記者李錫銘／台北報導陽明海運因應未來聯盟成員異動， 該公司昨(廿八)日公布明(2025)年越太平洋航線服務網絡。陽明海運昨日公布2025年越太平洋航線服務網絡，相關調整預計自2025年二月生效。陽明表示，為因應未來聯盟成員異動，該公司計劃將於2025年二月起調整越太平洋航線架構，美西南、美西北與美東共十三條航線將持續提供客戶可靠且穩健之運輸服務。該公司2025年越太平洋航線靠港順序詳列如下： 亞洲往返北美西南岸航線 (共六線)FP1 (美西南1線)-歐洲-新加坡-神戶-名古屋-東京-洛杉磯)/長堤- 奧克蘭-東京-清水-神戶-名古屋-東京-新加坡-歐洲PS3 (美西南3線)-納瓦夏瓦(Nhava Sheva)-派帕瓦(Pipavav)-可倫坡-巴生港-新加坡-蓋梅(Cai Mep)-海防-鹽田-洛杉磯/長堤-奧克蘭-東京-釜山-上海-寧波-蛇口-新加坡-巴生港- 那瓦夏瓦PS4 (美西南4線)-廈門-鹽田-高雄-基隆-洛杉磯/長堤-奧克蘭-基隆-高雄-廈門PS6 (美西南6線)-青島-寧波-洛杉磯/長堤-奧克蘭-神戶-青島PS7 (美西南7線)-新加坡-蘭加鎊(Laem Chabang) -蓋梅-上海-洛杉磯/長堤-奧克蘭-上海- 新加坡PS8 (美西南8線)-上海-寧波-光陽-釜山-洛杉磯/長堤-奧克蘭-釜山-光陽-仁川-上海 亞洲往返北美西北岸航線 (共三線)PN1 (美西北1線)-廈門-高雄-寧波-名古屋-東京-塔科馬-溫哥華-東京-神戶-名古屋-廈門PN2 (美西北2線)-新加坡-蘭加鎊-蓋梅-海防-鹽田-溫哥華-塔科馬-東京-神戶-上海-新加坡PN3 (美西北3線)-青島-寧波-上海-釜山-溫哥華-塔科馬-釜山-青島 亞洲往返北美東岸航線 (共四線)EC1 (美東1線)-高雄-鹽田-上海-寧波-釜山-巴拿馬運河-紐約-諾福克-沙瓦納-巴拿馬運河 -巴爾博亞-高雄EC2 (美東2線)-廈門-鹽田-寧波-上海-釜山-巴拿馬運河-巴拿馬曼沙尼羅(Manzanillo, PA)  -沙瓦納-查里斯頓(Charleston)-威明頓(Wilmington)-諾福克(Norfolk)-巴拿馬曼沙尼羅 -巴拿馬運河-釜山-廈門EC5 (美東5線)-蘭加鎊-蓋梅-新加坡-可倫坡-蘇伊士運河Suez Canal-哈利法克斯-紐約-沙瓦納- 傑克遜維爾(Jacksonville)-查里斯頓- 諾福克-紐約-哈利法克斯(Halifax)-蘇伊士運河-新加坡-蘭加鎊EC6 (美東6線)-高雄-香港-鹽田-寧波-上海-釜山-巴拿馬運河-休士頓-莫比爾(Mobile)-巴拿馬運河-巴拿馬羅德曼(Rodman)-高雄陽明表示，後續如有變更或更多資訊，將於適當時機另行公布。

記者陳瓊如／台北報導經濟部發佈當前經濟情勢概況，在國外經濟方面，隨全球通膨壓力緩解，各國可望逐步降息，有助改善經濟前景，惟高利率滯後效應、美中科技紛爭及地緣政治風險恐制約全球經濟成長表現，國際預測機構S&P Global 3月15日最新預測，今年全球經濟成長率2.6%，較上月增0.1個百分點。國內經濟方面，受惠於人工智慧、高速運算與雲端資料服務等新興應用需求持續強勁，累計1-2月我國出口、製造業生產指數分別年增9.6%、7.5%；民間消費方面，在春節商機下，年節應景商品買氣熱絡，加以假期帶動集客效應，推升1-2月零售及餐飲業營業額同創歷年同期新高，營收分別年增4.3%及5.7%。展望未來，歐美升息遞延效應持續影響終端需求，加上美中科技戰、地緣政治風險等不確定因素仍存，恐干擾全球景氣及貿易擴張力道，惟高效能運算、人工智慧、車用電子等新興科技應用加速擴展，對我國伺服器、半導體等供應鏈需求熱絡，有助於維繫出口、生產動能；零售及餐飲業受惠消暑、換季商機顯現，加以婦女節、白色情人節等活動挹注、業者積極開發新品牌及展店策略下，營業額年增率可望續呈增勢。

記者李錫銘／台北報導據中共交通運輸部發佈訊息，去(2023)年長三角港口貨物吞吐量超過70億噸，貨櫃量則超過一億TEU。中共交部統計，去年長三角地區港口貨物吞吐量達70.4億噸、貨櫃吞吐量1.1億TEU，分別佔全中國大陸的41.5%和38.5%，貨櫃鐵水聯運量307萬TEU，佔30%的比率，其中上海港貨櫃吞吐量、寧波舟山港貨物吞吐量均連續多年保持世界第一。中共交部稱，作為暢通大陸國內國際雙迴圈的主動脈，長三角水路運輸貨物量佔總量的50%，近年來交通運輸部門不斷創新海事服務，服務支撐長三角一體化發展。近期中共交通運輸部海事局上線海事通APP，在長三角地區推出海事政務服務事項的“掌上辦”“跨域辦”“無感辦”，申請人可以通過APP辦理首批上線的12大項、64小項海事政務服務業務，把以前在電腦上辦的業務轉移到手機移動用戶端的“掌上辦”，盡可能實現“船舶不停航、船員不下船”就能辦成錨地申請、政務服務、遠端處罰、資訊查詢等政務申請事項，為船舶、船員和船公司提供更加全面的服務。目前海事通APP已把長三角區域295個錨地、6855個錨位元納入系統，後續將納入更多錨地錨位。船方在APP上便能一屏全景查看長三角地區錨位元使用情況，也可根據作業計畫和錨地空餘情況選擇適合自己的錨地拋錨，不僅能提高錨地利用率，還可提升船舶運行效率，降低營運成本。