2 月, 2024 | 中華日報|中華新聞雲

地方 by H CDNS 2024-02-02

3D列印「旺旺來」新二代分享過年習俗

臺北市服務站辦理「新住民二代親善大使」培訓課程製作3D列印鳳梨擺飾，增添年節喜氣。（移民署北區事務大隊台北市服務站提供）記者黃秋儒／台北報導移民署長期致力培育新住民、新二代嶄露自身優勢，北區事務大隊台北市服務站為挖掘不同的「新」力量，台北市服務站招募大專院校及高中職的新二代同學，日前特別舉辦「3D列印筆體驗課程」，製作符合過年氣息的福來旺旺來鳳梨造型擺飾來為新的一年做開端。瑾慧第一次接觸製作3D列印鳳梨擺飾並分享過年習俗。（移民署北區事務大隊台北市服務站提供）身為中國大陸新二代的瑾慧平時沉浸於美術的學習，目前17歲的她，高中就讀多媒體動畫科二年級，課餘時間也參加學校的戲劇社，除開拓自己的創作涵養，並且增強自信心。而瑾慧的母親來自於江蘇省，同為華人傳統習俗，過年除了貼春聯、守歲、走春以外，蘇州人還會在飯裡放進荸薺，口感清脆、味道與栗子神似，象徵著挖元寶的寓意。而本次課程製作的鳳梨便是臺灣過年必吃水果之一，閩來語「旺來」具有期盼興旺、好運到來的意思，「好運旺旺來」也是家家戶戶互道恭喜的吉祥話。 3D列印講師向學員介紹，3D列印是一種可列印三維物體的過程，過往都需要依靠精密的設計圖及高昂的器械才可以製作，隨著現代科技進步，3D列印的技術越來越成熟，只需要一隻筆，便可以將腦海裡的物體「憑空」製作出來。首先透過筆內的加熱器，將原料為甘蔗的色條軟化，便能塑形成想要的線條或曲線，進而將鳳梨擺飾的骨架一筆一筆塑造出來。這是瑾慧第一次接觸3D列印筆，剛開始時色條就像是有了生命一樣不聽使喚，但瑾慧也是課程中最快上手的一位，她分享道，操作時需要大量的耐心，透過手眼協調來移動列印筆，製作不同零件時，腦海裡的圖案就像拼圖一樣，拼湊完成、成型的瞬間便有了屬於自己獨一無二的3D鳳梨擺飾，成就感油然而生，作品並要帶回家歡喜過年增添喜氣！北區事務大隊台北市服務站主任蘇慧雯表示，因為成長環境中的知識與經驗，培養新二代更加多方面思考，使他們成為一群很有潛力、創新發展的族群，希望透過辦理新二代培力課程，激發他們成為臺灣與母國之間的橋樑，再創「新」國力。

觀點 by 健康醫療網 2024-02-02

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大義覺迷》可敬又可愛的姚奶奶

姚奶奶最後幾個月，雖然身體病痛多多，但她的心是平安的，因為她找到了一個可以信賴的地方，度過了最憂心的痛苦日子。最後生命結束時，能跟我們聯繫上，而能有這麼美好的結束，我真是越想越高興！（示意圖/本報資料照）作者/王建煊幾個月前我接到一封平凡但卻不普通的信，寫信的是一位84歲身體多病的姚老太太，信原文如下：王院長您好：知道您在新北市辦無子西瓜基金會，很高興，以王院長的學經歷和為人，我相信會辦得很好，可信任的，這是全國人的福氣，基金會是在做人間菩薩的工作，令人敬佩。我姓姚，去年11月因子宮內膜增生癌動手術，已經做放射治療，因身體虛弱沒做化療。7月14去買菜回來時跌倒，活動假牙的門牙都撞斷，嘴巴腫得像豬八戒，右手臂撞傷，到現在還會痛。7月18回婦科看報告說癌病又復發，7月20做大腸鏡，說大腸內有阻塞，身體越來越虛弱；現在我站著就想坐著，坐著會打瞌睡就想躺著，往後我可能必須常進出醫院或住進安寧病房；人死是每個人必走之路，希望醫院能幫我減輕病痛折磨，我就感謝不盡。王院長的理念很好，做好事是件好的功德，但做好事也要有資金來源才能永續的發展下去。我一生省吃儉用，有一棟房子，我沒結婚也沒子女，我的病也可能不久人世，所以我想把房子捐給基金會；但是現在詐騙集團太多，房子是我終身最大的財產，我必須捐給對的人，被騙我會含恨九泉。所以我請求王院長能親自面談這件事，讓我能安心捐出。還有我是一個人獨居，以後我的病情加重時，希望貴基金會能幫到我人生的終點站，並幫我辦好人生終點的畢業典禮。這封信講的事十分普通，但卻道盡人生晚年的痛苦無奈，而又求助無門。姚老太太很有智慧，找到我們基金會；現在姚奶奶已往生，但她最後幾個月，雖然身體病痛多多，但她的心是平安的，因為她找到了一個可以信賴的地方，度過了最憂心的痛苦日子。姚奶奶未婚無子女，但最後我們無子西瓜基金會的人都成為她的孝子孝孫，照顧她的程度絕對超過大家的想像。我們安排她住醫院，跟醫生商量病情及醫治的方向，所有費用我們全部負擔；在病痛的日子裡，我們每日噓寒問暖，為她慶生，即使已住進安寧病房，仍不時可以看到姚奶奶的笑容，對此，我們深感欣慰。姚奶奶如願將她的房產捐給了基金會，大家可能會說，因為她捐了房產，你們才對她如此用心照顧；但正如姚奶奶在信中所說：「王院長的理念很好，做的事是件好的功德，但做好事也要有資金來源才能永續的發展下去」。姚奶奶所捐房產，因她辭世早，自己花費不多，結餘的資金使我們基金會得有餘力去照顧另外一些孤貧老人。有時我在想，我們現在這種作法，實在太有意義了，值得大家按個讚。我們更希望有其他的慈善機構也能仿傚，並改進我們的方法，去照顧更多苦難的老人。講起姚奶奶，她真是個了不起的女性，她家很窮，但生養眾多，女孩子一生下來父母就將孩子送人，她也不例外。她只唸過小學，但寫來的信字跡工整；她當年為了到美軍顧問團家幫傭，特別去救國團學英文，在美軍家工作了近20年，英文字正腔圓。美軍顧問團撤離後，她就未繼續有工作，但她靠自己多年的工資薪水買了一個小房子，有一點銀行存款，就這樣省吃儉用的活了下來，真是一位了不起的女性。姚奶奶信奉道教多年，我就將基督信仰的重要性告訴她。信上帝的人，將來肉體生命結束時，靈魂會到天家，享受天堂永生之福，否則靈魂會降到陰間等待審判。過沒幾天她居然告訴我，她要信上帝，我們就請了牧師來為她施洗，成為基督徒。現在她結束了世上的苦難，正在天家享福。姚奶奶，最後生命結束時，能跟我們聯繫上，而能有這麼美好的結束，我真是越想越高興，阿們！（作者為前監察院長，本文為「優傳媒」授權同步刊登）前監察院長王建煊

地方 by H CDNS 2024-02-02

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辛苦了!新北副市長朱惕之慰問樹林警及社區巡守隊

（樹林警分局提供）記者黃秋儒／新北報導「113年加強重要節日安全維護工作」於昨（1）日22時起展開至2月15日24時止，以治安平穩、交通順暢及民眾安心，為三大工作主軸。新北市副市長朱惕之特於1日晚間21時，偕同警察局副局長劉崇智、消防局副局長陳崇岳、樹林區區長洪崇璉、各民力、志工幹部、警友會副理事長洪鈞安、義警協進會理事長吳文福及地方民意代表等人員，前往樹林警分局、樹林消防分隊及守望相助隊慰問，並致送慰問品，感謝警、消同仁及協勤民力、志工，於春節假期期間，維護治安、交通及防災、為民服務等工作辛勞。（樹林警分局提供）朱惕之期勉在場人員於春節期間應加強犯罪偵防、維護交通順暢、立即回應民眾需求，展現警察維護社會治安之決心、整頓交通之盡心及服務民眾之同理心，堅守崗位，發揮整體力量，持續提供便民作為，營造「平安、祥和、快樂」的年節氣氛，讓民眾過一個順遂、如意、團聚的春節假期！朱惕之更提到感謝警、消同仁及協勤民力、志工，犧牲假期、不辭勞苦的付出，讓市民鄉親們在春節期間享有安全居住的環境。

航運文字 by CDNS W 2024-02-02

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營業人導入電子發票申報省時省力

記者陳瓊如／台北報導財政部北區國稅局表示，財政部為建構全面電子化稅務環境，提升營業稅網路申報便利性，提供使用或接收電子發票營業人及經授權之專業代理人（如會計師及代理記帳業者）可至財政部電子發票整合服務平台下載進、銷項媒體申報檔，於當期申報營業稅時直接匯入「營業稅電子申報繳稅系統」，免除營業人逐筆登錄資料繁瑣程序，輕鬆簡便完成營業稅申報並減少人工登錄的錯誤，下載路徑：https://einvoice.nat.gov.tw／營業人功能選單／查詢與下載／媒體申報檔下載。該局進一步表示，為提高營業人開立雲端發票意願，依稅務違章案件減免處罰標準（下稱減免處罰標準）第15條第2項第4款及稅務違章案件裁罰金額或倍數參考表規定，針對開立電子發票及雲端發票達一定比率的營業人，給予一定比率申報容錯空間，得免予或減輕處罰（詳附表）。該局舉例說明，甲公司於112年11-12月期開立5,000張電子發票，其中1,000張屬雲端發票，申報銷售額新臺幣（下同）95萬元，嗣經查獲甲公司該期短漏報銷售額5萬元，除補徵所漏營業稅款2,500元外，本應依營業稅法第51條第1項第3款規定按所漏稅額處罰；惟因甲公司銷售貨物時均開立電子發票，且開立雲端發票張數比率達20%（1,000張雲端發票／5,000張電子發票），且少報銷項稅額占該期全部銷項稅額之比率為5%〔漏報銷項稅額2,500元／(申報銷項稅額47,500元＋漏報銷項稅額2,500元）〕，依減免處罰標準第15條第2項第4款規定，免予處罰。該局籲請營業人使用電子發票並協助引導消費者使用載具索取雲端發票，響應政府節能減碳政策，提高企業形象，若有任何疑問，可撥打免付費電話0800-000-321，該局將有專人竭誠為您服務。

航運 by CDNS W 2024-02-02

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臺北港土方交換廉政平臺成立建立聯繫溝通機制

記者李錫銘／台北報導「臺北港土方交換廉政平臺」正式成立！臺灣港務公司基隆港務分公司昨(一)日在臺北港行政大樓簡報室舉辦「臺北港土方交換」機關採購廉政平臺成立活動，結合檢察、廉政、調查、工程會及廠商等公私部門並建立聯繫溝通機制，針對潛在的風險及爭議即時因應處置，保障臺北港收土進度與品質。昨日活動邀請行政院公共工程委員會副主任委員顏久榮、法務部廉政署署長莊榮松、臺灣士林地方檢察署檢察長顏迺偉、主任檢察官楊冀華、交通部政風處處長劉廣基、法務部調查局新北市調查處處長張育瑞、法務部調查局航業調查處基隆調查站主任李孟縞、法務部調查局新北市調查處新店站主任謝智皓及各出土行政機關代表、土方交換管制專業服務廠商、監造代表等百名有關單位人具參與。基隆港務分公司總經理高傳凱於致詞時表示，臺北港土方收容可去化北部公共工程土方，同時可提升建港效益，臺北港分為東碼頭、南碼頭、貨櫃碼頭、倉儲區等區域，靠填海造地形成的離岸物流倉儲區填土區，整體區域面積規劃為339公頃，共分4期執行，總共可收容7,325萬方的土方，預計執行至126年12月止，是工(功)在當代、利在千秋的措舉。為遏阻外部力量對於土方收容之不當干預，特別成立採購廉政平臺，結合檢察、廉政、調查、工程會及廠商等公私部門並建立聯繫溝通機制，針對潛在的風險及爭議即時因應處置，保障臺北港收土進度與品質。士林地檢署檢察長顏迺偉表示，臺北港土方填海造地，是一卡車一卡車慢慢填築出來，如同「愚公移山」一樣，但是是把不可能化為可能。地檢署會積極配合行政機關及廉政署，未來會有專責主任檢察官參與平台運作，不管是公共工程簽約、施作及驗收，會請檢察官定期聯繫、交換意見及提供港務公司風險預防諮詢服務，以及採取更多防範作為，希望把臺北港土方收容做得更好。廉政署署長莊榮松強調，廉政署是一個專責防貪及肅貪的機構，在防貪方面，機關採購廉政平臺是其重要政策之一，除積極正面為機關解決工程以外的問題，還能有效防止外部勢力介入，同時也讓機關與廠商得以安心任事，執行成果深獲各界肯定。臺北港土方交換廉政平臺，是交通部轄下所成立的第7個平臺，相信會為港務公司帶來多贏的局面，感謝交通部長期以來，對廉政工作支持與努力。行政院公共工程委員會副主任委員顏久榮則稱，成立廉政平台，從新生地運用、生態環保，到循環經濟，該案節省公帑440億元，並以剩餘土石方造地，致使計畫提早八年完成，土方處理涉及利益龐大，為杜絕不法勢力，期許廉政平台機制，協助土方交換如質如期完工。廉政平臺啟動儀式揭示「跨域合作」、「行政透明」、「公私協力」、「全民監督」，及傳遞透明、廉能及永續的精神。會中並由港務公司、檢察、廉政及調查等單位進行公約簽署，對外宣示並展現決心，務求如期、如質、無垢，完成臺北港土方收容管制作業，對土方交換意圖不法獲利者的威嚇遏阻，極具正面的意義。附圖為成立「臺北港土方交換廉政平臺」簽署公約活動啟動儀式及大合照(基隆港務分公司提供)

航運 by CDNS W 2024-02-02

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承億酒店進駐高雄港旅運中心打造耀眼海運觀光國門

承億酒店與臺灣港務公司簽約記者會，由右至左，臺灣港務公司李賢義董事長、高雄港務分公司王錦榮總經理、承億酒店戴淑玲總經理、承億集團董事長戴俊郎。（港務公司提供）記者陳瓊如／台北報導臺灣港務公司為積極拓展高雄郵輪市場並優化旅運服務，在高雄港19至20號碼頭新建高雄港旅運中心，已於去（112）年3月正式啟用，打開南部最重要的海運觀光門戶，為滿足國際郵輪旅客、市民及觀光客優質的餐飲購物服務需求，旅運中心懸挑區域A、B區由「承億酒店股份有限公司」取得10年投資經營權，港務公司與承億酒店於113年2月1日在承億酒店舉行簽約記者會，在港務公司董事長李賢義及承億集團董事長戴俊郎見證下，由港務公司高雄分公司總經理王錦榮與承億酒店總經理戴淑玲進行簽約儀式，宣示共同合作將高雄港旅運中心打造成為最亮眼的海運觀光國門。港務公司表示，高雄港不只是台灣最重要的貨物進出的樞紐港口，近年來更是逐漸轉型兼具成為旅遊海運的重要國門。自112年3月起啟用高雄港旅運中心，是國內唯一3D金屬曲面帷幕單一建築，以海浪流體意象設計，結合國際郵輪旅運服務、辦公空間、親水休閒及海洋觀景戶外廣場等多功能的複合場域，民眾可近距離欣賞大型郵輪靠泊外，舒適的旅運空間以及3樓海韻藝術廣場提供首排觀海、休憩場所，讓國內外旅客體驗高雄港不同風情，位於亞洲新灣區19-20號碼頭的旅運中心，地理位置連結舊港區及新打卡點，如：大港橋、高雄流行音樂中心、高雄展覽館等之水岸觀光效能，創造高雄港旅運業務嶄新局面，另外旅客可藉由水岸輕軌串聯高雄流行音樂中心、展覽館、駁二藝術特區、棧貳庫、大港橋等觀光景點，未來更將與捷運黃線共構，加上其特殊造型之地標建築勢，已經成為亞洲新灣區內兼具商業機能與觀光遊憩的嶄新亮點。高雄港旅運中心。（港務公司提供）高雄港旅運中心郵輪碼頭總長726公尺，水深達10公尺，可以同時提供1 艘大型郵輪以及1艘中型郵輪靠泊，自112年3月啟用以來，目前迄今共計服務28艘次、約4萬人次。港務公司同時指出，為滿足國際郵輪旅客、市民及觀光客優質的購物需求服務，旅運中心內部懸挑區域由「承億酒店股份有限公司」簽約進駐並取得投資經營權，未來將規劃包括國際交流文創市集、主題餐廳、精品等級國際品牌咖啡廊、多用途文創空間等多元優質服務空間，並推廣台灣在地文化及觀光特色，港務公司會與承億酒店積極攜手合作，向國際郵輪旅客推展台灣創意活力、多元文化兼容並蓄的海洋文創國門，同時形塑更具魅力、更具特色的高雄港市風情。

航運文字 by CDNS W 2024-02-02

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MSC調整航線因應紅海危機確保有效航行時間

記者李錫銘／台北報導地中海航運(MSC)調整其東西向航線以因應紅海危機造成的中斷，更新後的輪靠港本(二)月生效實施。消息指出，MSC由於紅海目前局勢暫時停止蘇伊士運河東向和西向過境。根據MSC聲明，為減輕這次改道對其航行時間表的影響，該公司正在調整其東西向航線，這些變化包括改變航靠和增加船儘量減少干擾，並確保通過好望角的更有效航行時間表。更新後各航線的靠港如下： Condor：寧波-上海-南沙-鹽田-馬來西亞丹絨佩萊帕斯-斯里蘭卡可倫坡-摩洛哥坦格爾地中海-英國佛列斯多-德國漢堡-比利時安特衛普-英國倫敦門-法國利哈佛-摩洛哥坦格地中海-阿聯酋阿布扎比-阿聯酋傑貝阿里 Griffin：上海-寧波-廈門-丹絨佩萊帕斯-佛列斯多-荷蘭鹿特丹-利哈佛-摩洛哥坦格地中海 Jade：青島-釜山-寧波-上海-廈門-南沙-鹽田-新加坡-西班牙瓦倫西亞-巴賽隆納-義大利焦亞陶羅-坦格爾地中海-新加坡-鹽田 Phoenix:新港-大連-釜山-寧波-上海-蛇口-新加坡-埃及塞得港-斯洛文尼亞科佩爾-義大利的里雅斯特-克羅地亞里耶卡-義大利的里雅特-坦格爾地中海-新加坡 Tiger：釜山-上海-寧波-蛇口-新加坡-埃及塞得港-土耳其亞里姆卡-土耳其伊斯坦布爾-土耳其特基爾達格-塞得港-阿聯酋阿布扎比-傑貝阿里-新加坡-蛇口 Dragon:大連-釜山-上海-寧波-鹽田-新加坡-義大利焦亞陶羅-熱那亞-拉斯佩齊亞-法國濱海灣-巴賽隆納-瓦倫西亞-葡萄牙西內斯-印度蒙德拉-印度恩哈瓦-斯里蘭卡可倫坡-新加坡 Empire:鹽田-廈門-寧波-上海-釜山-巴拿馬-紐約-諾福克-巴爾的摩-斯里蘭卡可倫坡丹絨佩萊帕斯-鹽田據稱，Albatros、 Silk、 Lion、 Swan、 America 、Emerald、 Elephant及Santana航線靠港沒有改變，然而繞過好望角預計運輸時間會更長。

航運 by CDNS W 2024-02-02

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台灣遊輪產業發展協會舉辦國際遊輪就業研討會聚焦產業發展就業機會分享

研討會大合照。（台灣遊輪產業發展協會提供）記者陳瓊如／台北報導台灣遊輪產業發展協會（ACDT- Association for Cruises Development of Taiwan）於信義區的OCT 15531 CAFE成功舉辦了一場「國際遊輪就業研討會」。這場研討會吸引六十多位業界專業人士、觀光休閒暨遊輪產業服務相關學系教授及學生參與，成為一個充滿學習和交流的平台。研討會分為演講和提問交流兩個部分。於演講會中，邀請到三位優秀的講者，分別是台灣遊輪產業發展協會理事長也是崴航國際集團董事長，及國立臺灣海洋大學航運管理系講座教授曾俊鵬；台灣第一位國際遊輪駕駛及考取南極、北極探險專業證照探險導遊的探險隊副隊長吳哲宇；以及台灣遊輪產業發展協會秘書助理田政倫。曾俊鵬理事長分享了有關台灣遊輪產業發展協會的介紹，突顯了協會在推動國內、外遊輪事業上的積極參與和協助國人赴國際遊輪就業的貢獻。吳哲宇則從探險副隊長的角度，帶來了有趣而珍貴的遊輪工作經驗與遊輪上的職務需求和資格，並推薦了他的新書《跟著我上郵輪工作：邊工作邊旅行不再只是夢想》。田政倫秘書助理透過他在歌斯達莎倫娜號實習計畫與海員證受訓的經歷，分享了在遊輪娛樂部擔任中、英文服務接待實習生的點滴心得，為有志於投入遊輪行業的年輕人提供了實際的參考與啟發。研討會現場氣氛熱烈，參與者紛紛在提問環節發表自己的疑問，講者們也耐心回答，使整個研討會更加豐富。與會者紛紛表示，通過這次研討會，他們對國際遊輪就業有了更深入的了解，並對未來的職業發展有了更具體的方向。台灣遊輪產業發展協會期望透過這樣的研討會，推動台灣遊輪產業的進步，同時為有志於這一領域的人才提供更多的機會和資訊。

航運文字 by CDNS W 2024-02-02

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高雄港洲際一期A6重件碼頭建造預計今年8月完成

記者陳瓊如／台北報導交通部表示，在提升港埠建設與發展方面，風電基礎設施部分，臺中港37、38風機預組裝碼頭建造，預計113年底完成250公尺，114年完成全部580公尺；高雄港洲際一期A6重件碼頭建造，預計113年8月完成。貨運發展部分，高雄港第七貨櫃中心第2期預計113年7月營運。型塑市港優質環境部分，基隆港東岸郵輪廣場預計113年底完工，打造新國家門戶及塑造市港優質環境。港區旅運觀光部分，馬公碼頭區1號碼頭延建預計113年3月完工，可供15萬噸級郵輪靠泊；高雄港蓬萊港區優化改善113年2月完工後，將引進旅運服務及商業活動，帶動港區觀光發展。在促進機場建設與發展方面，辦理臺灣地區民用機場2045年系統規劃，並展開桃園機場第三版綱要計畫規劃作業，以2045年為目標年，朝建構永續發展、韌性導向、智慧高效機場目標邁進。桃園機場持續辦理第三航廈北登機廊廳工程，113年底完成全部16支航廈主體巨柱；高雄機場新航廈東側立體停車場113年6月動工，並賡續展開滑行道北移工程。離島機場部分，預計蘭嶼、綠島、七美及望安機場外觀風貌改造工程113年2月底完成招標後進行施工，北竿機場停車場改善工程113年5月完工，蘭嶼機場跑道整建113年6月完工。 113年氣象署積極推動高速運算電腦建置計畫、氣象風險數位治理與跨域應用創新計畫，以升級高速電腦，強化氣象觀測、預報技術、地震測報效能，並辦理金馬雷達建置暨即時災防預警推升計畫，以確保金、馬對外交通飛航與船運安全。郵政物流園區113年將持續進行北臺灣郵件作業中心，與營運中心工程及郵件處理自動化設備建置作業，並推動郵政物流園區營運前整備，預計114年正式營運。

航運文字 by CDNS W 2024-02-02

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去年十二月全球班輪船期長榮海運表現最好

記者李錫銘／台北報導據Sea-Intelligence發佈去(2023)年十二月《全球班輪船期(GLP)報告》，長榮海運以63.6%的運程可靠性成為前十三大航商中最可靠表現最好，緊隨其後的是法國達飛(CMA CGM)，且是僅有的兩家超過60%門檻航商。 Sea-Intelligence發佈截至2023年十二月的班輪可靠性數據，涵蓋34條不同貿易航線和60多家航運公司的班輪可靠性。報告稱，在紅海危機期間，當月全球航班可靠性比前(十一)月下滑5%，這是自2021年二月以來的最大降幅，僅為56.8%，亦成為前一年調度可靠性第二低的月份。與去年同期相比，2023年十二月的航班可靠性僅略高於2022年十二月的0.4%，由於環非航行，遲到船隻到達的平均延誤時間也比前月拉長至5.35天。數據指出，六家船公司的調度可靠性在50%-60%範圍內，另五家船公司都在40%-50%之間。