第一郵聯高雄綜合物流園區舉行動土典禮

第一郵聯高雄綜合物流園區舉行動土典禮。(第一郵聯提供) 記者陳瓊如/台北報導 第一郵聯高雄綜合物流園區動土典禮及感恩餐會昨(30)日於高雄市前鎮區鎮港路1號舉行,新建倉庫設置於高雄港前鎮商港第二、三單元,緊鄰萬海航運專用63及64號貨櫃碼頭,周邊交通動線順暢,可快速上新生高架道路、連結國道一號、88快速道路及國道三號高速公路,能有效降低貨物運輸成本與節省運送時間。而新建倉庫分別區分為三期工程,各為第二單元一樓(第一期)、二樓(第二期)、第三單元(第三期),每層樓室內面積均為8,596平方公尺。 第一郵集團轄屬第一郵通股份有限公司於2015年開始籌備規劃,正式成立於2017年4月份,並於當月取得航空貨運承攬執照,次月取得中華郵政貨轉郵及郵轉郵業務代理合約。另轄屬第一郵聯運股份有限公司陸續於2019年及2021年在高雄港取得海運快遞專區及自由貿易港區事業執照經營迄今。 第一郵聯在前鎮商港區第一單元一樓海運快遞專區專營淘寶、蝦皮等電商貨件以及普貨商業件清關及運輸派送;自貿港區事業則與美商公司及日商公司在高雄港合作半導體機台及玻璃原料自貿倉儲、廠務、報關、運輸等。 高雄港務分公司總經理王錦榮致詞。(第一郵聯提供) 美國、日、韓、中國大陸、東協國家擁有龐大的人口紅利,近年來疫情造就商業型態的改變,宅經濟成長帶動消費力提升,成為全球成長速度最快的電商市場。隨著行動裝置的普及,東亞及東南亞具有全球最高的行動上網率,間接影響行動電子商務蓬勃發展,台灣轉口保稅及自貿的倉儲、運輸量能,也成為許多跨國業者爭相投入的兵家必爭之地。換言之,無論是跨境電商、海轉空、空轉海、自貿倉、海外倉、一般貨物集運倉,第一郵聯新建倉庫均可提供相關服務,相對帶動高雄及南臺灣區域就業人口及經濟活動,就以第一郵聯在高雄港區僱佣員工為例,目前已有200餘人(2023年10月),物流園區整體完工後,概約1,000人以上。 另外,再牽動上、下游報關業、承攬業、運輸業、廠務人力等等就業人口,整體物流園區平均年產值約達新台幣20億元以上,均能帶動社會經濟運作,增進國家及高雄市的稅收,以達「超越新加坡」之國家隊經濟動能火車頭,成為「亞洲之星」。

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第3季我國受理3種專利申請較上年同期略增1%

記者陳瓊如/台北報導 經濟部智慧財產局公布112年第3季智慧財產權趨勢,112年第3季我國受理3種專利申請合計18,310件,較上年同期略增1%,其中,發明專利12,670件,增加1%;商標申請23,632件,下降7%。發明專利中,我國台積電申請443件,連續8年居本國人之首,外國人以三星電子285件躍居第一;商標部分,本國人以台新銀行264件、外國人以騰訊38件最多。 我國受理申請之3種專利件數共18,310件,其中,件數最多的發明專利申請12,670件,較上年同期略增1%,另新型(3,782件)及設計(1,858件)件數,則變化不大。本國人在發明專利增加1%,而外國人在三種專利分別成長1%-14%不等。 本國發明專利前十大申請人,大多呈現雙位數之成長率。其中,台積電申請443件,以第3季而言,已連續8年高居第一;台達電(67件)成長103%,增幅最大,新唐(62件)再創新高,表現亮眼。 設計專利前五大申請人中,長庚科大(33件)是唯一入榜的學校,更首度躍居第一,申請件數為該校的最高紀錄,成長率亦最高。台達電件數(14件)增加100%,成長顯著,另超合(10件)則為首度入榜,名列第五。 本國人發明專利申請4,830件,其中,企業(3,912件)成長6%,而學校(375件)及研究機構(105件)則均為負成長。另金融三業件數(56件)下降,而國營事業(21件)則成長91%。 企業申請件數中,大型企業(3,242件)成長7%,而中小企業(670件)則小幅下降。學校部分,成大(31件),續居第一,崑山科大(21件)為私立學校之首。研究機構以工研院(33件)最多。此外,土銀(11件),同時位居金融三業及國營事業各單位之首,表現亮眼。 外國人發明專利申請7,840件,較上年同期略增1%。前五大國家(地區)中,以日本申請3,100件最多,另南韓件數(884件)增加28%,成長最快。前十大申請人中,南韓三星電子之件數(285件)躍居第一,與南韓韓領(168件)、日本東京威力(168件)、日本力森諾科(67件)及日本信越化學(65件),分別創下該公司史上最高紀錄;其中,南韓韓領件數增幅高達291%,成長最為顯著。另設計專利前五大申請人,申請件數均為正成長。其中,德國BMW件數(63件)位居首位。 商標受理申請23,632件(29,478類),較上年同期減少7%。本國人(18,790件)及外國人(4,842件)之件數均為負成長)。 本國前十大申請人之件數大多呈現正成長,台新銀行以264件位居第一。本國人申請類別,以第35類(廣告、企業經營及零售批發服務等)3,772件最多。外國人商標申請,以中國大陸1,246件最多。前十大申請人件數亦多為正成長,以開曼群島騰訊38件位居第一(如表7)。外國人申請類別,以第9類(電腦及科技產品等)983件最多。 我國受理之商標申請以「農業食材」(6,303件)高居各產業之首,其次是「商業金融」(4,840件)及「健康醫事」(4,745件)等(如圖6)。本國人在「農業食材」產業(5,372件)布局較為積極,主要是餐廳及住宿之商標較多;外國人則以「技術研究」產業(1,609件)最多。

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廣州南沙修訂扶持辦法增強國際航運物流樞紐功能

記者李錫銘/台北報導 廣州南沙推出扶持辦法增強國際航運物流樞紐功能,廣州南沙近日修訂《廣州南沙新區(自貿片區)促進航運物流業高品質發展扶持辦法》,從支援企業落戶發展、經營貢獻獎、航線獎、貨櫃增量獎、物流獎、海鐵聯運獎、航運服務獎、國際海事服務集聚區獎等八個方面,支援航運物流企業在南沙駐點發展,全面支持南沙增強國際航運物流樞紐功能。 該辦法在支援企業駐點發展方面,對新進駐南沙且年度營業收入達到2000萬元以上的水上運輸、船代貨代、倉儲物流、航運交易、海事服務等航運相關的企業或機構,按企業或機構申報獎勵所屬專案年度入統營業收入的5%給予獎勵,獎勵總額不超過企業或機構申報獎勵所屬專案年度區級經濟貢獻的95%。在船舶登記方面,對在南沙登記且註冊為"廣東南沙"船籍港的船舶按以下標準進行獎勵:船齡在十年以下的,一次性給予80元/總噸的獎勵;船齡在十年以上的,一次性給予60元/總噸的獎勵,獎勵分三年平均發放。每家企業享受該項獎勵年度最高1500萬元。 除此之外,該扶持辦法還對使用液化天然氣(LNG)、電力、甲醇、氨或氫能等清潔能源動力的船舶登記且註冊為"廣東南沙"船籍港的,按以下標準進行獎勵:船齡在十年以下的,一次性給予100元/總噸的獎勵;船齡在十年以上的,一次性給予80元/總噸的獎勵,獎勵分三年平均發放。每家企業享受該項獎勵年度最高1500萬元。

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貨櫃船減班/長假後需求回暖SCFI運價指數重返千點

記者李錫銘/台北報導 上海航運交易所市場週報指出,受全球貨櫃船減班及中秋十一長假後的需求回暖,歐美運價齊上揚,最大漲幅達三成,上海航交所公佈至上週(10/27)SCFI運價指數出現強勁反彈並重返千點,以1012.6點較前週上漲94.94,漲幅達10.35%,同時呈現連三週上漲。 上海航交所分析,四大遠洋航線全面上,其中歐洲線因前期跌幅過大,上週反彈幅度加大,暴漲188美元漲幅超過三成,美西漲幅則接近一成。各航線上週運價波動如下: -遠東至歐洲運價為769美元/TEU,較前週上漲188美元,漲幅32.36%; -遠東至地中海運價為1221美元/TEU,較前週上漲112美元,漲幅10.1%; -遠東至美西運價為1916美元/FEU,較前週上漲170美元,漲幅9.74%; -遠東至美東運價為2361美元/FEU較前週上漲163美元,漲幅7.42%。 另遠東至波斯灣、紐澳、西非、南非及南美運價持續維持上揚,近洋線方面遠東至日本關西每TEU較前週小幅下跌一美元為306美元;遠東至日本關東每TEU與前週持平為319美元;遠東至東南亞每TEU較前週上漲兩美元為187美元;遠東至韓國與前週持平為142美元。 上海航交所分析稱,歐美當週強勢反彈主要是因為船公司技術性艙位調控奏效,加上歐美假期拉貨所致,承運商在需求最旺時候抽船也使得歐線滿艙促使運價彈升幅度更大。預期接下來的十一月中前期仍在歐美鋪貨期間,運價可望持續上揚,預期十一月中後期需求減緩運價將會回落。惟船公司艙位調控得宜,價格即使回檔但仍具支,且從十二月中下旬至農曆春節期間尚有一波需求產,也可能出現再次漲價。

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廣州港前三季汽車出口量增長近六成

記者李錫銘/台北報導 廣州港前三季汽車出口量比去(2022)年同期增長近六成,廣州市港務局消息,今(2023)年一至九月廣州港累計汽車出口達25.8萬輛,比去年同期增長56%。 據稱,汽車滾裝運輸是廣州港重點打造的核心優勢之一,通過多年持續努力,目前廣州港汽車滾裝業務規模作業能力領先中國大陸沿海港口,集疏運體系及配套服務功能完善,主要汽車船公司均在廣州港開設外貿航線,可滿足省內外眾多車企的出口需求。2017年廣州港滾裝汽車吞吐量突破100萬輛,2020-2022年保持150萬輛規模。 作為國家指定的首批汽車整車進口口岸之一,廣州港自2004年以來先後建設新沙汽車泊位、南沙汽車碼頭、海嘉汽車碼頭、近洋汽車碼頭,形成“東岸有新沙、西岸有南沙”的汽車滾裝作業格局。目前廣州港擁有12個汽車滾裝專用泊位和200萬平方米的汽車堆場,年作業能力超過300萬輛,一次性堆存能力超過八萬輛,助力廣州港打造服務粵港澳大灣區、輻射內陸地區、連通世界的汽車出海大通道。

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不過鹹要運動不停藥 才能顧血壓

記者戴淑芳∕台北報導 主動脈剝離是致命性高的心血管疾病,尤其平常少保養、無檢查者,更易忽略心血管風險,因此,醫師建議民眾,除了透過定期的健康檢查了解心血管狀況外,平時更應注意控制血壓、保養心血管彈性。 聯安診所心臟血管內科主任施奕仲表示,血管的主要問題為冠狀動脈心臟病急性發作,也就是急性心肌梗塞,另,腦血管梗塞(梗塞性中風)、主動脈剝離、腦出血(出血性中風)等也是應注意的狀況。 以主動脈剝離為例,由於運動時血壓會有生理性的上升,所以如果本身血管硬梆梆、缺乏彈性,有可能在運動時因血壓起伏而導致主動脈剝離。 不過,由於血管彈性較難即時改善,因此生活日常中穩定血壓格外重要,因此,要預防主動脈剝離,施奕仲表示,有5招顧血壓,首先一是飲食不過鹹:須注意每日飲食勿吃太鹹,並建議多吃含高鉀離子的食物,如全穀根莖類、蔬菜(如番茄、菠菜、紫菜)等,可幫助調節血壓。 第2招是穩定情緒,因長期的心理壓力除了會引發心理疾病,也會影響心血管,因此,施奕仲建議,平時應維持穩定的情緒,若有壓力則要適度排解 第3、要保持運動,特別是有氧運動,如慢跑、游泳等,都能穩定血壓及有助維持血管彈性;第4是維持體重,對BMI過高者可藉由減重來幫助調節血壓;第5招則是不擅自停藥,若有服用高血壓藥者,不可擅自停藥避免血壓反覆升高。 最後施奕仲呼籲,除了運動外,千萬別忽略健康檢查的重要,唯有充分理解自身狀況,才能因應不同情況做準備,盡情享受運動的樂趣與好處,開心動、健康活。

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〈中華副刊〉林邊手記/童心·鄉愁, 獨酌布魯塞爾啤酒

布魯塞爾大廣場街頭藝人演唱經典鄉村民歌《500 Miles》。 文/攝影 翁少非 是離家越來越遠的難分難捨,或是離家越來越近的近鄉情怯? 那位面貌有點像美國民謠天后Joan Baez的紅髮女孩,在午後的布魯塞爾大廣場巷道,唱著這首經典鄉村民歌《500 Miles》:「如果你錯過我坐的火車…」 有許多遊客漫不經心的路過,而你,停下腳步,佇立靜聽,不禁跟唱起來「一百哩、二百哩……」 用火車的笛聲,丈量離家距離的情緒,一步步的旋緊離愁;歌詞中的每一個「你」,無不再再呼喚著聽者的心靈故鄉。 歌者的嗓音雖不如Joan Baez的清亮樸實,它略帶沙啞、風塵僕僕的,卻也穿透力十足,觸動心弦。身旁彈吉他伴奏的牛仔褲男孩,撇過臉深情的望著她。 剛剛,去橡樹街口,探望比利時的超級網紅「尿尿小童小于連」。 有關這尊五歲小男孩青銅像來源傳說眾多,你喜歡這則:小于連半夜出來尿尿,發現路上有點燃的炸藥引信,急中生智,奮力灑尿澆熄引信,解除了敵軍炸城的危機,後人感念他救命之恩,於是在原地立像表彰。 有人謂:小于連會在火花上灑尿,只是「玩心作祟」罷了,大人未免想太多了;有人說:這五十多公分的雕像太迷你了,千里迢迢來看,難掩失望。而你,童心未泯,呵呵,瞧他膝蓋微曲的站立,那般認真地腹肌、大腿肌使勁,又那般的頭好壯壯,感覺人類的新生命,充滿希望與光明。 旅行好比求知,學習是求知的路線,失去了路線,便會停止前進。 在橡樹街口,你感受到小于連對比利時的象徵意義;在大廣場巷道《500 Miles》的歌聲中,興起你心中潛流的思鄉情愫。 布魯塞爾是比利時首都,被譽為歐洲地理、經濟和文化的十字路口,歐盟的首府,美食鬆餅、巧克力、薯條、啤酒聞名天下,聽聞比利時人「一杯啤酒、一大包洋芋片」就可以度個歡樂時光,嗯,超棒,將生活當作藝術般品嚐,展現了生活美學的態度。 布魯塞爾大廣場長寬約一百一十、六十多公尺,一六九五年曾遭法軍轟炸,廣場與建築物幾乎全毀,十九世紀中葉整修,如今是比利時最重要的景點地標,一九八八年入選為世界文化遺產。 環繞廣場的有塔樓九十一公尺高的市政廳、現為市立博物館的國王之家、巴洛克風格的布拉邦公爵館,還有船夫、裁縫、粉刷匠等多種行會的會館,廣場的石磚地板,立體的凹凸光影,雨水倒影繽紛,建築上的金色飾物,每每映射晨曦、夕陽、夜燈的光芒,使其金碧輝煌成「黃金廣場」。 這兒不僅瀰漫歷史文化氣息,周遭商店、酒吧、餐館林立,生活機能盎然。 在市政廳對面的商店,買了幾盒歌蒂梵(Godiva)巧克力,你突然想起曾讚美大廣場是「世界最美的廣場」的法國大文豪維克多·雨果(1802-1885),他曾住在附近一家餐廳的二樓,便前往尋找,果然在門牌26號柱子上,發現一塊銅牌刻著「VICYOR-HUGO WOONDE IN DIT HUIS IN 1852」字樣。 年少,你讀雨果的小說《鐘樓怪人》、《悲慘世界》,作品中描述社會的苦難和不公,角色人物的命途多舛,以及人性的考驗與光輝,至今仍印象深刻。 雨果年輕時傾向保皇主義,而後逐漸成為共和主義的推動者,一八五一年拿破崙三世稱帝,他大加抨擊,被放逐到國外二十多年,初始就是流亡到布魯塞爾,在此生活了一年。 夜幕緩緩落下,氣溫驟降。在廣場邊一間百年老店,點了特色風味料理「淡菜」,手掌大的鮮美貽貝滿滿的一大鍋,用貝殼當夾,取出鮮嫩的肉,把麵包沾汁,搭配番茄蝦仁沙拉,既開胃又美味。之後,滿臉笑容的店家拿來薯條、冰涼的Léon啤酒。 餐館顧客滿座,人聲鼎沸,你抬頭望見老店始自1893的招牌,邊啜飲啤酒邊遐想:雨果流亡布魯塞爾期間,也許也會來這家喝啤酒,甚或就坐在你這個可以觀賞窗外的位子吧! 從權力的巔峰摔下,又被放逐到異國異鄉,心底的鬱卒想必深濃?你試著想像一百七十多年前,雨果在此獨酌啤酒解鄉愁的身影。 啊,想太多了,這家店是雨果離世八年後才創的,更何況雨果哪是容易屈服於逆境的人,「沒有風暴,船帆不過是一塊破布」、「黑暗籠罩著世界,但理想卻光芒四射,無比燦爛」,他沒有喪志,繼續寫下不少的不朽巨作。 窗外,下起了小雨,濕糊了窗景,你挪回眼神。這夜,你該好好的獨酌布魯塞爾啤酒,不是解憂,而是開懷。

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公費流感疫苗第2階段明開打

50-64歲無高風險慢性病民眾 記者戴淑芳∕台北報導 流感持續處在流行期,疾管署表示,今年公費流感疫苗分兩階段接種,第1階段已於10月2日開打;第2階段11月1日開跑,提供50至64歲無高風險慢性病民眾施打。 疾管署表示,目前處於流感流行期,流感等呼吸道病毒活動度持續,接種疫苗是最有效的方法,可減少流感併發重症風險,降低死亡率,且接種後2週方產生保護力,因此,呼籲民眾可利用今年公費流感疫苗第2階段11月1日開跑,提供50至64歲無高風險慢性病民眾施打。 北市衛生局也提醒,11月1日起開放第2階段50至64歲無高風險慢性病之成人接種,呼籲第1階段開放對象尚未完成接種者應儘速完成接種,尤其是65歲以上長者、學齡前幼兒、醫護人員和學生等高風險族群。 在接種率方面,北市衛生局表示,台北市執業之醫事工作人員接種率僅46%,其中在醫院執業之從業人員接種率平均已達80.5%,然基層醫療院所從業人員接種率偏低,衛生局已請相關醫事公會鼓勵會員儘速前往接種;另北市校園已完成202校集中接種,如未能於校園完成接種之學生,可於設站完成3日內向校護領取補接種單,儘速至合約院所完成補接種。 北市衛生局指出,第一階段自10月2日開打,截至10月29日止北市公費流感疫苗已使用超過40萬劑,較111年同期增加2萬2459劑,使用率已超過55%,僅餘約30萬劑。 此外,北市衛生局提醒流感疫苗、肺炎鏈球菌疫苗及COVID-19疫苗均可同時於不同部位接種,且為鼓勵65歲以上長者接種,凡接種任一劑疫苗可獲得10劑COVID-19家用抗原快篩試劑,另接種COVID-19疫苗則可再獲得500元商品禮券。  

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2對多、互助喘息 緩解照顧人力

中華民國家庭照顧者關懷總會指出,「互助喘息」及「2對多照顧策略」,讓照顧者以換工方式每週一次輪流照顧長者,也能夠流輪喘息放鬆。 (記者傅希堯攝) 記者傅希堯∕台北報導 辭去工作全職照顧失智母親的劉小姐上週不幸猝死,母親由妹妹接手照顧。中華民國家庭照顧者關懷總會秘書長陳景寧30日指出,這是照顧者的悲歌!為解決喘息照顧人力不足問題,家總推出「互助喘息」及「2對多照顧策略」,讓包括外籍看護在內的照顧者能夠輪流休息,才能更長遠的照顧長者。 我國已於2018年轉為高齡社會,推估將於2025年邁入超高齡社會。老年人口占總人口比率將持續提高,預估於2039年突破30%,至2070年將達43.6%。目前台北市高齡長者占人口比例21.71%,即每5人就有1名長者,由於照顧人力不足,長者照顧問題無法由目前的長照政策可以完全解決。 陳景寧指出,家總今年與國立台北護理健康大學合作創新「互助喘息」試辦計畫,希望家庭照顧者帶著長輩到日照中心或社區據點換工,達到換手照顧、輪流休息的目標,也能解決照服員人力吃緊問題。 台北護理健康大學教授陳正芬指出,「互助喘息」創新服務,由一位專業照顧服務員搭配一位照顧者志工,照服員負責身體照顧與活動帶領,照顧者志工負責安全看視與協助人力,以「2對多照顧策略」照顧4-6位失能、失智或身心障礙者。透過科技平台的預約、媒合、派遣,一位照顧者志工「預約值班」1天,可換2天「預約喘息」。 照顧者林小姐3年前辭職照顧失智症母親,平時使用居家服務協助如廁、洗澡等照顧,週末有需要時會申請喘息服務,但獨自照顧的壓力使林小姐難以喘息,林小姐後來參加了「互助喘息」及「2對多照顧策略」,身心才有機會紓解,而她在社工、照顧者同儕鼓勵下完成照服員認證培訓,也能做有酬的互助喘息照服員。 在職照顧者周先生獨自照顧失智症母親,平日將母親送由日照服務,週末是最頭痛的時間,他說不敢想週休2日,只要「週休1日」就心滿意足。他也是半信半疑地開始參與互助喘息計畫,參加幾次後,媽媽也能外出參加活動,兩個人能適度分開,照顧關係反而更好。 家總指出,有需要「互助喘息」的照顧者,可向中華民國家庭照顧者關懷總會社工洽詢。

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台大遭控護理師假訓練真調度

記者傅希堯∕台北報導 台大醫院企業工會30日發聲明,控訴台大醫院「無視人力短缺核心問題,假訓練之名,行不當調動之實」,利用「交叉訓練」的名義做不當調度。台大醫院對此回應,此次交叉訓練是中重度和新生兒加護,是上下游單位的訓練,安排護理師至兒科其他較忙碌病房工作,但原來病房之護病比仍合標準。 台大醫院企業工會表示,近年來整體生育率低迷,因新生兒中重度病房占床率低於院內其他單位,新生兒科護理師遭頻繁調動至其它單位支援;在基層強烈反彈下,9月7日才與單位主管達成共識暫緩執行,單位卻又在在10月25日發布「交叉訓練」公告,要求繼續至其它單位支援,並強行抽籤決定輪調順位。 工會指出,院方曾在疫情嚴峻期間,無視不同科別間專業差異、罔顧病人安全及基層身心壓力,大舉調動新生兒科護理師至其它單位頻繁支援,今年1到8月支援次數便高達100多天,後在基層強烈反彈及工會即時介入之下,才迫使單位主管在9月7日病房會議中與基層達成暫緩執行共識,但日前方卻又違反共識。 院方表示,新生兒依病情會分別入住在一般病房、中重度,或者是加護病房;中重度病房多收治黃疸或發燒的新生兒,但受少子化影響,占床率約6成,故暫予減床,其他兒科一般病房占床率在近期已高達9成以上,因醫院評鑑標準,中重度病房1床應配置1名護理師,在占床率低時,會安排至其他嬰兒室或兒科相對忙碌的病房,而原本的病房護病比仍絕對維持符合標準。 在交叉訓練方面,台大醫院指出,是中重度與新生兒加護上下游單位的訓練,期許增加對新生兒重症照顧的能力。院方表示,人力的調度及互相支援,加上跨科訓練,是現在醫療的本質,醫師也有相關訓練,就是希望人員都能進行一般照顧、互相支援,院方會再與相關單位同仁持續溝通。

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