記者李錫銘／台北報導凱米颱風肆虐所導致八艘船舶擱淺，交通部航港局已完成兩艘油污抽除作業，航港局表示，其餘船舶預計於一週內全部完成。(見圖，航港局提供)今年首個襲台的強烈颱風-凱米造成臺南、高雄及屏東等地有八艘外籍船舶擱淺，航港局在第一時間會同國搜中心、空勤總隊及海巡署等單位應處，依船舶安全風險完成相關人命救援與安置，目前人員均已妥善安置，安全無虞。為維護海洋生態環境，航港局積極督促業者優先辦理船舶殘油移除作業，目前已完成巴西亞(BASIA)及阿諾(ALANO，又名蘇菲亞,SOPHIA)等二艘船舶計51噸之殘油與油污水移除作業(確實數量待公證單位確認)，至剩餘油料達226噸的依莉安娜(IRIANA)輪昨(29)日展開抽油作業，其餘五艘船舶亦陸續展開抽油作業，相關作業預計於一週內完成，以化解海洋污染風險。航港局指出，凱米颱風造成八艘船舶擱淺於南臺灣，其中三艘擱淺於臺南市、兩艘淺於高雄市、三艘擱淺於屏東縣，該等船舶殘餘油料合計370餘噸。自本(七)月27日展開擱淺船舶周邊防污設施佈放及抽油作業，擱淺於屏東縣的巴西亞輪及擱淺於臺南市的阿諾輪，均已於28日晚間順利抽除殘油，昨日同步展開依莉安娜、鴻盛88(HONG SHENG 88)與新利(XIN LI)等船舶的抽油作業，並將接續辦理 多芬(DOLPHIN)、凱達(KETA)與吉娜(GINAN)等船抽油作業，全部抽油作業預計於下(八)月五日完成。

萬海慈善第七屆【愛有為】決賽，身心障礙表演者全力以赴，決賽圓滿落幕。（萬海慈善基金會提供）記者陳瓊如／台北報導萬海慈善第七屆【愛有為】身障者才藝徵選大賽，7月27日於中油國光廳舉辦決賽。這是繼疫情之後，首次開放現場觀看賽事，現場300多位嘉賓蒞臨，手上戴著手指燈，隨音樂搖曳，台下星光點點。賽事全程同步以網路直播，吸引許多未能到現場的觀眾在線上參與，為參賽者按讚、加油打氣！萬海慈善基金會副執行長陳欣惠致詞表示：「愛有為賽事除了是推動身障者表演藝術平權，提供更多登台展現的機會外，也在賽事後辦理一系列公益巡演，透過每位表演者精湛的表演以及勇敢面對自己、為夢想而努力的精神，激勵觀眾，散播善的漣漪。」每兩年舉行一次的【愛有為】身障者才藝徵選大賽，自2012年開辦，今年邁入第七屆。此次徵件共計收到145份報名表，初賽經公平公正評選，分別於「歌唱表演組」、「肢體表演組」、「器樂表演組」三表演類組中，選出24組晉級決賽。萬海慈善為鼓勵身心障礙表演者克服生理及心理障礙，在舞台上展現專業演出，祭出金春獎20萬元、滿春獎10萬元、福春獎6萬元、New Star新人獎、網路票選人氣獎等獎項及獎金。參與決賽的表演者不分軒輊，經過評審熱烈討論，獲得首獎「金春獎」的分別是：歌唱表演組－人聲轉彎、肢體表演組－林濃濃、器樂表演組－李尚軒。歌唱表演組人聲轉彎以中西合併樂器，演唱自創曲《公媽》，樂團成員之一簡楷澔說：「今天得到第一名是團隊合作的功勞，也很感謝我的夥伴黃靜湄及黃裕翔，希望人聲轉彎的聲音能讓大家人生轉彎。」曾經參與第二屆【愛有為】的肢體表演組林濃濃，睽違十年再次參與第七屆賽事，克服心臟疾病，展現力與美的舞蹈，她表示：「得到獎項感到很意外，會跟著舞團四處演出，繼續實現我的夢想。」本屆賽事特別邀請第六屆歌唱表演組金春獎「李志祥」擔任代言人，以「不一樣 也要勇敢做自己」作為大賽精神，期許表演者面對過去的自己，無懼眼前的阻礙，在舞台上展現最棒的自己。代言人李志祥在中場時，以吉他自彈自唱台玖線樂團《你說的話》，且與第六屆歌唱表演組滿春獎的蔡佩芙，合唱《我是一隻小小鳥》，兩人展現默契，一起飆高音，炒熱氣氛。而上一屆獲得評審團特別獎的視障表演者林信廷，突破障礙大秀鋼管舞，台下掌聲不斷。在【愛有為】決賽現場，身心障礙表演者全力以赴，秀出精湛才藝，決賽圓滿落幕。評審團之一，同時也是台灣街頭藝術文化發展協會理事楊元慶說：「我今天穿了一件字樣『做自己無法取代』的衣服，今天的比賽每個人都很厲害，雖然賽事有勝有負，但你們在觀眾心中都是無法取代的。」而臺灣藝術大學中國音樂學系教授張儷瓊說：「在觀看表演時，我內心歷經無數次波瀾起伏，參賽者在表演過程很全心的投入，恭喜每位參賽者挑戰自己，謝謝你們帶來這麼美妙的表演。」萬海慈善將持續安排得獎者至全台校園、社福安置機構、監所巡迴演出，讓他們的專業才藝能引發大眾迴響。

記者李錫銘／台北報導日本海事協會（ClassNK）頒發i-MITEC船舶物聯網創新認可。日本海事協會頒發其產品與解決方案創新認可證書給三浦工業（MIURA CO., LTD.）開發的船舶物聯網應用程式「i-MITEC」。「i-MITEC」採用雲端環境來提供一系列服務，收集並儲存來自配備通訊功能的船用鍋爐和壓艙水管理系統等設備的運作數據。所儲存的數據可與三浦工業現場工程師的分析合併使用，為預防故障等提供有效運作方法建議。該協會驗證以下功能後，即核發創新認可：1. 船員、船務主管及三浦工業現場工程師對三浦工業船用設備的監控功能；2.出現異常時，透過故障排除及時辨別原因並採取措施；3. 保持設備良好狀態的維護排程功能；4.警示郵件提供設備異常狀況的即時通知；5. 避免突發故障的零件更換週期管理；6. 船舶營運相關人員皆可隨時隨地透過網路輕鬆存取裝置。該協會將持續進一步地推廣其船舶、產品與解決方案及供應商的創新認可服務，並致力於支援各類創新技術與倡議。附圖為船舶物聯網應用程式「i-MITEC」示意圖（三浦工業提供）。