施耐德電機推出Galaxy VS 三相不斷電系統

記者李錫銘/台北報導 施耐德電機最新推出Galaxy VS 三相不斷電系統,功率範圍擴展至150 kW,適合所有關鍵基礎設施及邊緣計算應用。(附圖由施耐德提供) 能源管理及自動化領域的數位轉型業者法商施耐德電機Schneider Electric宣佈適用於外部電池的 Galaxy VS 三相不斷電系統(UPS),從60 kW至100 kW(380V)擴增為60 kW至150 kW(380V)。隨著功率範圍的擴大,此款高效、模組化、易部署的三相不斷電系統Galaxy VS能夠為更廣泛的關鍵基礎設施和邊緣應用提供保護。 新選項包括N+1內部冗餘、用於加強保護的IP52/NEMA12套組,以及符合TAA(貿易協定法案)的模組。透過將一個多餘的電源模組用於N+1冗餘,即使在電源模組無法運行的情況下,客戶也可確保關鍵負載受到保護;並且在不增加額外佔地面積的情況下,能夠提高十倍的系統可用性。 施耐德電機關鍵電力暨永續部門總經理黃建棠表示,隨著關鍵基礎設施和邊緣應用對電力及效率的需求不斷增加,Galaxy VS以及其新擴展的功率範圍能夠更好的滿足客戶和市場需求。相較於傳統不斷電系統,Galaxy VS的簡潔、容錯及模組化設計可加快部署時間並可在狹小空間中提供冗餘,為客戶節省更多工作時間、能源消耗與成本。 現在Galaxy VS及其新擴展的功率範圍可透過施耐德電機及其合作夥伴在台灣提供,包括適用於外部電池新型60 kW至150kW (380V)的不斷電系統。所有的Galaxy VS不斷電系統均提供啟動服務,以確保優化系統效能、品質和安全性。

Read More

捷迅Q3業績亮眼 Q4訂單爆發

記者陳瓊如/台北報導 捷迅有限公司昨(31)日召開董事會,公布第三季營收為10.57億元,前三季合併營收為26.37億元,第三季EPS 1.73元,季增66.35%。 全球經濟受地緣政治、通膨影響下趨緩,市場消費力道疲軟,企業庫存去化慢於預期,使得第四季高科技產業恐旺季不旺,然而捷迅因持續發展新業務,使得第三季擁有亮眼的業績表現,對於第四季客戶訂單持續增溫也擁有絕對信心。 捷迅長期掌握國際脈動及產業分析變化,主要服務的客戶群一直都是貼近市場主流的產業類別,例如:高階演算、能源控制、電源供應器、半導體週邊、消費電子等。 經歷過疫情共患難的客戶群也陸續自今年9月底開始合作將貨物輸往歐、美等地,加上第四季新簽署專線代理合約的國家級郵政集團訂單,也已開始安排出貨運往美西、加國等地,電商網購客戶因應雙11、感恩節及聖誕節等節慶所需的跨境包裹業務皆有陸續出貨,展望第四季及明年業績表現都是絕對樂觀。 捷迅為滿足客戶多元需求,設立於桃園航空城僅10分鐘車程的自營儲運中心,已於今年8月正式啟動運作。 此儲運中心除提供客製化的WMS系統外,也讓客戶可隨時隨地於線上下單、查詢庫存量,也可讓客戶線上透過即時遠端監控系統查看掌握並觀察貨物動態,且可透過系統自動發送功能,提供符合客戶公司所需的各類報表,藉由多樣化客製功能讓客戶掌握倉內所有產品的運作訊息。 除此之外,儲運中心可為客戶處理最小包裝單位的點貨、分類分裝及庫存盤點等服務,成為客戶將台灣設為位於亞太區的配銷中心,滿足客戶快速周轉、備貨等時效需求。 捷迅為響應節能減碳ESG推廣,儲運中心建置時採太陽能發電,倉內物流運作經由紅外線傳輸完成所有訊息傳遞,減少許多透過紙張遞送資訊等不必要的浪費,貨架間的物流機具也採全自動的電動智能車運作,達到減碳零污染之功效,未來也持續擴編發展,並為客戶規劃保稅倉的目標邁進。 面對國際貿易二元化的改變,世界工廠在中國的模式已逐漸轉為工廠在世界,許多製造業從中國轉向東南亞與印度的趨勢下,捷迅也都能及早布局,隨著客戶需求前往東協各點設站發展,正因捷迅全方位的服務,始終能獲得客戶的支持與青睞,這也正是使捷迅能持續成長的動力。

Read More

中菲行榮登A&A2023前25大航空貨運代理商

記者李錫銘/台北報導 中菲行榮登Armstrong & Associates(A&A)2023全球空運貨代25強,中菲行國際物流集團獲國際供應鏈管理顧問公司 (A&A)評比,以其持續投注於國際空運的傑出服務,榮登官方公布之「2023年全球前25大航空貨運代理商」排行榜,並特別感謝來自全球客戶、合作夥伴與物流供應鏈的全力支持。(附圖由中菲行提供) 中菲行表示,該公司多年來在物流產業中,承諾將亞洲與世界無縫接軌,以空運服務將亞洲主要生產中心和貿易樞紐與歐美市場有效串連的卓越表現,持續受到A&A與全球客戶的青睞。而其遍及全球150多個營運據點中,在亞太地區就超過130個,除了在專業上巧妙整合其空運、海運、貿易合規和合同物流服務,更積極運用先進科技與客製化服務,在同業中脫穎而出,與物流夥伴及全球客戶共同成長的同時,提高了全球供應鏈的效率和效益。 在空運方面,該集團自1971年成立之初,便特別強調速度與準點的重要性,因此在亞洲與所有頂尖全球性航空公司建立緊密的合作夥伴關係,並簽署了艙位協定,以確保能即時提供緊急貨物所需的運力。此外,專案團隊服務高科技客戶不遺餘力、傾聽需求,中菲行並已蟬聯A&A「高科技產業之3PL物流供應商」排行榜超過十年,不僅顯示集團專注於各個垂直產業的高度整合能力,亦代表著全球客戶在國際舞台上對集團的持續肯定。 今年能榮登A&A官方公布之貨量排名實屬不易,需特別感謝其客戶、合作夥伴和所有團隊成員的全力支持,並對未來攜手於全球供應鏈創造更多價值和創新應用合作充滿期待。 A&A成立於1980年,是3PL(第三方物流)市場研究和諮詢的業界權威,主要為戰略規劃、物流外包、併購、定價、績效設定以及法律/專家見證項目等,提供專業見解。A&A北美第三方物流物流價值創造高峰會 (3PL Value Creation North America Summit)日前於美國芝加哥所舉辦的年度北美第三方物流物流價值創高峰會,更特別邀請中菲行參與“漣漪效應:國際運輸管理和貨運代理的新興趨勢”討論會。並由中菲行國際物流集團投資總監Robert James Greer,分享全球物流面臨挑戰下的新興趨勢見解,並討論中菲行在應用科技能力及組織專案團隊上的多元創新解決方案。

Read More

眺望2024通訊產業發展趨勢 產值可達新臺幣1兆3,254億元

記者陳瓊如/台北報導 工研院橫跨兩週之「眺望2024產業發展趨勢研討會」昨(31)邁入第六天,上午登場的是「通訊」專場。2024年全球經濟、政治不穩定等負面因素和網通市場因AI雲端運算、數位韌性等需求帶動拉鋸下,預估產值可達新臺幣1兆3,254億元,年成長1.9%。 工研院產科國際所經理徐富桂分享「眺望 2024 通訊產業發展趨勢」,指出通訊產業正經歷著令人矚目的變革與創新。5G技術才逐漸普及,6G發展願景和應用情境就已紛紛出爐,低軌衛星、雲端運算、人工智慧、物聯網等技術的結合,讓全球網通產業邁入下一個更快速、更穩定的時代。 臺灣通訊產業,因全球通膨高漲壓力導致的經濟疲軟,使得網通產品下游廠商對於庫存準備和新訂單態度保守,國內通訊服務則有合併議題在進行中,也讓業者避免低資費價格競爭,而溫和成長。整體而言,2023年我國通訊產業產值估計年成長2.4%,達新臺幣1兆3,009億元。 由於人工智慧應用和相關基礎建設帶動網路頻寬升級,仍將是長期趨勢,預期電信服務和資料中心市場對網通設備仍有持續需求動能。2024年在總體經濟不穩、地緣政治等負面因素和網通設備市場需求帶動拉鋸下,預估產值達新臺幣1兆3,254億元,成長1.9%。 工研院產科國際所分析師陳俊儒以「新挑戰:5G邁向6G演進之關鍵議題探索」為題,進行專題演講,陳俊儒指出,近年來通訊發展先進國,包含美國、歐盟、中國、日本、韓國等,其6G發展相關的產官學研單位,近年來紛紛發表6G發展願景,例如極致體驗、淨零永續、數位韌性等。國際電信聯盟無線電通信部門(ITU-R)從2021年開始,與6G相關國際組織與通訊大廠共同討論下一代通訊發展願景。ITU-R綜整各方意見,並於今年6月完成通過IMT-2030(全球6G願景)框架建議。 該框架建議描述6G具備六種使用情景,其中三種是原有5G主要特性進一步的提升,包含增強型行動寬頻(eMBB)、超可靠低延遲通訊(uRLLC),以及大規模機器類型通訊(mMTC)。除了5G原有特性的加強,6G還有另外三種新的使用情景,包含無所不在的連接、人工智慧和通訊的整合,以及感測和通訊的整合。簡言之,6G可以說是現今5G進一步的演化,預期6G技術會有很大的程度優化並改善5G的性能。 ITU-R所推出的IMT-2030框架建議,將作為後續3GPP開始6G初步標準化工作的重要基礎,預期各通訊發展先進國將更積極搶占6G關鍵技術標準化的話語權高地,而地緣政治、淨零永續、數位韌性等關鍵議題將緊密牽動6G國際競合與技術發展方向。在5G邁向6G演進的過程中,臺灣需觀測全球政治、經濟、社會和科技等趨勢脈動,進而掌握各個關鍵議題對6G發展的影響。

Read More

裕民航運超巴拿馬極限型裕群輪命名交船啟航

記者李錫銘/台北報導 裕民航運第四艘99,990載重噸超巴拿馬極限型(Post Panamax)節能新船「裕群輪」(M.V. “Cemtex Unity”)命名交船啟航。 遠東集團旗下裕民航運子公司裕民航運(香港)有限公司與日本住商株式會社(Sumisho Marine Co. Ltd.)簽訂在日本大島造船所株式會社(Oshima Shipbuilding Co., Ltd.)建造99,990載重噸超巴拿馬極限型(Post Panamax)散裝貨輪「裕群輪」(M.V. "Cemtex Unity"),昨(10月31日)在日本長崎船廠舉行命名接船儀式,典禮由遠東集團董事長徐旭東親自主持,並邀請淡江大學董事長張家宜女士為「裕群輪」命名。 附圖左至右為裕民航運總經理王書吉、裕民航運副董事長徐國安、陳細妹女士(王書吉夫人)、裕群輪命名人張家宜女士 (淡江大學董事長)、遠東企業集團董事長徐旭東、遠東新世紀董事徐國梅女士。(裕民航運提供) ﹁裕群輪﹂船長235公尺,船寬40公尺,載重噸99,990公噸,是大島造船廠為裕民航運全新設計建造的99,990載重噸Post Panamax系列中的第四艘。裕民表示,該船承襲該公司一貫的節能環保理念,不但超前國際海事組織(IMO)船舶效率設計指數(Energy Efficiency Design Index, EEDI)第三階段的要求,相較同樣載重噸船舶節能33%之外;同時加裝了裕民開發的FSM(Fleet Safety Management)船舶管理平台,透過船聯網將船舶運行及氣象數據同步傳送回公司岸端分析與監控,進一步提升船舶能效,降低故障率及提升營運效率。FSM船舶管理平台並取得日本NK、挪威DNV、台灣CR、美國ABS等船級社之智能船舶(SMARTShip Notation)認證外,也獲得新加坡海事局海事安全大獎殊榮;除了船舶大型化,單位貨載耗油及操作成本相對降低,又針對船舶節能減排採取低速航行的特性,採用狹長流線駕駛台設計且優化船體線型,降低風及水流阻力,更進一步降低油耗,增加競爭優勢。 裕民指出,該公司自2013年起便超前部署訂製環保節能船型(eco-Ship)並執行汰舊換新計畫,在永續發展的企業願景下,依託環保轉型取得先機。裕民目前船隊總噸位數有94%屬環保船,比率遠高於市場平均數35%,船齡平均5.9歲也遠比散裝船市場平均11.9歲來得年輕,環保及年輕是裕民船隊的兩大競爭優勢。 該公司目前擁有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油輪(VLCC)及超大型礦砂船(VLOC)及海洋風電人員運輸船(CTV)等船型,自有船隊加上合資及在建船舶,裕民船隊運能合計為72艘,總載重噸位為877萬噸,海外設有新加坡及香港、廈門等子公司,國內則有專注綠能運輸的子公司裕民風能航運公司。

Read More

納保服務零距離 E指申辦好便利

記者陳瓊如/台北報導 基隆關表示,民眾若有稅則分類、完稅價格核估及減免稅資格等稅費問題,歡迎向該關納稅者權利保護官(以下簡稱納保官)申請協助;此外,如因各主管機關邊境管制措施,遇有通關疑義,也可請求該關納保官居中協調。 基隆關指出,為協助納稅者進行稅捐爭議的溝通與協調、受理申訴與陳情、提供行政救濟諮詢與協助,海關選任具關務、會計或法律專長之資深人員擔任納保官,秉持中立、客觀立場,扮演稽徵機關與納稅者間溝通橋樑,消弭徵納雙方爭議,保障納稅者權益。如欲請求納保官協助,除郵寄或傳真紙本申請書辦理外,民眾也可透過關港貿單一窗口(路徑:關港貿單一窗口首頁/簡易申辦/免證申辦服務(簡易申辦)/納稅者保護/MI20納稅者權利保護事項)線上申請。 基隆關進一步說明,為便利民眾即時順暢利用協談管道,該關各通關點均設有遠端視訊設備,民眾可以自有設備與納保官辦理遠端協談,或就近至海關各通關點辦公室請求協助視訊協談,以確保納保服務能觸及各個角落。 基隆關最後補充,納稅者權利保護法相關規定、各關納保官姓名及聯絡方式,已公告於該關網站(路徑:基隆關首頁/主題專區/納稅者權利保護專區)項下,歡迎民眾多加利用,以維護自身權益。

Read More

糖尿病不可逆 控糖也可呷百二

記者戴淑芳∕台北報導 台灣平均每10人就有1人罹患糖尿病,每年死於糖尿病超過1萬2千人,比肺癌死亡人數還要高!但醫師強調,糖尿病雖無法治癒,但只要好好控制,平均餘命可與常人無異。 「2023世界糖尿病日─胰島素跨世紀102年活動:第2屆長壽、幸福、傑出成就獎章頒獎典禮」即將在11月5日世界糖尿病日舉辦。今年長壽獎得主之一就是今年92歲的屏東縣內埔國小前校長劉祿德,也是「接受糖尿病、翻轉人生」的最佳例證。 劉祿德確診糖尿病迄今已經34年,施打胰島素超過13年。他認為,罹患糖尿病只是健康生活調整的一個起始,不僅沒有帶來負面影響,反而讓他正視自己的身體健康,太太也給予更多支持陪伴。 台灣基層糖尿病協會理事長李洮俊指出,糖尿病只要好好控制,平均餘命可與常人無異,在台灣,罹患糖尿病超過50年的民眾不在少數,活過100歲的也不是沒有。 「問題在於國人的糖尿病控制並不理想!」李洮俊說,糖尿病病友減壽的主要原因來自併發症,糖友因為血糖、血脂、血壓控制不佳,造成大小血管病變,進而引發併發症。 根據統計,台灣糖尿病病友超過5成最終死於中風、心肌梗塞等大血管病變相關併發症。此外,每年也有許多糖尿病患因為腎病變,最終需要進入透析治療,這也是造成台灣透析盛行率居高不下的主要原因。 中華民國診所協會全國聯合會理事長陳宏麟指出,研究也發現,糖友若糖化血色素、血壓、血脂都能控制達標,沒有蛋白尿、不抽菸,不僅整體死亡率與非糖尿病患相去不遠,發生心肌梗塞與腦中風的機率甚至比非糖友更低。

Read More

〈中華副刊〉與媽媽和解

■丘引 哥哥最近在Line 群組上分享了一個西藏堪布松柏仁波切的話,自幼和父母無緣的人,得不到父母親的愛護或許有遺憾或嗔恨,為人子女的仍然要感恩……。說起我和媽媽的關係,是無解之解,很像是那首台語歌《蚱蜢戲弄公雞》,一旦蚱蜢戲弄公雞,公雞就噗噗跳。這是我們母女的最佳寫照。而媽媽就是那隻蚱蜢,我是那隻公雞,因為都是媽媽起頭挑釁的。 我家人的關係,猶如台灣的政黨,不只是兩黨對立,甚至是三黨爭奪總統選舉。起因是我的父母重男輕女,兒女之間以性別為主 ; 其次是我的父母是招贅婚,孩子姓了兩姓,所以媽媽還將我們分成兩姓派。弟弟是姓媽媽的姓,其餘的四個手足姓爸爸的姓。弟弟雖然是小派,但媽媽認為唯有弟弟有權利繼承家產,原因是弟弟得祭拜媽媽一方的祖先牌位。媽媽認為家產是她家的。所以,我們雖然是大派,但在非民主的家庭,數大不美。 在招贅婚的家庭,我們從小過年過節拜祖先拜到手軟腳軟,因為我的父母是招贅婚,我的祖父母也是招贅婚,我的曾祖父母還是招贅婚。我不知道我家到底是幾代招贅婚,我唯一知道的是媽媽娘家有錢,所以,幾代都招贅婚。招贅婚的家庭孩子多數是姓兩個姓氏。在多代招贅婚下來,我家的祖先牌位很擁擠複雜,還有高低之分,祖宗還因這樣的大小眼而打架,造成我的媽媽身體欠安,數度得找乩童到家裡為祖先們和解。 由於是招贅婚,我的媽媽是理所當然的一家之主,一切都是她說的算。她說弟弟是唯一家產繼承人,弟弟就成為繼承人,大家只能蓋章讓渡權利不得多言。媽媽說,我賺錢,得全數繳公,我就得全數繳公。媽媽說,冰箱故障了,需要買新的,哥哥需要承擔,所以哥哥就得乖乖的給媽媽買個新的冰箱。媽媽說,她住院開刀,女兒和媳婦得負責在醫院照顧她,女兒和媳婦得乖乖上場無怨言。媽媽說,爸爸走後,親戚分成兩派,媽媽方的親戚哥哥不必去了,弟弟代表就是,爸爸方的親戚本來就沒太大用途,不必了。看!這多像是上帝創世紀的過程,但不同的是上帝創造世界,有光,有愛,有希望,我的媽媽卻讓我們紛爭、吵鬧、心理不平。 而我會成為媽媽的眼中釘,從我還沒出生就開始了。在我即將出生之前,沒有預警下,我家突然被外公逐出家門,自立門戶。這讓媽媽從擁有富裕的物質生活一下子淪落到天天沒有足夠食物上桌的窘境,從天堂直墜地獄當然不好受。後來我針對為何外公會突然把我家趕出來做了家族研究,原來是新婚的舅舅去當兵了,長相漂亮的舅媽要搶奪所有的財產就嫁禍給爸爸,說爸爸性騷擾她。我的爸爸婚前原是外公的長工,因誠實勤勞又聰明被外公看上才安排招贅婚。精明幹練的外公可能心理也明瞭,一個屋簷兩家共存很難,就趁機把招贅女一家趕出去,應該是他深信我的爸爸有能力養家才是。 我一出生,就命運乖舛。好歹我是第二個孩子,又是長女,媽媽卻聽她爸爸的話,「女兒是賠錢貨,」於是,我像是一件物品,要把我送給人家領養。幸而在外工作的爸爸在我出生兩個月後回家首度父女見,看到和他長得一模一樣的女兒,爸爸很有種的在權勢大的外公面前主張,女兒他要自己養。這是媽媽幾年前親口告訴我的。當然媽媽也說了她的委屈與無奈,大腹便便的媽媽得到外公的同意到外公的蕃薯田挖蕃薯,舅媽卻拿著鋤頭追打她。那是多麼可怕的景象,幸而我命大,沒因此流產。 自我有記憶以來,我和媽媽的衝突從我識字開始。我每天早晨的工作是打掃整個家,可是很不盡責的我,掃地到哪兒就蹲在哪兒看書看報,媽媽憤恨不平的說,「沾了血跡的破報紙我也看得入迷。」媽媽恨不得把家裡所有的紙類全燒了了事。 再後來更大的爭吵是革命。就在我小學畢業前,媽媽就宣示,我是女孩,識字了,夠了,不必再上國中了。我壓根兒不懂為什麼哥哥可以上初中,我卻得去工廠工作賺錢。我對性別根本沒概念,我甚至不知道我是女生。從小,我和村莊的男孩子一樣,裸著上半身,只穿著內褲就到處玩。甚至,媽媽罵我,女孩撒尿噴不到牆壁,而我,哥哥站著撒尿,我也跟著站著撒尿。所以,我和媽媽革命的如火如荼。 為此,我一直問媽媽,我是不是她生的孩子?媽媽毫不含糊地直說,「不是,妳是石頭迸出來的!」我也傻的愣不隆冬的,真的信以為真,不論走到哪兒眼睛都在找石頭,想看看我的石頭媽媽是哪一個。

Read More

大陸正流行 肺炎黴漿菌抗藥性 已達7成

本報記者綜合報導 近日有醫師表示,肺炎黴漿菌正在中國大陸流行,台灣也出現病例。疾管署31日指出,肺炎黴漿菌因多數感染者可自行痊癒,又稱「會走路的肺炎」,研究發現抗藥性逐年上升,曾有幼童重症個案發生,台灣去年研究報告顯示,第1線抗生素抗藥性已達7成。 台大醫院小兒感染科醫師黃立民近日對媒體表示,肺炎黴漿菌目前正在中國大陸流行,且近期在台大兒童醫院也發現感染病例增加。 疾管署副署長曾淑慧昨天在疫報記者會表示,過往每年秋天都可以觀測到一些肺炎黴漿菌個案,醫療院所相關資訊來看,目前有些個案在傳播當中,但因肺炎黴漿菌不是法定傳染病,因此沒有監測相關數據。 防疫醫師林詠青說明,黴漿菌感染造成的肺炎,是「非典型肺炎」的一種,主要症狀仍是呼吸道症狀,如咽喉炎、肺炎等,此外也有發燒、頭痛、倦怠等常見症狀;不過與鏈球菌相比,症狀較輕微,但是會比較久,乾咳等情況可能持續幾週甚至數月時間。 治療方面,林詠青說明,多數病患都會自行康復,但仍有造成肺炎、腦癌併發重症的風險,尤其孩童、長者,若併發肺炎、腦炎,或有加重氣喘狀況,就要選用適當抗生素做治療。 林詠青指出,過往黴漿菌第一線是採用聚環類抗生素進行治療,但是研究發現,2000年以後黴漿菌對聚環類抗生素的抗藥性逐年上升,在亞洲地區更已高達9成,台灣去年發布的研究發現抗藥性已高達7成;目前仍有其他抗生素可用於治療,但若有其他藥物使用在小朋友,會有安全性、副作用的疑慮,臨床醫師仍要評估。

Read More

打流感疫苗仍重症 童幸3日就出院

記者戴淑芳∕台北報導 流感疫情持續發威,疾管署31日公布,上週新增3例流感重症死亡個案,另新增24例流感併發重症,其中有一例年僅9歲男童,雖已接種流感疫苗,但仍感染併發重症,所幸收治住院3天即康復出院。 疾管署疫情中心副主任李佳琳指出,上週門急診類流感就診有7萬4743人次,連續3週呈下降趨勢,但仍高於前4年同期;近4週合約實驗室分離出流感病毒以A型H3N2為多,目前流感等呼吸道病毒於社區活動度持續,須持續觀察疫情變化。 防疫醫師林詠青指出,上週新增3例死亡、24例重症。3例死亡病患都在60歲以上,具有潛在疾病,發病時間都在9月下旬到10月上旬間,主要死因都是併發肺炎造成敗血性休克死亡。 其中,併發重症個案中,有一名中部9歲男童,10月上旬接種本季流感疫苗,10月下旬開始出現症狀,並陸續出現發高燒、失去意識、全身抽搐情形,送醫研判是流感併發腦炎或腦膜炎,收治加護病房,經治療在3天後改善,順利出院。 由於男童有接種流感疫苗,且已滿2週,但仍感染且併發重症,對此,林詠青說明表示,接種疫苗有3到8成機率可預防感染,即使遭到感染,仍可降低嚴重度與重症死亡風險;這名重症個案接種疫苗到發病已滿2週,雖然有發生抽搐情況,但症狀恢復快,推測就是疫苗效果。提醒老人、小孩以及孕婦仍要及早接種疫苗。 疾管署發言人曾淑慧強調,11月1日起公費流感第2階段開打,對象為「50至64歲無高風險慢性病成人」,請符合公費流感疫苗接種資格民眾儘早接種。

Read More