前四月大陸進出口貿易13.32兆元人民幣順差持續擴大

記者李錫銘/台北報導 中共海關統計顯示,今年前四個月中國大陸進出口貿易以人民幣維持成長,但以美元計則比去(2022)年同期衰退,惟均呈貿易順差擴大。 中共海關統計,前四月大陸進出口總值13.32兆元人民幣,比去年同期增長5.8%,其中出口7.67兆元增長10.6%,進口5.65兆元僅增長0.02%,貿易順差額2.02兆元擴大56.7%。按美元計價,今年前四個月進出口總值為1.94兆美元,比去年同期減少1.9%,其中出口1.12兆美元增長2.5%,進口8227.6億美元較去年同期下滑7.3%,貿易順差2941.9億美元擴大45%。 以四月份單月來看,以人民幣計進出口3.43兆元,比去年同月增長8.9%,其中出口2.02兆元增長16.8%,進口1.41兆元略降0.8%,當月貿易順差6184.4億元擴大近倍(+96.5%)。按美元計價,今年四月份進出口5006.3億美元增長1.1%,其中出口2954.2億美元增長8.5%,進口2052.1億美元下滑7.9%,貿易順差902.1億美元擴大82.3%。 統計指出,今年前四個月大陸外貿進出口主要特點: -一般貿易進出口比重提升。前四個月一般貿易進出口8.72兆元增長8.5%,佔大陸外貿總值的65.4%,比去年同期提升一點六個百分點,其中出口5.01兆元增長14.1%,進口3.71兆元增長1.8%。同時期加工貿易進出口2.38兆元降幅近一成(-9.8%)佔總值的17.9%,其中出口1.57兆元減少4.7%,進口8107.8億元降幅達18.2%。此外,以保稅物流方式進出口1.73兆元增長15.4%,其中出口6764.2億元增長23.4%,進口1.05兆元增長10.8%。

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滯欠稅捐經移送執行 除繳稅外尚需負擔執行必要費用

記者陳瓊如/台北報導 財政部臺北國稅局表示,納稅義務人應納稅捐,若逾滯納期限未繳納,經移送行政執行,除應繳納滯欠稅捐外,尚需負擔因行政執行所生之必要費用。 該局說明,納稅義務人欠繳應納稅捐,經移送法務部行政執行分署強制執行,嗣就納稅義務人名下之財產進行拍賣,關於鑑價、估價、查詢、登報、保管及其他因行政執行所支出之必要費用,仍應由納稅義務人負擔。 該局舉例說明,甲環保公司欠繳110年度營業稅,經移送行政執行分署執行,該公司名下有4部垃圾車,行政執行分署依規定進行查封拍賣作業。為維護該公司之權益,該等車輛應委由鑑價公司辦理鑑價,以評估合理的拍賣價格,該鑑價費用也屬執行必要費用,須由甲環保公司負擔。 該局提醒,納稅義務人依法應納之稅捐請於期限內完成繳納,若經移送行政執行,除原應繳納之稅捐外,尚會增加因行政執行所支出之必要費用。

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貨櫃運費大跌川崎汽船預測今年獲利將降九成

記者李錫銘/台北報導 近期貨櫃航運公司財報均反映營收下滑,主因皆為運費大跌,川崎汽船(K-Line)亦預計今年度獲利將暴降八成、其中貨櫃船業務獲利預估將衰退九成,川崎汽船也成為其中一家預測新年度淨利大幅下降航運公司。 川崎汽船公佈財報指出,散裝船市場雖放緩,但因汽車運輸船業務將持續穩健,因此預計今年度(2023年四月-2024年三月)合併營收將年增7.8%至850億日圓,不過因供應鏈正常化,貨櫃船運費大幅下跌,拖累合併純收益將暴減82.7%至1200億日圓(8.91億美元),合併營收亦將年減7.7%至8700億日圓。 川崎汽船預測今年度貨櫃船業務營收將年增3%至510億日圓、經常利益(本業獲利+業外獲利)將暴減92%(減少5574億日元)至500億日圓;散裝船業務營收將年減18%至2570億日圓、經常利益將大減44%至120億日圓。 其中有關貨櫃船市場預估,川崎汽船常務執行董事山鹿德昌表示,觀察全球經濟動向以及以歐美為中心的購買力變化,預計將在夏季後出現復甦。山鹿德昌表示,一至三月期間貨櫃船需求非常弱,不過隨著減少航班即期運費已出現止跌或是上漲。 川崎汽船公佈上年度(2022年四月-2023年三月)財報指出,因乾散貨需求增加加上其所屬Ocean Network Express(ONE)營運的貨櫃船事業需求旺盛、上半年度(2022年四至九月)運費維持在高水準以及受匯率影響提振合併營收年增24.5%至9426億日圓、合併利潤大增346.4%至788億日圓,合併純利成長8.2%至6949億日圓。上年度川崎汽船貨櫃船業務營收年增18%至493億日圓,散裝船業務營收亦成長13%至3122億日圓。 川崎汽船認為,隨著供應鏈正常化,今年下半年短期費率下降導致船舶供應復甦與運輸需求下降。

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港務公司攜手英國在台辦事處舉辦臺灣離岸風電港口管理研究報告成果發表會

(港務公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 臺灣港務股份有限公司及英國在台辦事處昨(10)日在臺北晶華酒店共同舉辦臺英能源轉型論壇–「臺灣離岸風電港口管理研究報告」成果發表會,分享臺灣港口支援離岸風電之量能,強化對離岸風電產業供需之了解,促進多方跨部會溝通交流,俾利離岸風電產業在臺灣能夠長期發展。 本次成果發表會邀請離岸風電產業各界人士共襄盛舉,與會者包括交通部常務次長祁文中、英國在台辦事處鄧元翰 (John Dennis)代表、港務公司董事長李賢義及經濟部能源局局長游振偉等,另亦邀請離岸風電產業相關廠商如風場開發商、海事工程、風機零組件製造商等業者,成果發表會共約90人共同參與。 成果發表會中除分享臺灣港口支援離岸風電的量能外,亦就「前瞻臺灣離岸風電專案及港口發展規劃」主題進行綜合討論,會上各方與會者熱烈交流討論、交換寶貴資訊及建議,為我國離岸風電產業齊心努力,以期於未來長期發展上取得進步。 交通部常務次長祁文中表示,交通部透過港務公司的參與,以其轄下商港提供重件碼頭、後線土地等相關基礎設施予離岸風電發展使用,協助離岸風電產業在臺灣長期發展。 英國在台辦事處鄧元翰 (John Dennis)代表指出,很高興臺灣把實現淨零排放與達到能源轉型目標列為優先要務,英國對此表示全力支持。我們也期望這次的成果發表會能促成更多的跨部門溝通合作;透過各主管機關持續不斷的溝通協調與努力,才能實現這些目標,英國政府與英國在台辦事處也將繼續與臺灣合作,讓英國是臺灣在達到淨零排放過程中的最佳合作夥伴。 港務公司李賢義董事長強調,很榮幸能夠透過成果發表會與離岸風電產業各界人士面對面直接溝通交流,未來將多方蒐集離岸風電發展趨勢與技術等資訊,滾動式檢討、調整及升級港埠服務量能,持續提供優質離岸風電港口基礎設施及港埠資源,成為國家發展綠能政策最堅強的夥伴。

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俄烏戰爭影響鹿特丹港首季櫃量降幅逾一成

記者李錫銘/台北報導 今(2023)年第一季鹿特丹港貨運量小幅下滑,貨櫃量降幅則達一成,俄烏戰爭對鹿港業績所造成的影響明顯可見。 鹿特丹港務局統計,首季通過鹿特丹港的貨運量1.116億噸與去(2022 )年同期的 1.133 億噸相比減少了1.5%,貨量下滑主要涉及散雜貨領域(滾裝/滾裝和其他普通貨物),礦物油產品、原油、液化天然氣、鐵礦石和廢鐵、散裝農產品和煤炭板塊吞吐量則有所增加。 鹿特丹港務局首席執行長 Allard Castelein認為,2023 年貨量略有下降,特別是在貨櫃領域,由於高通膨和經濟疲軟,該港面臨著貨運量滑落問題,並證實根據制裁進一步減少了對俄羅斯能源流動的依賴。 在今年剩餘時間裡,由於當前地緣政治形勢和高通膨帶來的不確定性,預計貨量下降幅度有限。 分析指出,貨櫃量按噸數計算首季3150 萬噸比去年同期下滑11.5% 至 ,以TEU計則為322.5萬TEU比去年同期大減11.6%,由於進出俄羅斯的貨運量減少,這種櫃量衰退情況2022 年即開始,由於俄烏戰爭於二月下旬才開始,因此對去年第一季櫃量的影響仍然有限。由於累積庫存和通貨膨脹導致對實物商品需求下降,從亞洲的進口量下降(-14.2%,TEU)也反映在吞吐量數據中。 儘管連鎖業績大幅改善,但第一季尚未恢復轉運,且由於疫情大流行期間的擁堵,這些貨物轉移到較小的港口。 第一季液體散貨5430 萬噸增長 5.6% ,原油供應量增加 80 萬噸(+3.2% 至 2630 萬噸), 作為俄羅斯石油的替代品,更多的原油來自美國、西非和中東。 由於這種石油的運輸距離更長,因此增加了超大型原油運輸船 (VLCC) 的使用。 第一季卸載原油的 VLCC(50 艘)是去年的兩倍,蘇伊士型油輪的港口停靠量也增加了 30%。 第一季礦物油產品的轉運量增加 160 萬噸達到 1510 萬噸 (+12%)。 此一增長主要是由於獨立碼頭和海豚碼頭的柴油吞吐量增加, 這主要用於替代進口受制裁的俄羅斯柴油。第一季液化天然氣(LNG)吞吐量也增長了 14.3% 至 301.2萬噸,液化天然氣供應的增長主要來自美國,以替代歐洲通過管道從俄羅斯進口天然氣的減少。

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今年第1季電腦及資訊服務業營業額1,299億元 為歷年同季新高

記者陳瓊如/台北報導 根據經濟部統計,今(112)年第1季電腦及資訊服務業營業額1,299億元,為歷年同季新高,年增13.1%,其中電腦程式設計業960億元,年增11.2%,主因系統整合服務,以及資安、雲端儲存等需求增加所致;資訊服務業340億元,年增18.8%,主因拍賣平台網站管理業者拓展服務及推出多元化促銷活動,帶動抽成營收成長,加以代客處理電子資料等業績攀升所致。 今年第1季專業技術服務業營業額812億元,為歷年同季新高,年增1.9%,其中管理顧問業244億元,年增14.2%,主因企業經營、人力管理及生產顧問諮詢業務提升所致;廣告業及市場研究業354億元,年減6.7%,主因房市景氣降溫,相關戶外、平面及網路媒體行銷等廣告量下降所致;專門設計業194億元,年增5.5%,主因展覽活動及室內設計承攬業務增加所致;攝影業因結婚對數較上年同季增加近1成,挹注婚紗攝影及婚禮錄影業績營收成長,致營業額20億元,年增2.9%。 今年第1季租賃業營業額412億元,為歷年同季新高,年增10.0%,其中機械設備租賃業105億元,年增4.1%,主因辦公事務機器、電力設備及舞台音響設備租用需求升溫所致;運輸工具租賃業286億元,年增12.8%,主因汽機車租賃業者推出優惠方案吸引客群,加上旅遊短期租車服務需求增加,帶動汽車租賃業營收成長;個人及家庭用品租賃業在宴會用品器材、家庭用品及禮服出租業績成長下,營業額20億元,年增5.0%。

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張榮發基金會道德好好玩活動有彩蛋 學童參賽作品獲長榮空廚選用機上餐盒外觀圖騰

(張榮發基金會提供) 記者陳瓊如/台北報導 張榮發基金會去年在基隆三所國小所舉辦的「道德好好玩」專案,其中一項「百變道德創意大競賽」邀請學生以美勞、戲劇、繪畫等方式詮釋道德意涵。聯盟學校尚仁國小胡嘉妤的「我的健康餐盤」美勞作品不只獲得該組第一名,更獲長榮空廚選為機上餐盒外觀圖騰。該會昨(10)日特別與長榮空廚共赴尚仁國小,邀請全班同學分享喜悅,同時享用該機上餐盒。 尚仁國小楊金芳校長致詞時表示,「道德好好玩」專案基金會不只提供教材、協助布置道德校園,也透過系列生動活潑有趣的活動,將良善的道德觀深植孩子心中。更意外的是專案結束後,還獲得這麼一顆驚喜的彩蛋,學校深覺與有榮焉,尤其現場看到小朋友的作品,最後像變魔術般化做機上餐盒外觀圖騰,真的非常感動! 基金會執行長鍾德美則提到,「道德好好玩」中的「百變道德創意大競賽」特優組學童要上台說明創作理念與心得分享,當時胡嘉妤小朋友才剛上小一卻毫不怯場,娓娓道來如何製作「我的健康餐盤」美勞作品,呼應「道德好好玩」所推廣的健康與環保理念。尤其今天到尚仁國小與學童共進機上餐盒時,發現同桌的一位小男生遲遲不肯開動,經詢問才得知小男生要帶回去給媽媽吃,讓她非常感動,立刻邀請小男生分享她的餐盒。 長榮空廚董事長柯金成指出:「長榮空廚投入機上餐點服務至今已26年,現行平均每日提供35,000份機上餐食予20餘家航空客戶。機上餐食除採餐盤裝載,亦另有採餐盒供餐,內容精緻、型式多元。此次為將餐點服務結合公益並推廣環保理念,剛好與張榮發基金會畫作比賽精神契合。此次選用孩童畫作當作機上餐盒外觀圖騰,實係空廚首舉,相信童稚作品不僅可以融化大小乘客的心,增添視覺效果外,透過孩子的手來傳達健康與環保理念,更彰顯意義。」 胡嘉妤的親友團包括阿公、阿媽、母親等人也受邀出席,胡媽媽說:「從來沒有想到女兒的作品有一天竟然可以飛到天上,讓全世界的大小旅客都可以欣賞到,這真的是送給孩子最好的一份禮物!」 現場長榮空廚還特別指派設計這套機上餐盒的主廚吳色美親臨現場介紹餐盒內容,讓小朋友著實上了寶貴的一課。有的學童表示自己從沒搭過飛機,也不知道原來機上還會特別為小朋友準備兒童餐。另一位學童則高興的表示,雖然以前有坐過飛機,但沒想到竟然有機會跟全班同學一起坐在教室吃機上餐,感覺真的很好玩!

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台增購海馬斯 美提前115年交裝

記者王誌成∕台北報導 陸軍確定不採購四十門M109A6(Paladin)帕拉丁自走砲,改以增購十八套海馬斯多管火箭系統為替代方案;國防部十日依政府採購法相關規定,刊登更正決標公告,美方並因應台灣需求,全案主裝備可提前在一一五年交裝。 根據一一二年度國防預算書顯示,增購十八套海馬斯多管火箭系統,加上去年原本編列的十一套,總數將達二十九套,全案自一0九年執行至一百一十六年。 國防部下午發布新聞稿表示,陸軍「遠程精準火力打擊系統」(轟雷專案)增購十八套「海馬斯多管火箭系統」等裝備屬軍事投資持續案,已於四月二十日簽署A二版發價書(第二版本),並於十日依政府採購法相關規定,刊登更正決標公告。 國防部說明,全案增購的系統裝備,原規劃於民國一百一十六年實施交運,美方已因應台灣需求調整獲裝優序,全案主要裝備(火箭車、火箭及戰術飛彈)可提前至一一五年完成交裝。 根據美方日前發布軍售案的細節,此案也包含射程可達三百公里、具導向功能的六十四枚陸軍戰術區域飛彈。

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〈社論〉美國政治人物偏激言論,頗傷台灣!

蔡總統頒授美國前白宮國家安全顧問歐布萊恩勳章,但歐布萊恩也曾發表「摧毀台積電」言論。(取自總統府網站) 美國與中共當局的利益矛盾日益白熱化,民主及共和兩黨的「反中」路線也是美國政壇近年來難得一見的極少數共識。美陸競合除了有難以化解的結構性衝突,更參雜著意識形態的人為炒作,這種情況在民粹主義者川普上任美國總統之後越來越嚴重,使得許多美國溫和派人士深感憂慮,咸認將對美中關係產生難以逆轉的傷害。 美國一向有反共傳統,因此極度不信任共產黨。中國大陸藉著經濟改革開放成功,逐步躍升為世界第二大強權,已激起美國兩大黨的危機感。與此同時,華府還逐漸形成「美中必將一戰」的主戰派,不僅出現對雙邊關係的偏執言論,也連帶影響部分美國政客對兩岸關係的正確看法。近年來諸多涉及台灣的不當言論,暴露出蔡政府自豪的台美友誼,存在著訊息落差的重大問題。 美國眾院外交委員會主席麥考爾日前接受日本媒體專訪竟稱,前總統馬英九訪問大陸的主要目的是「與北京討論傀儡人選」,是要在不訴諸武力的情況下將台灣與大陸統一,還說美國必須讓盟友認識到「中國是對手,他們不是我們的朋友」。再者,美國眾議員莫頓近日表示,「應該讓中國清楚知道,若入侵台灣,美方就要炸毀台積電」。若加上美媒去年十月揭露白宮規劃台積電緊急應變計畫,顯見美方早有台海衝突的備案,絕非蔡政府搞所謂的認知戰就能洗白。 馬英九基金會執行長蕭旭岑對麥考爾的發言表達嚴正抗議,認為「完全錯誤且不符事實」,要求他正式澄清並且道歉。正在華府訪問的國民黨副主席夏立言也說,「麥考爾的用詞用字非常不恰當且悖於事實,表達了他完全不了解中華民國目前的情況,完全不了解國民黨,希望有機會跟麥考爾聯繫,並對這些談話表達不滿」。 若非民進黨刻意誤導美方國會議員,不然就是這些人根本不了解、也不是真心關切台海問題,只是為了讓拜登政府難堪而隨性炒作「抗中」話題。更令人質疑的是,這些美國國會議員反覆與民進黨的「抗中保台」策略相應和,卻看不到他們為化解台海危機獻策。 國人從去年即將卸任的美國眾議院長裴洛西訪台後的共軍圍台軍演,深刻體會到和平的可貴,兩岸絕對不能重回熱戰,更不能淪為政客們謀求政治私利的工具。要知道,拒絕共產制度不代表必須完全斷絕兩岸接觸,適度對話不僅能建立最基本互信,亦能適時化解誤判。國人了解,維護台海和平除了需要強化國防戰備,更要推動兩岸和解與對話,從根拔除衝突因子才是化解台海風險的良方,否則比較兩岸國防經費及軍力懸殊的現實,台灣肯定會被長期軍備競賽拖垮。 美國有些國會議員為了自己政治前途,欲搭上「抗中」順風車,因此聳動卻偏離事實的話都可能脫口而出,畢竟他們無須對台灣安危負責。所以像麥考爾之流極可能隨著明年美國總統大選逼近,反覆放出刺激中共的言論,實不足為奇。 蔡政府屢將發表傷害台灣言論的訪客視為上賓,蔡總統甚至贈勳給也發表過「摧毀台積電」言論的美方卸任高官,吳釗燮則為這些人擦脂抹粉,儼然成了隨侍在旁的小弟,將國家尊嚴踩在腳下。民進黨總統參選人賴清德所謂的「和平保台」只是換湯不換藥的戰爭邊緣戲碼,必然會有些美國人士應和,國人不能繼續被這些偏頗言論迷惑,而失去尋求和平的契機。

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吳釗燮:援外政策白皮書快公布了

記者王超群∕台北報導 援外政策白皮書遲未公布,外交部長吳釗燮說,原版發現援外除外交部在做,還有其他部會,因此需進行修改整合,目前已在呈核程序,「應該很快了。」 立法院外交及國防委員會十日邀請外交部、僑務委員會、財政部、經濟部、教育部、衛福部、農委會報告「近五年我國國際合作發展政策執行項目暨外交部『國際合作及關懷』預算支用情形檢討」,也請台灣土地銀行、中國輸出入銀行列席,並備質詢。 羅致政指出,總統蔡英文就任後,便應有宣示性文件,例如確定未來援外政策白皮書。外交部過去幾年至今仍未公布,並詢問外交部長吳釗燮白皮書進程遇到什麼阻礙。 吳釗燮對此答詢說明,原版交給上級機關後發現援外除外交部在做,還有其他部會,因此需進行修改整合,從幾十頁加到兩百多頁,目前已在呈核程序,「應該很快了。」

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