鐵九日指出，估計今年全年資產開發收益可達新台幣四十五億元，並預估民國一一三年完成公司化後，年收益會再倍增為八十億至一百億元。台鐵資產開發中心九日在交通部例行記者會中報告業務推動情形。資產開發中心副總經理劉睿紘表示，台鐵在一０八年成立資產開發中心，原本資產開發受限國有財產法，是經由促進民間參與公共建設法、都市更新及標租方式執行，去年收益三十六億元，今年十一月底已有四十二億元，估計全年可達四十五億元。劉睿紘指出，透過促參開發資產需要二至三年的前置作業，一件都更案的作業期更長達五至十年，標租的租金收益則有限，因五月立法院已通過修正鐵路法，台鐵未來還可經由與民間合建或設定地上權方式開發，開發效率更快，並由台鐵收取租金或權利金，預估一一三年台鐵完成公司化後，資產開發收益成長倍增不是問題。台鐵目前執行中的資產開發成功招商案有十九件，較知名的是在台北車站附近與台北市政府聯合開發的雙子星大樓。劉睿紘表示，雙子星大樓預計一一六年興建完成，因台鐵是大地主，依目前租金水準估計，每年可收取的權利金近十億元。他也提到，台鐵盤點未來預計公告開發的車站站區、車站前土地、舊宿舍、鐵路地下化站區及台鐵位於重劃區的土地開發等有二十案。

全國文字 by CDNS V 2022-12-10

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趙少康：民眾對綠麻木失望變絕望

記者王超群∕台北報導針對中國大陸海關總署此前禁止台灣秋刀魚、午仔魚、魷魚等水產進口，中廣董事長趙少康九日表示，政府長期下來只會挖東牆、補西牆，不僅沒有幫助產業，更是變相地讓國家空虛，一開始大家還會罵民進黨，是因為對民進黨還有期待，現在農漁產品出問題，民眾也逐漸麻木不罵了，這是對民進黨的表現已從「失望」變成「絕望」。中國大陸禁止台灣漁水產加工品入關，包括秋刀魚、午仔魚、魷魚，以及先前禁止的石斑、冰鮮白帶魚、竹莢魚等，水產品幾乎全受影響。趙少康指出，早在從去年四月時，中國大陸就開始規定進口食品登記，當時政府幫忙弄了一百多家，結果被大陸要求補件，到現卻只有一家合格，台灣政府就算譴責，對岸也不理。趙少康認為，「譴責」可以拯救民進黨的政治危機，卻阻止不了漁民的生存危機，畢竟禁止漁產品進口對政治來講也許是小事，對漁民卻是不得了的大事，養一條魚要花上半年或一年，無數心血最後卻血本無歸，對漁民而言是最深沉的絕望。趙少康說，從「禁水產、譴責、補助、再被禁水產、再譴責、再補助」無限循環狀況中可發現，政府長期下來只會挖東牆、補西牆，不僅沒有幫助產業，更是變相地讓國家空虛，一開始大家還會罵民進黨，是因為對民進黨還有期待，現在農漁產品出問題，民眾也逐漸麻木不罵了，這是對民進黨的表現已從「失望」變成「絕望」。趙少康強調，民進黨身為執政黨，新南向政策、加入ＦＴＡ與ＣＰＴＰＰ等貿易組織都落空，除了譴責中國大陸，還有推動「班班吃石斑」、「班班吃秋刀」、「班班吃魷魚」等荒謬政策，其餘一籌莫展，也提不出第三條務實的國家路線，反而是在核食及萊豬等問題上讓美國、日本予取予求。

全國 by CDNS V 2022-12-10

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遷松機提20年藍:蔡執政也沒動

遷建松山機場，國民黨團質問吳怡農可知蔡英文執政六年都沒辦到。（國民黨團提供）記者陳建興∕台北報導對於吳怡農拋出二０三０年桃園機場第三跑道完成後遷建松山機場。國民黨立法院黨團九日召開記者會，質疑過去有多少民進黨台北市候選人，在選舉高談闊論松山機場遷建議題，就連提出此主張的蔡英文總統，執政六年半也辦不到。國民黨團建議吳怡農，不妨先問一下蔡英文總統、行政院長蘇貞昌、交通部長王國材，是否獲得全力支持。國民黨團書記長李德維表示，松山機場是否必須遷建，從松山機場近年營運狀況統計來看，一一０年不包括國際航線，僅就國內航線入出境人次，就高達入境八十二萬人次、出境八十一萬三千人次，這代表松山機場兼具對離島、花東偏遠地區非常重要的交通運輸航線。李德維指出，過去擔任過交通部長的賀陳旦就曾提出，松山機場對離島居民非常重要，政府必須尊重離島居民的權利，不宜貿然遷建。國民黨立委費鴻泰表示，二００二年，已故前立委李應元參選台北市長時就曾提出松山機場遷建的議題。二００六年謝長廷代表民進黨參選台北市長時，也提出相關松山機場遷建政見。二０一八年姚文智代表民進黨參選台北市長時，繼續提出松山機場遷建政見。費鴻泰說，就連蔡英文在二０一五年參選總統時，也有相關主張，但蔡總統從二０一六年就任中華民國總統以來，到目前為止已執政六年半也都辦不到，吳怡農此時提出這樣的政見，是打臉蔡英文總統，還是嘲笑蔡英文總統跟你不一樣。

全國文字 by CDNS D 2022-12-10

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電動機車購置補助將再延４年

記者黃翠娟∕台北報導經濟部九日宣布，行政院已核定新一期電動機車產業環境加值補助計畫，將於一一二年至一一五年再投入新台幣五十八億餘元經費推動三大項目，包括機車行轉型、延續電動機車購置補助，及設置充換電設施。經濟部表示，新一期的計畫，著重推動運輸部門朝向淨零碳排與運具電氣化的政策重點，將在一一二年起為期四年期間，投入五十八點八五億元經費來推動機車行轉型、電動機車補助及設置充換電設施。經濟部說明，新一期推動計畫納入機車行轉型，對於已上過政府辦理培訓課程的機車行，政府補助購買電動機車試乘車，每家補助上限為六萬元，維修保養工具補助則為每家上限為五萬元。在購置電動機車補助的部分，補助金額維持重型及輕型等級為每輛七千元，小型輕型等級為每輛五千一百元，採用國產電池芯也維持加碼補助三千元；另外，延續前期補助業者設置充換電站，並引導業者往非六都進行設置。根據經濟部統計，在一０七年至一一一年期間，已累計補助民眾購車逾五十萬輛電動機車，並補助業者設置充換電站三千五百五十一站，並同時推動機車行實質轉型，提供相關培訓課程，累計至今年逾七千家車行取得證書，已取得證書的機車行可申請電動試乘車及維修工具補助，讓傳統車行老闆能修、會賣、少負擔。

華副 by CDNS E 2022-12-10

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〈中華副刊〉舊金山纜車的迴車轉盤

文／攝影陳玉姑那是一個名為Powell的街名，在美西舊金山市區。么弟志誠、典融父子導遊家母與三孩詣潔、詣典、詣、甥女與我，一行人搭地鐵來此powell street station，就為搭乘古典的電纜車遊歷舊金山市區；並直抵漁人碼頭，乘載渡輪橫渡金門大橋。這是我帶媽媽與三孩一甥女第一次到旅居舊金山二十年的么弟志誠住家。舊金山的平整地其實不大，斜坡地倒是多。久候的長身電纜車好不容易到來時，迴車的方式是行至電纜終點，由駕車司機在大圓轉盤外，拉出一條控制轉盤轉動的繩索，大圓盤受到安裝在地表下繩索的拉牽，行逆時針盤轉的大動作時，車頭也就迴正了。這新鮮有趣的一幕，看得我讚嘆，單眼鏡頭下的快門，於是留下駕駛先生不論晴雨皆須勞動的職場一面。

華副 by CDNS E 2022-12-10

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〈中華副刊〉退潮

文/攝影梅子如同所有歲月的循環一樣，潮水悄悄退去一衣帶水的裙襬之後，誰又會在意如此的更迭？這隻經過一晚苦苦守夜的夜鷺，至今依舊癡癡地動也不動，孤身站在逐漸退潮了，露出有點腐敗味道的泥地河灘上，思索。有時，我在想，禪般面對靜默的一地泥水，退潮後的泥灘，夜鷺堅持的是什麼？從表面上判斷，鮮魚的美食更具誘惑，只是等待的堅持是絕對必要的美德。但關於思索，對夜鷺來說，那應該是說不出的秘密。潮水進進退退，但尤其在這退潮時刻，唯有看似從退潮的灩灩波光中翻身躍起的魚，對柔情似水的河水，依舊情緒高漲，甚至對所有的夜鷺具有挑逗性。

華副文字 by CDNS E 2022-12-10

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〈中華副刊〉太宰治，請留步

■王映涵感情用事後的黃文鉅藉這本《太宰治，請留步》寫了自身的自戀自卑不善人際現實，加上遇到家庭長照的責任壓力，如何迎接生命中的種種挑戰？接球還是逃避的種種自問自答中，可以看出他不像摯友梅姬定要正面迎向的堅定，但怎麼說要正面迎接最後給他的死亡？面具不夠多的你我，在文學中互相取暖，在日常中互相逃避，在生活中聚散無常，投射的理想人格、生活終究只是投射。書中提到想在大學任教，可因為感情中斷學業、因為體制逃亡，因為家庭中斷夢想，無法成為理想大人的他，在書中藉著文學自嘲自謔，像是給自己的生命找尋一個答案。看到書中面對人生種種不順的他，想起自己也是達不到夢想的邊緣人，容不了體制的漂流者，同為牡羊的我們，口直固執格格不入，在這人間失格中載浮載沉，在感情中傷痕累累，在生命中想躲避，卻總是被打到出局的人生！從明日報台那時編織的夢想，黃文鉅的若無奇事，自費出了詩集到現在自嘲自己的人生，總讓我想起從前說的百無一用是書生……。同年對現實的汲汲營營，我在巨塔中遊走，身體狀況百出，無法在現實中自立，生活中獨立，明知自己無法作夢，卻又無能為力。雙親但求健康平安的同時，是否也如我偷偷嘆息擔憂往後不敵現實百變的人生？學姊說我太依賴、支持系統不足，一劍劃開生活的本質，走不出去的無以安頓的自身，面對期待承擔照顧者的雙親，父親直指說，不要以為自己是主角！但是，隨著時間流逝，想要健康的他只管運動看報唱歌，對家務指指點點，決策如常，那怕判斷不定正確，就這麼定了我的人生！母親積極上課，說是為了自救，在疫情中長照資源終究比障礙者多，有時不禁自嘲想我的日夜顛倒，是否也是逃避？還是一種自虐的作息？醒來的隔天還是複製如常，朋友為生活，文創為生存，在對生活嘲謔的藝術中，還是要現實支撐，在泥土中才能開出那潔白的精神之花，而斷了訊的弟弟，成了父母的一個懸念。長年不在家的父親，退休忙碌的讓母親抱怨比上班還忙，把家當旅館，母親逃避的說要擁抱人群，這是長大的常態？還是家變？是我太大驚小怪嗎？不懂得人生課題太多，就像我不懂健康怎麼衰到如此無法逆轉的現況，想起從小討厭的躲避球，因為我總是被打出局的那個！在同年為生活打拚，為夢想努力時，我是否早落在那個被打出局的人生？