論壇開幕儀式大合照(左起)台灣遊輪產業發展協會曾俊鵬理事長、台灣國際郵輪協會林博宗理事長、立法院林沛祥委員、許智傑委員、交通部林國顯常務次長、港務公司李賢義董事長、交通部航政司韓振華司長、交通部觀光署林信任副署長、交通部航港局饒智平主任秘書。（記者陳瓊如攝）   記者陳瓊如／台北報導 由臺灣港務公司主辦的「2024臺灣郵輪論壇」12月4日於台北福華大飯店盛大登場，由港務公司董事長李賢義主持，交通部常務次長林國顯親臨致詞，會中並舉行論壇開幕儀式，包括由台灣遊輪產業發展協會理事長曾俊鵬、台灣國際郵輪協會理事長林博宗、立法院林沛祥委員、許智傑委員、交通部常務次長林國顯、港務公司董事長李賢義、交通部航政司司長韓振華、交通部觀光署副署長林信任、交通部航港局主任秘書饒智平共同啟動開幕式，論壇共計約一百五十位嘉賓與會。 為因應亞洲郵輪市場崛起，本次規劃以「亞洲郵輪樞紐－臺灣郵輪發展的創新與合作」為主題，其中上午場安排港務公司、航港局、觀光署緊扣主題進行專題演講，下午場由各地方政府代表展現臺灣在地觀光魅力，並邀請台灣國際郵輪協會、台灣遊輪產業發展協會及名勝世界郵輪、奇寶遊輪、歌詩達郵輪臺灣代表登台分享，落實城市、港口與郵輪業者的實質合作，顯現出臺灣作為全球港灣城市表率的軟實力， 港務公司董事長李賢義表示，隨著全球旅遊業復甦，郵輪市場也漸漸恢復正軌，根據國際郵輪協會(CLIA)統計，去(2023)年全球郵輪旅客量為3,170萬人次，已超越疫情之前2019年的2,970萬人次，預估在今(2024)年更將達到3,470萬人次，成長近9.5%。本次論壇分別由港口城市及郵輪業者從不同的角度探討郵輪公司的布局規劃，以及合作提升航點魅力之經驗分享，不僅陣容堅強且具有前瞻性，讓每位貴賓滿載而歸、收穫滿滿，也將成為未來臺灣郵輪推動上的重要參考。 交通部林國顯常務次長在論壇中表示，交通部秉持「人本交通、便利台灣」的施政核心，強調以人為核心，重視發展交通系統的便利性、連結性與友善性，透過與各地方政府攜手，打造港區與城市之間的無縫銜接，確保郵輪旅客能夠便捷地從港口進入市區，探索當地的美食、文化和歷史景點，體驗臺灣的熱情和多元的魅力，使郵輪旅遊與地方觀光實現雙贏，進一步提升臺灣在國際郵輪市場的競爭力。 自國境開放以來，港務公司為爭取郵輪產業儘速復甦，不斷精進港埠軟硬體設施，同時加強區域港口合作、與觀光署及航港局透過優惠措施及國際行銷，再加上與國際郵輪業者及國內知名旅行社頻繁交流，共同推廣郵輪業務，效果相當顯著，近年來國際郵輪來臺的好消息絡繹不絕，今(113)年郵輪來臺旅客數將恢復至疫情前最高峰的八成以上！ 另一方面，臺灣具備多元豐富的島嶼觀光資源，能串聯臺灣各離島景點，符合小型、探索型郵輪「深度旅遊」特性，在短時間內讓國外旅客體驗當地風土民情，本次論壇特別納入跳島郵輪議題，由交通部航港局分享「推動臺灣跳島郵輪的未來藍圖」，與各界共同探討臺灣發展跳島郵輪可努力的方向及策略。 此外，吸引郵輪靠泊的最大誘因為港口城市獨特的觀光魅力，本次除了由觀光署針對臺灣觀光亮點及獎助措施進行專題演講外，接續由各地方政府分享各城市的觀光亮點，展現出臺灣景點豐富多元的面貌，如何帶給郵輪旅客全新的體驗及享受。

記者李錫銘／台北報導 亞洲廉航AirAsia 主題高雄輕軌列車正式發車，領取開運御守週週抽機票。(見圖，AirAsia提供) AirAsia為迎接高雄旅遊市場的新一波熱潮，特地打造結合品牌特色與濃厚旅行氛圍的AirAsia主題高雄輕軌列車，在高雄市區注入滿滿活力，搭上輕軌列車宛如登上飛機般，和AirAsia一起出發探索2025命定開運之地。 為迎接 2025 年的到來，AirAsia 推出「探索 2025 命定開運之地」活動，即日起只要掃瞄AirAsia主題高雄輕軌列車車廂內的 QR Code，或者從官網上連結「探索 2025 命定開運之地」活動網頁，參加指定的線上互動遊戲，即可獲得專屬的 Fun 心玩御守，祝福旅程平安順遂，還能參加AirAsia週週抽機票活動，共有九張高雄直飛機票獎項，每週都能參加獲得抽獎機會，助您開啟下一段旅遊冒險，還能獲得購票折扣優惠碼。 AirAsia 台灣行銷業務總經理王慕凡表示，自從今年年初開航高雄-曼谷、高雄-東京航線之後，航班幾乎都有八成以上的載客率，可以感受到南台灣民眾對於海外旅行的需求，上個月推出台灣獨家的高雄-沙巴直飛航線也備受好評，高雄是AirAsia台灣航線發展重心之一，我們也在規劃其他高雄直飛航線當中，請南台灣民眾敬請期待。 為慶祝AirAsia主題高雄輕軌列車正是發車，AirAsia也同步推出高雄直飛全航線特價，高雄-吉隆坡、沙巴每周四班單程含稅2,190元起；高雄-東京(成田)天天直飛單程含稅3,588元起；高雄-曼谷(廊曼)天天直飛單程含稅2,690元起；高雄-馬尼拉每周三班單程含稅1,808元起。該促銷票價從即日起至2024年12月15日，可在 AirAsia MOVE 應用程序（前稱 airasia Superapp）或 airasia.com 開放預訂，旅行出發日期為即日起至2025年3月29日。

神戶市與星宇航空4日於神戶市政廳召開媒體發表會，宣布將於2025年4月正式開航由台北及台中直飛神戶的航班，成為台灣第一家運營神戶機場的航空公司。圖左至右為由星宇航空神戶市久元喜造市長、劉允富策略長。（星宇航空提供）   記者陳瓊如／台北報導 神戶市與星宇航空4日於神戶市政廳召開媒體發表會，由星宇航空劉允富策略長、神戶市久元喜造市長、神戶市港灣局局長河原康生共同主持，宣布規劃於2025年4月正式開航由台北及台中直飛神戶的航班，成為台灣第一家運營神戶機場的航空公司。星宇航空將提供每週三班從台北出發、每週七班從台中出發的飛航服務，帶領旅客領略這座充滿國際化與歷史底蘊的迷人城市，為台灣與神戶的雙向交流注入全新動能，詳細航班及開賣資訊待民航局許可後正式公布。 星宇航空策略長劉允富表示：「我們非常榮幸能成為首家連接台灣與神戶的航空公司，神戶作為京阪神地區的重要港口，是商務與旅遊交流的樞紐，匯集豐富的自然、美食與人文資源，展現其獨特魅力。2025年適逢世界博覽會於大阪舉辦，神戶機場開闢國際航線不僅為迎接博覽會的重要舉措，也進一步強化京阪神地區的國際交通便利性。星宇航空將致力於連結台灣與神戶，希望能帶給雙邊旅客新的旅遊選擇，也促進兩地緊密的觀光與經濟合作。」 延續在日本市場的穩健發展，星宇航空致力扮演台日文化交流的橋樑。神戶是星宇航空第十一個日本航點，目前星宇航空已成功開闢東京、大阪、福岡、沖繩、札幌、函館、仙台、名古屋、熊本、高松等航點。台北-神戶、台中-神戶開航初期預計以A321neo機型執飛，提供台北每週三班的服務，台中更是每日一班。神戶距離大阪、京都及奈良等熱門景點只需一小時左右的車程，屆時旅客將可彈性搭配往返大阪的航班，規劃雙點進出的旅行，將京阪神地區的風采一網打盡。星宇航空也期待能帶動神戶旅客到台灣感受多元文化、美麗自然景觀及豐富的美食。 星宇航空始終秉持卓越、精緻與創新的服務理念，透過全新航線，讓旅客不僅能方便抵達神戶，還能讓更多人體驗星宇航空的精品級服務，為旅客打造每一趟充滿驚喜的旅程。星宇航空最新航線詳情及航班資訊請至星宇航空官網查詢：www.starlux-airlines.com。

記者李錫銘／台北報導 擱淺野柳陸籍貨輪已抽除近200噸餘油，二降段除油作業宣告完成，交通部航港局稱，預計下次可抽油期間為本(十二)月9、10日間，航港局將持續督促P&I委託的專業團把握每次海象允許作業的期間，加速抽除進程，期能儘早完成290噸殘油抽除。 為化解擱淺於野柳的大陸籍鈺洲啟航輪油污染危機，航港局要求船東互保公司(P&I)委託的海事專業團隊在安全第一原則下，近期趁海象天候轉好之際，優先抽除污染風險最高的重油。為克服冬季低溫環境下重油粘稠不易抽除情形，至本月三日累計已抽除197.7公噸餘油(含重油188.21公噸、柴油9.49公噸)，完成近七成餘油抽除工作。因海象風浪轉趨增強，基於安全抽油團隊暫時停止作業，後續將備妥船機設備，待海象轉好期間隨時再次啟動抽油作業，以期早日抽除全部餘油，化解環境生態危機。 航港局表示，為因應多變的東北季風海象狀況及兼顧作業安全，抽油作業採分次分段方式執行，並要求專業團隊完成每次階段性抽油作業後，在撤離前要務必確實完成原有油櫃的通氣孔及新鑽作業孔洞的封堵作業，以避免海水湧入導致油污外洩的情形。至船體與橋式機的移除，航港局已限期請船東及船體保險公司提出船貨移除計畫，俟其提出後將再會同相關單位審查，以賡續辦理船貨物移除作業，儘快恢復野柳地質景觀原貌並維護海洋生態環境與漁業資源。 附圖為鈺洲啟航輪進行抽油作業。(航港局提供)

(工研院提供）   記者陳瓊如／台北報導 工研院綜整國內外政經情勢，4日舉辦「2025年臺灣製造業暨電子零組件產業景氣展望記者會」，發布2025年臺灣製造業及電子零組件產業景氣展望預測結果，預估2025年經濟景氣將緩步回升，輔以AI終端應用商機擴大，預估整體製造業產值達25.9兆元新臺幣，年增率為6.48%；2025年臺灣電子零組件產業產值規模將達到2.40兆新台幣，較前一年成長7.5%。 工研院IEKCQM預測團隊指出，全球通膨緩步下降，隨著美歐進入降息循環，國際消費支出持續擴張，經濟景氣回暖步伐穩健。在全球貿易重返溫和擴張下，輔以AI熱潮點火帶動我終端資通訊產品需求強勁，部分傳統產業供應鏈回補庫存效應，帶動我國出口、外銷訂單連續數月正成長。國際需求回暖推動我業者擴充產能、綠能基建投資、廠商低碳轉型等利多因素，帶動我民間投資動能增溫，而民間消費基期雖高但擴張持續，臺灣經濟預料仍將溫和成長。2025年四大工業年增率依序為資訊電子10.33 %、金屬機械3.54 %、民生工業3.53%、化學工業2.42 %。惟區域衝突升級、貿易保護主義抬頭、各國央行調整貨幣政策步伐不一，中國產能過剩、氣候變遷加劇，全球經濟不確定增加，後續發展需審慎留意。 金屬機電：中國房地產業景氣低迷，影響全球2024年鋼鐵供需。近期中國加大對房地產業支持力度、各國利率下降有助提振消費與投資、淨零永續趨勢下對低碳和數位基礎建設需求等三大因素影響下，有利全球鋼鐵、金屬製品需求重返溫和增長。此外，隨著歐美國家降息、中國新振興措施推出，及全球對半導體、航太等產業需求增溫，業者投資意願轉強，帶動機械設備需求回升。預估2025年金屬機電業產值將成長3.54%。 資訊電子：高階運算晶片在AI 手機、AI PC和邊緣式AI硬體、車用電子與伺服器等終端領域的應用，促進IC設計產業產值提升，而先進製程與封裝技術創新成為產業高速成長新驅動引擎。在AI、車用電子及衛星通訊的持續發展下，帶動PCB、被動元件、感測元件等電子零組件產品規格升級，使我國電子零組件產業附加價值提升、產值亦提高，預估2025年資訊電子業產值仍將成長10.33%。 化學工業：中國新增產能的市場競爭、地緣政治導致貿易障礙的情勢下，石油價格持續走低，無法支撐石化產品價格，業者現多以策略性調降產能因應。然在低基期因素，國際需求回溫，帶動2024年化學工業產值重返成長。展望2025年，在國際需求持續溫和擴張下，預估2025年化學工業產值將成長2.42%。然而全球碳定價國家持續增加，我國亦已擬定碳費徵收費率與時程，循環減塑、淨零減碳的議題將成為化學工業業者的重要轉型挑戰。 民生工業：全球服飾品牌廠庫存進入安全水位、採購活動回歸常軌，在低基期因素下，紡織業動能回升。展望未來，輔以通膨趨緩、央行降息，國際消費回暖，有利紡織業明年營運動能持續。高基期因素下，國內零售及餐飲銷售仍表現穩健，輔以調薪趨勢延續，表演藝術與運動賽事等熱潮不減，民眾消費支出意願仍強，支撐民生工業成長延續。預估2025年民生工業產值將成長3.53%。 工研院觀察，現國際間有三大趨勢已然成形，成為2025年影響臺灣製造業發展的關鍵：地緣政治風險加劇、產業AI化需求及永續供應重要性升溫。第一，地緣政治風險加劇。2024年為全球選舉年，隨著各國選舉陸續結束，政權交替，各國貿易、匯率及關稅政策預料將會重塑。在區域衝突升級、貿易保護主義抬頭之際，各國新政府政策將深刻影響全球經濟貿易、安全和科技格局。第二，產業AI化需求。AI被認為可為經濟帶來革命性影響，然其效果其實取決於產業化與採用程度。如何有效地導入、擴大AI產業應用，帶動百工百業創新發展，協助我國產業突破式創新，為產業發展重要議題。第三，永續供應重要性升溫。歐盟碳邊境調整機制（CBAM）、加以我國碳費將陸續正式實施，對業者生產製造布局勢將帶來衝擊。 工研院建議，在地緣政治風險加劇方面，面對區域衝突升級、貿易保護主義抬頭之際，建議業者可藉由推動產業於特色領域之發展、調整產業全球生產布局策略，並透過擴大與國際業者合作，強化臺灣產業韌性與競爭力。 在產業AI化需求方面，建議政府借鏡國際AI領先國家，預先為AI技術開發與應用提供明確治理規則，有利於臺灣未來AI創新解決方案輸出。此外，借鏡既有之半導體發展經驗及路徑，建立各產業AI化中心及AI核心技術開發平台，協助新興業者、中小企業降低發展AI應用之門檻。