長榮航空孫嘉明總經理(中)親自將獎金及飛機模型頒予全程馬拉松男、女組冠軍肯亞的David及澳洲的Fien。(長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 2023長榮航空城市觀光馬拉松22日在總統府前廣場盛大開跑，現場超過24,000名海內外跑者共同用熱情開啟美好的早晨，長榮航空總經理孫嘉明邀請交通部觀光署國際組組長黃易成、臺北市政府體育局副局長蔡培林、臺北市政府觀光傳播局副局長薛秋火、日本青森縣知事宮下宗一郎、美國休士頓旅遊局局長Jorge Franz等多位嘉賓共同鳴槍，為賽事揭開序幕。 今年長榮航空城市觀光馬拉松向世界發出邀請函，廣邀海內外跑者參賽，共吸引來自42個國家24,000名跑者，其中包含2,000名海外跑者前來參賽，全、半程馬拉松及10公里組皆從總統府前廣場起跑，賽道沿經過中正紀念堂、華山文創園區、花博公園、林安泰古厝民俗文物館等著名台北景點，最後再跑到大佳河濱公園。闔家歡樂的3公里組的起、終點皆在大佳河濱公園，與長榮航空一起用雙腳體驗台北之美。 台灣選手曹純玉作為台灣首位完賽亞運全程馬拉松賽事的女子選手，以1小時18分30秒的成績將21公里女子冠軍留在台灣，完成長榮航空城市觀光馬拉松21公里女子組五連霸霸主。今年賽事不只集結了國內優秀跑者，海外跑者也紛紛搶先衝線。全程馬拉松男、女組冠軍分別由來自肯亞的David（2小時24分18秒）和澳洲的Fien（2小時49分06秒）拿下。泰國長跑精英選手NATTAWUT INNUM 與孿生兄弟NATTAWAT INNUM，手牽手以兩分之差（1小時09分16秒與1小時11分05秒）攻下21公里男子組冠亞軍寶座。「香港最速情侶檔」黃啟樂和羅映潮聯手以31分54秒和35分59秒的成績拿下10公里組男、女冠軍。 為了鼓勵更多青少年跑者挑戰自我，長榮航空城市觀光馬拉松從去年開始增設10公里「幼苗組」獎項。幼苗組男子冠軍為年僅13歲的李簡念宸，以36分26秒的成績衝線，同時也是10公里組第10名；女子組冠軍則由14歲的林采頡以40分30秒摘下，位居女子10公里總排名第3名，邁向國手之路指日可待！同時，今年新增五人一組的「團體組」，優勝隊伍每人可獲得一雙NIKE跑鞋。此外，長榮航空還在台東、恆春、金門、基隆、雲林舉辦五站「校園深耕巡迴活動」，由專業的教練透過遊戲結合體能的運動項目，讓學子在寓教於樂的訓練過程中，學習正確的跑步知識，期盼能以幼苗計畫帶動青少年的運動風氣。 此次長榮航空在終點站大佳河濱公園貼心準備比往年更多的賽後放鬆按摩床，提供跑者舒緩肌肉，更首次增設更衣室，讓跑者完賽後，能夠清爽遊覽長榮航空與此次馬拉松贊助商共同設置的攤位。 青森縣廳今年從青森空運來台的新鮮蘋果，準備互動遊戲與跑者分享甜蜜蘋果滋味，加碼贈予各組男女冠軍各一大盒青森蘋果；休士頓旅遊局則準備咖啡車，提供現煮咖啡予跑者賽後補充能量；長榮航空在現場準備互動遊戲送出獎品及哩程；現場另設有多個攤位讓跑者們試喝新鮮果汁、蛋白飲等，還有超多完賽禮要讓跑者們滿載而歸。 長榮航空城市觀光馬拉松寵粉向來不手軟，獨家送出哩程並加碼抽機票，參賽跑者每跑1公里，就可獲贈長榮航空無限萬哩遊哩程100哩。此外另準備歐美澳和亞洲區國際線不限航點經濟艙機票共10張、立榮航空國內線機票共20張，以及長汎假期所提供的萬元抵用券共3名，要讓愛跑步的粉絲們驚喜不斷。 長榮航空感謝自2018年舉辦首屆城市觀光馬拉松至今，獲得許多單位鼎力相助，也感謝跑者們的熱情參與，讓每年的賽事都能完美落幕。長榮航空為落實企業永續，今年一樣從報名費中提撥新台幣120萬，捐贈予社團法人臺中市珍愛加恩關懷協會。 今年長榮航空期待能將世界跑的概念發揚光大，分別與溫哥華馬拉松、青森櫻花馬拉松、花卷半程馬拉松、布里斯本馬拉松、澳洲陽光海岸馬拉松等賽事合作，除了歡迎更多國際友人來台參與長榮馬拉松盛會外，更期待長榮航空城市觀光馬拉松的跑友們能搭乘長榮航空參加海外馬拉松賽事，同時也邀請跑者們明年再來參加2024年長榮航空城市觀光馬拉松，一起「台北起跑，飛向世界」！

CR與ABL、Marsh共同合辦「保險與風險，台灣離岸風場核心經驗分享與未來展望研討會」，所有貴賓一同合影(從左至右為:OWC的Tom Whittle、CR的詹育禔處長、國泰產險的吳政偉經理、達信保險的王心榆副總、ABL的Kenny Ong、標準局黃志文組長、ABL的Peter Croll、Mammoet的Kimberly Asher、EIC的Khairun Suffia Sulaiman、OWC的Kerolus Mankaryous、Longitude的Er Yong Chin)（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 為使產業界掌握離岸風電最新的發展趨勢與技術議題，驗船中心(CR)與ABL公司、達信公司(Marsh)於本月20日聯合舉辦「保險與風險，台灣離岸風場核心經驗分享與未來展望研討會」，該研討會區分為「離岸風電的保險與融資」與「浮式離岸風電的挑戰與風險」兩大面向，來加以探討當保險做為風險控管的最後一道防線，如何恰當發揮救援功能，進而提升台灣離岸風電的發展。 台灣離岸風電在今年四月迎來新的里程碑，達到建設200座離岸風力機的目標，伴隨區塊開發第三階段第二期選商機制規則的公布，勢必將帶動更多潛在業者進入離岸風電市場，同時此亦顯現離岸風電的建置將自近岸淺水拓展至深水海域的可能性。 驗船中心自2012年跨足離岸風電以來，結合既有的專業知識與技術，成為台灣第一家可完整提供離岸風場海事保證鑑定服務的驗證單位。除了是我國船舶與海事工程技術最深厚的本國檢驗機構，亦為政府在船舶檢驗諮詢領域的重要智庫，同時做為產業與政府溝通的橋梁，協助經濟部標準檢驗局建構離岸風力發電技術指引。 驗船中心鄭志文執行長表示：「為提前布局台灣浮式風電及氫能與低碳燃料的未來發展，以協助台灣達淨零目標，驗船中心今年初與船舶中心(SOIC)完成簽署浮式風電合作備忘錄，並啟動雙邊研究計畫，已初步完成浮式風電驗證技術能量建置，本月19日也與哥本哈根基礎建設基金(CIP)簽署航運產業減碳暨低燃料發展合作備忘錄，將來驗船中心能更精確地掌握台灣航運產業的減碳規劃與需求，以期全力協助我國航商持續與國際接軌，鞏固台灣在全球航運的重要地位。」

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局宣布【航港發展資料庫全面升級改版「iMarine」昨(23)日正式上線，航港局昨日推出「iMarine 航港發展資料庫」舉辦說明會，由航港局長葉協隆親自主持，邀請航運公協會等有關單位參與研討及交流。(見圖，李錫銘攝) 葉協隆會中提示iMarine資料庫四大特色：「海運趨勢掌握即時化」、「航港業務數據視覺化」、「資訊串聯整合自動化」及「全站關聯搜尋便利化」。為蒐集大量海運與港務等資訊，航港局於106年完成「航港發展資料庫」對外公開資訊平臺開放，為提供使用者嶄新之服務體驗，及加值應用豐富之航港業務數據資料，爰於今(112)年進行全面改版，歷經9個月的專家需求訪談、資料蒐集及系統開發，以使用者角度，針對各項航港業務資料進行彙整、繪製為視覺化圖表，且以宏觀角度提供國內、外海運即時資訊，並供決策者或相關單位即時掌握航港趨勢，期能成為國內最豐富完整的海運資料庫。 據稱，iMarine為原航港發展資料庫之升級版，上(九)月廿日搶先公開體驗版，經一個月來的觀察，自體驗版推出上線迄今瀏覽使用人數已由兩千人次升至七千四百人次呈現三倍提昇頗受各界好評，且獲得各界寶貴意見，使資料庫不斷滾動式檢討而更完整。新網站涵蓋全球海運指數、臺灣數據統計、航港法令、國際組織動態、即時與豐富的海運時事等重要航港資訊，且提供使用者線上簡易操作數據統計工具。 葉協隆指出，資料庫重新命名為「iMarine 航港發展資料庫」，i除了有intelligent(智能的)、information(資訊)的意思外，其諧音如同「愛」，希望能為使用者帶來全新的一站式航港資訊服務，喜愛使用這個資料庫。 本次說明會並邀請iMarine航港發展資料庫顧問-呂錦山教授，針對資料庫的資料應用面進行成果分享；未來航港局將持續精進「iMarine 航港發展資料庫」各項功能，包含優化即時線上報表、持續擴增資料來源、強化AI技術觀察行為模式，及提供客製化會員服務等等。欲了解更多「iMarine 航港發展資料庫」的朋友，歡迎至網站(https://imarine.motcmpb.gov.tw/)一睹網站的全新風貌，共同感受數據整合資訊科技帶來的嶄新體驗。

園管局推學研認養園區計畫 助攻企業數位與低碳轉型（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部產業園區管理局為協助推動中部產業園區廠商產學合作，委由台灣臺中軟體園區發展產學訓聯盟組成的中軟數位轉型服務團，搭配學校技術專家，以及「一校一園區」學研認養園區等計畫，助攻廠商進行數位化與低碳化轉型。昨(23)日辦理年度壓軸場次於弘光科技大學辦理產學合作交流活動，與會者包含中華民國工業區廠商聯合總會、中區各大專校院、高中職校長與產學主管、園區廠商代表等近百人參與。 園管局局長楊伯耕表示，112年在各大學、中軟產學訓聯盟及園區廠商的協助下，提供了園區廠商豐富且多元的產學服務，包含深度技術輔導、人才培訓課程、媒合學生實習、校園參訪活動、人才媒合會，並輔導10案研提政府計畫資源獲得補助、舉辦數創大賞競賽及協助園區廠商開設人才培育專班，廠商參與熱絡，成果也非常豐碩。 本次交流活動除向各界報告本年度中部產業園區產學執行成果，亦邀請了歐萊德公總經理司蔡怡穎與葡萄王生技總經理陳勁初，特別出席分享產學合作執行經驗，並安排與會來賓實地參訪弘光科大的太陽光電設置乙級檢定場、無人機教育中心等產學基地，產官學交流熱絡。 中軟產學訓聯盟理事長同時也是朝陽科大校長鄭道明表示，聯盟扮演產學平台角色，透過各種活動拉近產學距離，讓廠商與高中及大學得以透過更多元且深入的互動，促成產學合作。未來配合產業園區的組織改造，各高中職與大專校院也將繼續配合園管局的規劃，深化產學合作。

記者李錫銘／台北報導 廈門港再啟國際郵輪航線，“藍夢之星”日前從廈門出發前往菲律賓蘇比克，啟航三年來首條廈門國際郵輪航線，也是國際郵輪今(2023)年恢復後首條由大陸港口出發的“海絲”航線，象徵著廈門國際郵輪旅遊正式復航。(見圖) 廈門國際郵輪再啟航暨“藍夢之星”首航儀式上，廈門港口管理局、廈門國際郵輪母港集團、上海藍夢國際郵輪公司簽署策略合作框架協議，三方將以本次合作為全新起點，依託廈門獨特的政策區位、文創旅遊產業基礎及營商環境和港口、海洋等自然資源，充分發揮各自優勢，深化和拓展在郵輪相關領域合作，共同打造郵輪旅遊品牌，推動郵輪產業要素集聚廈門，助力廈門做大做強郵輪運輸試點示範港，進一步發展壯大郵輪經濟，實現三方共同發展、合作共贏。 據瞭解，該郵輪將以廈門為母港開啟為期兩個月、共計十二航次的航季，航線覆蓋菲律賓、日本沖繩等多元化目的地，廈門國際郵輪母港集團表示將以本次藍夢之星郵輪啟航為起點，持續推進郵輪遊、灣區遊、登島遊等海上游產品以及服務優化、提升、相互賦能，為廈門城市形象再添光彩。