貨棧貨櫃集散站保稅倉庫物流中心及海關指定業者實施自主管理辦法修正

記者陳瓊如/台北報導 財政部發佈貨棧貨櫃集散站保稅倉庫物流中心及海關指定業者實施自主管理辦法修正,重點包括第二條已向海關辦理登記之進出口貨棧、貨櫃集散站、保稅倉庫、物流中心及經海關指定之業者,具備第六條規定條件,得向海關申請或由海關依職權核准實施自主管理。項經海關指定之業者,由財政部關務署公告並刊登行政院公報。 第三條海關核准實施自主管理之業者,海關得不派員常駐。但於實施初期海關得派員輔導。經核准實施自主管理之業者,應置二名以上之專責人員(含一名主管)辦理自主管理事項,海關並得定期或不定期實施稽核;專責人員名單應於每年一月底前送海關備查,如有異動時,應自其異動之翌日起七日內向海關報備。 專責人員應具備下列資格: 一、具有國內外高中或高職以上學校畢業之學歷(含同等學  力資格)。二、通過由海關或由海關審查通過之民間機構舉辦之專業訓練,並取得合格證書。三、最近五年內無走私違法紀錄。專責人員每年應接受由海關或由海關審查通過之民間機構舉辦之在職進修講習,全年累積受訓時數不得低於八小時。 第四條專責人員不符合前條第三項各款資格者,其專責人員職務當然解除。專責人員未依規定辦理自主管理事項,致貨物有非法提運、遺失、遭竊或其他原因而短少,業者應將其調離專責人員職務。第五條各關應設置自主管理業者實施自主管理審查小組,處理業者實施自主管理之審查及廢止等相關業務。

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基隆關籲請保稅倉庫及物流中心業者 強化個人資料保護

記者陳瓊如/台北報導 基隆關表示,為加強保稅倉庫及物流中心對於個人資料之保護措施,建立對個人資料之管理、稽核、保存及改善機制,財政部於111年2月8日訂定保稅倉庫及物流中心個人資料檔案安全維護管理辦法(下稱本辦法),業者應落實個人資料檔案之安全維護及管理措施,以防止個人資料被竊取、竄改、毀損、滅失或洩漏。 基隆關說明,按本辦法第2條、第3條及第6條規定,依關稅法登記之保稅倉庫及物流中心,應依本辦法訂定個人資料檔案安全維護計畫,內容包括指定專人或建立專責組織,訂定個人資料保護管理政策,定期對所屬人員施以基礎認知宣導或專業教育訓練,並定期就執行情形向代表人提出書面報告。倘發生個人資料被竊取、竄改、毀損、滅失或洩漏等安全事故,應採取適當應變措施,以控制事故對當事人之損害,並自發現事故時起算72小時內,檢附「個人資料侵害事故通報及紀錄表」以電子郵件方式向關務署通報,事後研議預防機制,避免類似事故再次發生。 基隆關提醒,業者可參考關務署官網建置之「保稅倉庫及物流中心個資資訊專區」(路徑:關務署首頁/資訊匯流/機關(公開)資訊/個資法公開專區/保稅倉庫及物流中心個資資訊專區),可供下載安全維護計畫範本及個人資料安全維護自我檢查表,儘速完成個人資料檔案安全維護計畫,該關也將持續配合關務署要求,抽核業者的執行情形,共同維護個人資料安全。

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台灣第一尾黑鮪魚期間限定料理金湖開賣

記者李錫銘/台北報導 五一連續假何處去?不妨來一趟離島行,金門、澎湖的台灣第一尾黑鮪魚開賣!金湖飯店及澎澄飯店首次推出期間限定黑鮪魚料理。(附圖由金湖飯店提供) 即日起至 5/6澎澄飯店鮪我獨尊桌菜饗宴(訂位專線:06-9235699),金湖飯店至5/9期間限定無菜單黑鮪魚料理(訂位專線:082-379637),均採預約訂位),台灣第一鮪-金門、澎湖吃得到,金湖飯店及澎澄飯店首次推出期間限定黑鮪魚料理。 每年四至六月黑鮪魚隨著黑潮洄游於台灣東部外海,也是屏東東港黑鮪魚觀光旺季,金湖和澎澄兩家位於金門和澎湖離島的國際級觀光飯店,長期致力於為當地鄉親和旅客提供多樣化和高水準的美食體驗,此次兩家飯店特別聯手將2023台灣第一尾黑鮪魚做成極限量的獨家料理,即日起限期推出。金門的金湖飯店由星級日料師傅帶來拿手的「台灣第一鮪日式無菜單料理」品嘗入口即化的黑鮪魚;澎湖的澎澄飯店則以獨門潮州菜系手法推出「鮪我獨尊 桌菜饗宴」,以正統潮粵料理手法演繹鮮活黑鮪魚。 金湖飯店由星級日料主廚推出極限量的「台灣第一鮪無菜單料理」,採取金門少見的日本料理說菜方式,以細膩精緻的烹調手法帶出最新鮮的黑鮪魚才有的自然原味。可以品嘗到肉量只佔整尾10%的大腹肉製作的刺身,以及由師傅採用最新鮮的時令食材搭配海上黑金-黑鮪魚,打造道道都驚喜的超限量無菜單餐點。專人頂級服務,每場次限量八位,每位2000元,現場參加小活動並打卡上傳即可享九折優惠。 以精緻潮州料理聞名的澎澄飯店主廚,則以善烹海鮮、重湯輕油等正統粵式潮州菜手法,推出澎澄飯店獨有的「鮪我獨尊 桌菜饗宴」,除了黑鮪大腹生魚片,還有將位於黑鮪魚脊椎骨四周的超稀有部位,以潮州菜手法烹煮成麻辣水煮黑鮪血合,口感軟嫩有嚼勁。不能錯過還有主廚用文火精心熬煮的黑鮪魚骨寄世鍋料理,獨門潮州系手法的黑鮪魚桌菜只有澎澄飯店品嘗得到。黑鮪魚相關料理皆採預約制,每桌十人份售價16800元,用餐贈送跟黑鮪魚絕妙搭配的蒙特雷紅酒,消費打卡就送鮪魚立體拼圖。 這次屏東黑鮪魚文化觀光季的舉辦,金湖和澎澄兩家國際級觀光飯店也參與其中,展現對當地文化和產業的關注與支持。未來,金湖飯店和澎澄飯店也將持續致力於推動金門及澎湖的觀光發展,提供鄉親最優質的高水準餐飲體驗,也為前來金門和澎湖旅遊的遊客們帶來更多驚喜和美好的回憶。

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NK核發日企合作開發氨燃料氣體運輸船AiP

記者李錫銘/台北報導 日企合作開發氨燃料氣體運輸船,日本海事協會(ClassNK)宣布核發原則認可(AiP)給商船三井(MOL)、常石造船(TSUNEISHI SHIPBUILDING Co., Ltd.)與三井造船(Mitsui E&S Shipbuilding Co., Ltd.)合作開發的氨燃料氣體運輸船。 該協會表示,由於氨氣燃燒時不會排放二氧化碳,因此可望成為船用的脫碳燃料,不過考慮到氨對人體具有毒性且對物料會產生腐蝕性,所以氨燃料在使用上必須採取適當的安全措施。因此該協會持續參與各項著眼於使用氨燃料來達成零排放船舶的專案,提供安全性評估,更於2021年公布了「替代燃料船舶指導方針」(Guidelines for Ships Using Alternative Fuels),作為氨燃料船於安裝、控制和安全設備方面的必要標準,目的是將船舶、船員與環境面臨的風險降至最低。 此船將使用船上部分的氨氣貨物當作燃料,目的是在航行中達成二氧化碳零排放。該協會根據其鋼船規則第C章中的規定,對此款共同開發的氨燃料中型氣體運輸船舶設計進行審查,並透過危害辨識研究(HAZID)來執行風險評估,在確認設計詳實遵守規定的要求之後,即核發原則認可。 三井造船執行董事暨營業部長古家健(Ken Furuya)表示代表MOL、常石造船與三井造船在此向日本海事協會以及勞氏驗船協會(Lloyd’s Register)致謝,感謝針對此聯合開發專案所提供的支援與合作。此原則認可對其來說是一個重要的里程碑,將繼續努力,祈求圓滿完成這個專案。未來預期使用氨氣作為船用燃料的需求將會增加的同時,運輸需求誓必也會大幅增加,三家日企將透過零排放遠洋船舶來提供乾淨的海洋運輸解決方案,致力於在社會整體脫碳工作中發揮成效。 日本海事協會執行董事暨技術本部長松永昌樹( Masaki Matsunaga)表示,ClassNK很榮幸獲得這個機會能以認證機構的身分,與MOL、常石造船與三井造船之間緊密合作,為實現脫碳的具體行動出一份力,並核發原則認可作為此領域發展的里程碑。針對此專案為實現二氧化碳淨零排放所設下的目標,將繼續透過技術上的專業來提供必要支援。 燃料氣體運輸船主要規格:全長約180公尺,寬度約30公尺 ,深度約19公尺 ,貨艙容量約40,000立方公尺 ,主引擎MITSUI-MAN B&W型S60二衝程雙燃料氨氣引擎(開發中),原則認可頒發典禮自左起MOL 能源營業本部綜合風能與碳發電事務群碳發電解決方案部長 渡邊勳(Isao Watanabe)、日本海事協會執行董事暨技術本部長 松永昌樹(Masaki Matsunaga) 、MOL技術創新本部技術部長 杉本義彥(Yoshihiko Sugimoto) 、三井造船執行董事暨營業部長 古家健(Ken Furuya) 、常石造船營業本部造船營業部部長 庄圭一郎(Keiichiro Sho)。(由MOL、常石造船與三井造船提供)

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航港局成立離岸風電協調會報建構溝通管道

記者李錫銘/台北報導 交通部航港局成立「離岸風電航政業務協調會報」,昨(廿五)日召開協調會報第一次會議,由航港局葉協隆局長主持,協助風電業者解決航政問題。 航港局為配合政府推動離岸風電政策,促進公私協力並建構有效的溝通管道,解決風電發展所面臨之航政、港政及航安相關議題,成立「離岸風電航政業務協調會報」溝通平臺,昨日邀集能源局、漁業署、海巡署、港務公司、風電相關協會、風電商代表等共同與會,會中針對業者所提議題充分討論,已協助釐清問題並提出解決作法,有助於離岸風電順利推動。本次會議,共有廿六家業者參加,提出九項議題,範圍涉及海上漂流船處理、航道管理機制、船舶搭載工業人員、離岸風電船員敘薪及風場開發商申報隨船人員名冊。 針對上開議題,航港局具體說明提案處理情形,包括已建立風場航道附近海域海事案件通報機制、辦理西側海域航行空間之管理規劃、船舶搭載離岸風電工業人員相關規範已納入船舶法修正案、規劃於航港單一窗口服務平臺(MTNet)新增及調整進出離岸風場人員名單(含船員、乘客、隨船人員)申報功能。 葉協隆局長表示,「離岸風電航政業務協調會報」未來原則每季召會,提供窗口讓業者隨時洽詢,持續與離岸風電產業面對面交流,積極與業界溝通,歡迎風電商提供目前面臨尚無法解決之航政、港政及航安等相關議題與建言,以協助克服風電發展於航政監理工作遭遇之挑戰,俾利離岸風電順利推動、加速達成能源轉型政策目標。

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俄烏衝突高通膨WTO預計世界貿易增長將放緩至1.7%

記者李錫銘/台北報導 世界貿易組織(WTO)預估今(2023)全球貿易增長低於預期,WTO預計2023年世界貿易增長預計將放緩,自去(2022)年的2.7%降至1.7%,並預測未來全球貿易將受到俄烏衝突、高通膨、緊縮貨幣政策和金融市場不確定性等影響。 世貿組織在其最新的貿易預測報告《全球貿易展望和統計》中指出,儘管自 2023 年第三季以來國內生產總值預測略有上調,但預計 2023 年全球貿易增長將低於預期。2023年全球實際GDP增長率為2.4%、貿易增長率為1.7%,低於過去12年2.6%的平均水準。 WTO 表示,貿易仍是增強全球經濟韌性的力量,但2023年貿易將面臨外部因素的壓力。各國政府應避免貿易碎片化並避免對貿易設置障礙,正如WTO成員國在去年六月的第十二次部長級會議上所宣稱的投資於多邊貿易合作,將長期促進經濟增長和人民生活水準的提升。 數據顯示,2022年貿易增長率為2.7%與世貿組織2022年三月報告中的2.4%-3%的預測一致,有數個因素導致 2022 年第四季的貿易下滑,其中最顯著的是全球大宗商品價格上漲,儘管第四季食品和能源價格已從衝突後的峰值回落,但以歷史標準衡量仍處於高位,並繼續侵蝕實際收入和進口需求。由於來自俄羅斯的天然氣供應被切斷歐洲冬季的能源價格將受到最大影響,而嚴重依賴從烏克蘭和俄羅斯進口小麥和其他穀物的中東和非洲國家也感受到穀物價格攀高。 雖然 2023 年的貿易增長預測有所下滑但高於去年十月的 1% 的預期,而中國大陸對防疫政策的優化調整成為促進貿易增長的關鍵因素,預計有大量的消費需求將得到釋放從而刺激國際貿易的交互。 WTO展望明(2024)年貿易增長將反彈至3.2%,GDP將增長2.6%,然而由於存在下滑風險,此一估值充滿著不確定性。所稱下滑風險包括糧食供應衝擊、地緣政治緊張局勢以及貨幣緊縮可能帶來的後果。此外WTO認為這些數字很大程度上會與俄烏衝突的進程掛鉤。

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丁守中:霸權相爭 台仍有選擇

「關鍵時刻: 和戰一念之間」座談會在成大政治系登場。圖左起輔仁大學日文系特聘教授兼日本暨東亞研究中心主任何思慎、成功大學政治系教授宋鎮照、兩岸發展研究基金會董事長丁守中、東華大學公共行政系榮譽教授高長、台灣師範大學東亞系教授王冠雄。(記者趙家麟攝) 記者趙家麟∕台南報導 財團法人兩岸發展研究基金會董事長丁守中廿五日在成功大學政治系舉辦的座談會中表示,國際霸權鬥爭,正把台灣推向火線,台灣的政策選擇要處理好美中兩邊的關係,否則有擦槍走火可能。 財團法人兩岸發展研究基金會與成功大學兩岸與華人治理研究中心合作,廿四日在成大舉辦「關鍵時刻:和戰一念之間」座談會。會中邀請北中南兩岸與國際關係研究學者與會,針對美中霸權鬥爭與兩岸情勢發表觀察看法。 丁守中表示,美中霸權鬥爭愈演愈烈,但政策是可以選擇的。馬政府時代兩岸高層互訪頻繁,農產經貿交流密切,大陸對台讓利,台灣去年對大陸順差逾一千五百億美元但兩岸卻要針鋒相對;令人擔心的是,民進黨政府對於美國的要求,每一樣都在兌現,不但兵役延長了,連派出所都在考量要不要安置刺針飛彈,美國軍方雜誌還刊出台灣守不住就炸掉台積電的文章。 丁說,台灣和美國站在一起,變成以台制中的棋子、走向台獨,將逼得中共別無選擇,就可能擦槍走火。他更擔心的是,不能排除台灣自己因應形勢,就藉由戒嚴沒收二0二四大選,回到老蔣與中共極端對立時的戒嚴軍管時代。 成大政治系教授宋鎮照表示,部分民調顯示民意趨向獨立,顯現愛國主義,願意犧牲奉獻,但碰到延長兵役就反對,也沒有人想要上戰場。大家看了俄烏戰爭,國破家亡的慘況難以想像。 宋鎮照認為,現在美中台不是三角關係,而是翹翹板關係,台灣當中間支點,若愈靠向美國,大陸反彈就更大;在國際新冷戰、新秩序出現的當下,東南亞國家就不選邊站,採取兩手策略、左右逢源,台灣該怎麼做? 座談會主持人、成功大學兩岸與華人治理研究中心主任周志杰表示,夾縫中求生存的台灣,不時受到美中以權力為主體的拉鋸,民眾的主觀想望往往不敵客觀情勢與中美博弈對台灣的影響,台灣的能動性與戰略空間已愈來愈限縮。 周志杰提醒,備戰不是為了引戰,避戰也不是為求戰,捍衛中華民國、台灣也要盡一切努力維持兩岸和平,不要被政治人物把我們人民良善的想望作為選票動員與操弄。 兩岸發展研究基金會董事長丁守中。(記者趙家麟攝) 出席座談的學者還包括台灣師範大學東亞系教授王冠雄、輔仁大學日文系特聘教授兼日本暨東亞研究中心主任何思慎,中山大學台港研究中心副教授、前香港中文大學社科院副教授,東華大學公共行政系榮譽教授高長、中華工程仲裁協會理事長、律師鄒純忻,彰化師範大學政治所教授劉兆隆。

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〈社論〉CPTTP英國已達陣,台灣還在一籌莫展?

蔡英文總統日前接見「台英國會小組訪問團」,祝福英國順利加入CPTPP,但台灣的加入進度卻比英國差了一大截!(取自總統府網站) 繼三月底CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定)部長級會議,針對英國加入達成共識之後,中國大陸商務部日前也重申有意願、有能力加入;我外交部日前亦表示,月底將派團到秘魯、智利等國,爭取成員國支持。加入CPTPP是蔡英文總統一再強調的重要目標,但是除了強調、強調、再強調之外,目前台灣對外仍未得到具體重大進展;隨著時間流逝,更讓人對於台灣的加入案難以抱持樂觀看法。 英國於三月底打通最重要的關節之後,接下來就要和入會工作小組(AWG)進入相關法律的完備工作程序,爭取在七月中旬的部長級會議簽署協定,待各會員國國內批准之後,英國即正式成為CPTPP會員。英國於二0二一年二月申請加入,花了兩年多時間完成談判就得以入會,除了創始成員都沒有反對英國加入之外,英國本身的各項條件也大致符合CPTPP的高標準貿易自由化和規則;反觀台灣,雖然只比英國晚了七個多月提出申請,但進度顯然差了一大截! 從對內、對外兩個層面檢視台灣加入案,對內部份已修正了十二項法律,涉及經濟部、衛福部、交通部、農委會等部會,讓台灣的法律規範全面符合CPTPP的高標準要求。但台灣在爭取加入的同時,對於受到衝擊較大的產業,包括農產品、汽車、食品加工等等,尤其是這些產業中的中小企業,是否已做好協助升級轉型、提升競爭力的準備工作?也勢必是一個嚴峻考驗。 再從對外層面來看,由於CPTPP入會案採取共識決,也就是只要有一個會員反對就會被拒於門外;因此,如何爭取所有會員同意或至少不阻撓,就成為關鍵門檻。又由於兩岸都已申請入會,現有各成員國、乃至於英國的政經傾向,也是台灣在爭取入會的過程中難以避免的挑戰。 即以秘魯與智利而言,就可能是現階段台灣加入CPTPP的重大變數。單就貿易額來看,二0二0年大陸與秘魯的貿易總額不僅是台秘的大約五十倍,甚至還高過美國與秘魯的貿易額。二0一九年祕魯不理會美國,加入大陸的「一帶一路」計畫;去年十一月,時任大陸國務委員王毅會見祕魯外交部長,秘魯外長表態「不斷豐富兩國全面戰略夥伴關係內涵」。秘魯的政經傾向如何?恐怕不難推測。 智利方面,大陸也已取代美國,成為智利的最大貿易夥伴;甚至,智利每年從大陸獲得大約一百億美元貿易順差。去年十一月,大陸國家主席習近平會見智利總統博里奇,不但習近平表示推動兩國全面戰略夥伴關係繼續發展、高品質共建一帶一路,博里奇更承諾支持大陸加入CPTPP。智利的政經傾向如何?恐怕也不難推測。 除了必須排除任何一個成員反對台灣加入之外,台灣到底準備好了沒?同樣是一個值得關注的議題。CPTPP規則包括市場准入、降低關稅,台灣想要加入CPTPP,將面臨各會員要求立即零關稅或分期零關稅。當然,大陸加入CPTPP也有障礙,但目前兩岸貿易開放條件不對等,其中包括大陸近期透過世界貿易組織(WTO)表達將要對台灣展開貿易壁壘調查的二四五五項產品;倘若兩岸都加入CPTPP,台灣承受的壓力將遠高於沒有大陸的CPTPP! 有關台灣加入CPTPP,且別提其他,光是對大陸,蔡政府就別再讓台灣陷於一籌莫展了!

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內溫外冷 台經院下修GDP至2.31%

半導體產業影響台灣經濟發展 全球庫存過多成最大隱憂 物價上漲率逾2%需關注 記者陳建興∕台北報導 全球景氣低迷,拖累台灣出口與投資表現,台灣經濟研究院二十五日公布的最新經濟預測,下修今年經濟成長率預測值至百分之二點三一,較一月預測下修零點二七個百分點,並指出今年景氣呈現「內溫外冷」,且半導體產業表現攸關後續台灣經濟發展。 台經院說,全球景氣走緩,消費動能減弱,產業鏈持續進行庫存調整,第一季進出口與外銷訂單表現均呈雙位數衰退,而出口動能放緩,也影響投資成長,加上營建工程投資成長力道疲弱,因而下修民間投資與輸出入表現。 台經院景氣預測中心主任孫明德指出,景氣最壞應該是在去年第四季跟今年第一季,隨著中國大陸解封、美國經濟未如預期差,今年台灣下半年經濟表現應該比上半年好。 不過,孫明德表示,中國大陸經濟復甦力道、金融及地緣政治風險將是牽動台灣經濟的不確定性,半導體產業表現也相當關鍵;他指出,半導體產業一直是台灣重要的支柱產業,目前全球半導體庫存過多是產業面臨的一大挑戰,「台灣半導體,半個島靠他養身體,要關心半導體未來發展」。 台經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真則說,目前庫存水位還是相當高,廠商需要一點時間進行調整,現階段對半導體產業看法偏向審慎保守。 至於物價情勢,台經院估今年消費者物價上漲率仍達百分之二點二,孫明德提醒,台灣物價已經連續很多個月高於百分之二,加上下半年國際能源價格存在變數,不能因為短期油價下跌就掉以輕心。 台經院同步公布三月製造業與服務業營業氣候測驗點續呈上揚,分別為九十三點九點及九十六點七五點,其中製造業營業氣候測驗點已經連五升,為去年五月以來的新高;營建業測驗點則轉為下滑、降至九十一點二五點。

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台積電跌破500 台股重挫256點

記者陳建興∕台北報導 台積電跌破五百元大關,高價股釀災,電子下殺、金融挫跌、傳產無力,台股一路摜破一萬五千四百點,終場加權指數重挫二百五十六點一四點、跌幅百分之一點六四,收在一萬五千三百七十點七三點,類股齊跌,季線失守,成交值二千六百七十九點四三億元。 自營商賣超五十三點七八億元,投信賣超一點零七億元,外資及陸資賣超二百零二點九二億元,三大法人合計賣超二百五十七點七七億元。 台股走勢震盪下殺,指數一路探低,拉出一根長黑棒,季線一萬五千六百點失守,類股齊跌,大盤摜破一萬五千四百點,最低到一萬五千三百五十三點二二點,大跌二百七十三點六五點。 權值股領跌,台積電收在四百九十八元,跌破五百元大關;聯發科收六百五十元,下跌百分之三點八五;聯電收在四十八點五元,跌百分之二點二二;鴻海收一百零三元,跌百分之零點四八。 高價股一片慘綠,股價超過千元的個股,從十千金減為八千金,譜瑞摜破千元收跌停九百六十八元,創意也失守千元收在九百三十三元,跌百分之八點五三,力旺、世芯、祥碩跌幅超過百分之六。 航運股弱勢,其中長榮收一百六十二元,跌百分之一點八二;萬海收六十四點二元,跌百分之一點九八;陽明收六十三點七元,跌百分之一點五五。 匯市方面,熱錢大舉提款台股並匯出,台灣股匯市同步走弱,台股大跌,新台幣匯率連七貶,收盤收三十點六八元,貶三點五分,創一個半月新低紀錄,台北及元太外匯市場總成交金額放大至十六點一五億美元。

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