水資源回收中心可提供回收水，可提供有用水需求的機關、民眾利用。（水利局提供）記者陳佳伶／新營報導水利署的全台水情燈號，已將桃竹苗和台中調整為水情提醒的綠燈，市府說，南市主要水庫蓄水量尚餘五成，台南水情尚屬穩定，仍透過加強農業節水灌溉、工業單位啟動自主節水百分之五等節水措施超前部屬預為因應，以確保上半年用水無虞。水利局表示，目前台南地區水情正常，二十一日曾文-烏山頭水庫蓄水量約三點零一億立方公尺（蓄水率百分之五十一點七一），南化水庫蓄水量約為三千八百六十二萬立方公尺（蓄水率百分之四十三點一六），總蓄水量約為三點三九億立方公尺，合併蓄水率約為百分之五十點五八；農業部農田水利署嘉南管理處一期作及春季雜作持續供灌中，台南的民生及農業用水無虞。水利局指出，桃竹苗及台中，十九日已調整為綠燈水情提醒，雖然南市水情目前仍屬穩定，但中央和市府都持續掌握台南水情變化；透過高屏溪川流水清水北送、農業加強節水灌溉、工業單位啟動自主節水百分之五等各項節水措施超前部屬預為因應。水利局指出，市府並推動再生水的利用，目前永康水資源回收中心每天可供應再生水約零點八萬噸；安平水資源回收中心每天可供應再生水三點七五萬噸，合計每天可供應四點五五萬噸，預計至年底可增加為每天六點三萬噸，以確保台南整體發展及產業用水供應穩定。水利局說，安平等七座水資源回收中心每天可供應一萬八千噸經過二級處理的放流水，用於街道水抑制揚塵、路樹澆灌、緊急消防用水，這些水資源回收中心都設有取水點，回收水平均每天取用量僅四千六百噸，有用水需求的機關、民眾可多利用。

台南捷運第一期藍線獲交通部同意通過，以一一五年底動工、一二０年通車營運為目標。（市府提供）記者吳孟珉∕台南報導台南捷運第一期藍線進度大躍進。交通部二十一日日再召開委員會審查綜合規劃，全案獲同意通過，並請市府修正後提報交通部，即可轉呈行政院審查。市府期盼台南首條捷運能於一一五年底動工，以一二０年通車營運為目標。副市長葉澤山率市府團隊與會說明計畫內容與效益，爭取捷運建設加速推展，會中針對前次委員會所提意見，就系統型式、建設經費分攤、軌道配置、緊急疏散措施、轉乘規劃等重大議題補充說明與討論。市長黃偉哲表示，第一期藍線為台南市進度最快也是最重要的捷運計畫，扮演連接台鐵、捷運藍線延伸線、紅線與綠線的骨幹角色，並串聯府城生活圈、沙崙綠能科學城及台南科學園區，形塑智慧運輸科技廊道，並促使台南躍昇為科技新都，特別感謝交通部委員會的重視與支持，在台南四百帶給市民這個好消息。交通局局長王銘德表示，第一期藍線行經南市永康區、東區及仁德等人口密集的發展核心區，連結沿線醫療、學校、娛樂、休閒、文藝及重大交通轉乘節點，全線長度約八點三九公里，共設置十座高架車站及一座維修機廠，採高架跨座式單軌系統，將打造沿線為城市發展的綠色運輸新廊帶。他表示，第一期藍線除綜合規劃經交通部委員會審查通過外，環評作業已於二月通過環境部專案小組審查，都市計畫變更案也將進入市都委會專案小組審查程序，另交通局為縮短計畫時程，已同步啟動基本設計作業中，待行政院核定後，基本設計也可以無縫接軌，朝一一五年動工目標邁進。王銘德說，除了第一期藍線外，交通部近期也將召開藍線延伸線可行性研究的審查會議，且交通局正辦理綜合規劃以期縮短兩計畫建設期程，另深綠線、紅線與綠線可行性研究均積極趕辦中，將盡速完成並提送中央審議，加速捷運建設推動。記者傅希堯∕台北報導交通部二十一日有條件審查通過台南捷運藍線綜合規劃案，但要求台南市政府就採用單軌系統之原因與未來營運成本再行釐清，且核定總經費較原規劃大幅增加一百二十六億餘元，也要求台南市政府詳細說明原因。交通部二十一日邀專家學者及相關部會代表召開捷運審查委員會，有條件審查通過台南市政府函報之「台南市先進運輸系統第一期藍線綜合規劃」，並要台南市政府加強說明採用單軌系統之原因，及後續營運維修成本評估。交通部也要求台南市政府就經費增加加一二六點七四億之原因與物價調整指數之關係，並就經濟效益及運量估算合理性等再釐清補正。交通部指出。台南大眾捷運系統第一期藍線可行性研究於一０七年十二月二十八日奉行政院核定，計畫路線分為文化中心線及仁德線兩路段，路線北起於台鐵大橋站，南至東區文化中心站，東至仁德轉運站。全長約八點三九公里，設十座車站及一座機廠，工程總經費三二四點三七億元，中央分攤一九一點三二億元，台南市政府分攤一三三點０五億元。

七股頂山濕地有不少黑面琵鷺度冬棲息。（台灣黑面琵鷺保育學會提供）記者陳治交∕台南報導台江國家公園管理處依《國家公園法》施行細則辦理第二次通盤檢討，為了守護台南沿海濕地，黑面琵鷺的度冬棲地「頂山濕地」將納入檢討保護，台江處廣納各方意見，再送國家公園計畫委員會審議。台江國家公園為台灣第八座國家公園，不僅蘊含先民移墾歷史的獨特文化資產，更具備國際級濕地重要生態資源，及漁鹽產業之特殊襲產與地方「共生」的概念，這次通盤檢討以保育多元自然與文化景觀、濕地生態多樣性，結合地方傳統漁鹽產業與質樸社區風情，建構人與自然永續發展之和諧夥伴關係為願景。七股頂山賞鳥亭周遭原屬廢棄鹽灘地，是鳥類的度冬天堂，近年來成為黑面琵鷺重要棲地，不僅族群數量逐年增加，還有雁鴨、白鷺、濱鷸、黑腹燕鷗等候鳥，過去曾有迷鳥大紅鶴現跡。頂山濕地未列為「保護區」管制，曾有民眾明目張膽扛著照相機，就直接走入紅樹林，驚嚇黑琵及其他鳥類造成群體飛走的狀況。台灣濕地保護聯盟、台灣黑面琵鷺保育學會、中華民國野鳥學會、台南市野鳥學會、荒野保護協會、台灣環境規劃協會等六個非營利組織，成立「七股將軍鹽灘地濕地復育聯盟」，認養一千六百零五公頃國有鹽灘地，包含扇形鹽田、青鯤鯓鹽田、頂山、台區鹽田，投入生態保育工作。為了守護台南沿海濕地，頂山濕地將納入台江國家公園第二次通盤檢討，台江處廣納各方意見，再送國家公園計畫委員會審議。

市道一七四號公路學甲段將近一公里長的小葉欖仁行道樹，三月天由一抹新綠趕走冬季的蕭條。因樹冠交織、樹型優美，枝葉茂密形成遮天綠蔭，成為遠近馳名的夢幻綠色隧道，吸引旅人駐足。想體驗滿眼綠意、恣意森呼吸，造訪一七四公路學甲段正是時候。（圖：讀者陳世宗提供 文：記者羅玉如）