舟山油品倉儲綜合價格指數上線發佈

記者李錫銘/台北報導 浙江省首個油品倉儲綜合價格指數上線發佈,消息指出,舟山油品倉儲綜合價格指數近日在浙江國際油品交易中心正式上線發佈。 該倉儲指數是由舟山市港航和口岸局主導支援,浙江國際油氣交易中心以舟山倉儲綜合價格和可用商業庫容為基礎,綜合考慮倉儲貨種、庫容結構、權重比例等多種要素,採用加權平均法編制而成,於每月一日對外發佈,油品貿易各方可以通過倉儲指數快速瞭解舟山油品倉儲成本的總體變動趨勢。這也是繼舟山油品倉儲綜合價格資訊、可用商業庫容等產品發佈後,舟山市港航局聯合浙江國際油氣交易中心共同推出的浙江省內首個油品倉儲市場的指數產品。 隨著浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目建成,舟山市油品全產業鏈發,舟山臨港油品倉儲物流將進入新的高速發展期,倉儲指數的發佈不僅可與倉儲綜合價格、可用商業庫容形成合力,助推舟山油品倉儲行業標準化、規範化、透明化,更有助於進一步優化營商環境,提升浙江自貿區倉儲品牌影響力,助力浙江自貿區油品全產業鏈高品質發展。

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萬海航運佈局東南亞開通新馬JTS航線

記者李錫銘/台北報導 萬海航運新年度東南亞(新馬)JTS航線的正式開通,此亦係汕頭港廣澳港區今年首條國際貨櫃航線。 汕頭港廣澳港區消息,萬海航運東南亞(新馬)JTS航線正式開通,廣澳港區外貿貨櫃航線至此達到21條,在東南沿海區域的東南亞航線中心航線佈局方面取得成效。這條東南亞(新馬)JTS航線停靠港為:汕頭-香港-南沙-新加坡-巴生-勿拉灣-巴生北-新加坡-香港-蛇口-台中-台北-東京-橫濱-千葉-清水-名古屋-四日市-基隆-台中-高雄-汕頭,共投入五船運能。首航當天停靠的“WAN HAI 356/展春輪”外貿貨櫃船船長203.5米,裝卸貨櫃422TEU。 汕頭港方指出,在過去一年,廣澳港區不斷優化拓展航線佈局,提高碼頭綜合服務能力和市場競爭力激發港口潛力,吸引更多大型貨櫃船掛靠,鞏固廣澳港區作為粵東唯一核心港區和公共物流樞紐港的地位。其中,啟動國際貨櫃轉運業務,優化廣澳港區國際班輪航線資源配置,降低班輪航線運營成本,特別是在疫情期間,增加汕頭港外貿貨櫃班輪艙位與空櫃,緩解蛇口等周邊港口船舶塞港壓力,強化汕頭港國際航運綜合服務能力。 廣澳港區去年七月啟動WGO蛇口業務,汕頭招商港口與中遠海等外貿班輪公司合作,實現深圳蛇口訂艙、汕頭廣澳提櫃,通過蛇口駁運支線,以駁船運輸和拖車短駁相結合的方式,將貨櫃運至裝貨港,這種新業務模式為客戶開闢一條成本更低的綠色新通道。去年底廣澳港區迎開港以來最大貨櫃班輪,“達飛諾瑪”輪船長349米、寬42.8米,裝卸量7527TEU,係開港以來停靠的最大型貨櫃班輪,刷新船舶長度、寬度、載重、單船裝卸量四項記錄。 另據瞭解,今年汕頭市將進一步夯實港航發展基礎,廣澳港區三期工程已納入中共國務院《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》,同時,將加快廣澳港區兩萬噸級石化碼頭工程、華電豐盛汕頭電廠新建專案配套碼頭工程建設,加快粵電汕頭LNG接收站配套碼頭工程前期工作。

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蘇花路斷!大清水隧道坍方堵死

初估無人車受困 公總南北雙向搶修 預計15日下午5時搶通 大清水隧道坍方,初步確認坍方處沒有人車受困。圖為公路總局12日派員從南北兩側持續搶修。 (中央社) 記者林有清、黃翠娟∕綜合報導 台九線蘇花公路一百五十九點三公里處大清水南口明隧道路段十一日深夜十一時五十五分發生上邊坡坍塌,巨大石塊掉落壓毀約二十五公尺長明隧道,道路雙向中斷,初估沒有人車受困。公路總局啟動南北雙向日夜搶修,預計十五日下午五時搶通。 蘇花公路大清水隧道12日凌晨發生坍方,雙向交通受阻。(花蓮縣消防局提供) 公路總局第四區養護工程處指出,坍方處為台九線及台九丁線共線處,位於大清水隧道及十三號隧道中間的明隧道內,研判係因近期地震鬆動及降雨影響,肇生上邊坡破碎岩塊從三十公尺以上高處崩落,巨大衝擊動能超過明隧道結構耐受度,坍方量估計約一千二百立方公尺,壓損混凝土明隧道長約十七公尺、鋼構明隧道約八公尺。第一時間先將南北向車輛引導出隧道,初估沒有人車受困。 行政院長蘇貞昌在行政院會裁示,請交通部務必在安全前提下全力搶通,並做好安全監測,預防二次坍塌。 蘇花大清水隧道邊坡坍方。圖為上方空拍。 (公路總局提供) 第四區養工處指出,該路段路寬八點五公尺,明隧道頂坍方堆疊高度五公尺,長度二十五公尺,最大巨石高約三公尺。因巨大石塊及明隧道壓毀之鋼筋混凝土塊,經動員巨型破碎機同步進行南北二端巨石碎解工作,南側部分截至十二日中午已推進約六公尺。經災損評估採日夜搶修須四個工作天,至十五日下午五時完成搶通。 搶修人員指出,初步規劃先清出部分坡面,讓機具可移動到隧道上方,將高處堆積土石清除,加快搶修進度,不過因有塊目測約八公尺大的巨大石塊掉落在崩塌處,是搶修工程最困難部分,將視搶修狀況滾動調整,盡快恢復通行。 第四區養工處表示,本災點短期將立即進行坡面整治防護建構;中期安全提升已邀請專家學者將辦理明隧道強化評估現勘;長期方案已列入蘇花安計畫,此路段規劃長九點五公里隧道,目前路線綜合規劃已提報交通部審查,預定年底提報環保署實施環評審議。

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避開坍塌 蘇花安擬改長隧道

立委傅崐萁要求中央應儘速讓「蘇花安」動工,給花東鄉親一條安全回家的路。(記者林有清攝) 記者陳柏翰、林有清∕台北報導 蘇花公路大清水隧道南口發生坍方,立委傅崐萁十二日要求應盡速讓「蘇花安」動工,民眾黨團也籲請行政院盡速啟動「蘇花公路安全提升計畫」。公路總局表示,該路段未來規劃長隧道,不會再有海岸線坍塌風險。 傅崐萁表示,民進黨從二0一六年上台至今六年八個月,蘇花安動工還遙遙無期。他要求政府提前於明年動工。呼籲蔡政府給花蓮人完善的交通建設,不要讓花蓮在災難來時成為孤島。 民眾黨團也指出,「一條安全回家的路」是花蓮人共同的期待,然而蘇花安目前仍處於綜合規畫和環評階段,籲請行政院盡速完成排除環境敏感區,啟動蘇花安規劃。 公路總局規劃組長蘇先知表示,蘇花安計畫目前正在辦理綜合規劃跟環評,綜合規劃已經提報交通部核定,環評部分則預計在今年審查,預計民國一一五年進行發包作業,整個工期需要六年半,順利的話預期一二一年底可以完工通車。蘇花安總長為二十五點四公里,銜接目前的蘇花改,規劃以隧道跟橋梁來處理,經費預計超過七百億元。 他也說,以這次坍方事件的路段來說,位在未來蘇花安的和仁到崇德服務區之間,將採隧道及平面段為主,坍方路段的長隧道有九點七公里,將會是蘇花路廊的第二長隧道。

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普發6000元現金 政院通過特別條例

老柯:先通過總預算再處理普發現金案 年前發不可能 國民黨要求若延會先處理特別條例 行政院會十二日通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」草案,行政院發言人羅秉成(右)轉述院長蘇貞昌裁示指出,包括執行全民普發六千元相關作業,應該進行先期規劃與系統設計,等預算一通過就可以盡速發放。左為國發會主委龔明鑫。(中央社) 記者黃翠娟、康子仁、陳建興∕台北報導 行政院會十二日通過《疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例》草案,送交立法院審議。總經費以三千八百億元為上限,用於普發現金、挹注健保基金、勞工保險基金、照顧弱勢族群以及擴大公共運輸補貼等九大項,透過該法源,讓全國二千三百餘萬人普發現金六千元有法律依據。 草案訂定主管機關為國發會,自公布日施行至民國一一四年十二月三十一日止,施行期間屆滿,得經立法院同意延長之。草案才剛出行政院會,據了解,公文中午就送抵立法院,與過去最快要三天才會送抵立法院來說,速度加快許多。 行政院長蘇貞昌表示,該條例三讀通過後,行政院會隨即會送出特別預算;一旦特別預算經立法院三讀通過,行政院就可以展開相關施政跟建設,包含全民普發六千元的作業。 該條例涵括範圍包括挹注健保基金、勞保基金及台電;減輕居住負擔及提高居住品質;加強照顧弱勢族群及提供關懷服務;擴大公共運輸補貼,減輕通勤族群交通負擔;推動產業及中小企業升級轉型;加速擴大吸引國際觀光客;強化農業基礎設施,照顧農漁民權益;普發現金;其他經行政院核可之強化經濟及社會韌性有關事項。 民進黨團總召柯建銘表示,希望等十三日總預算通過後,請立法院長游錫堃馬上召集朝野協商,討論是否延會或開臨時會處理發放現金案。他認為,過年前發現金絕對是緣木求魚,一切按程序處理,能夠快就盡量快。 國民黨團總召曾銘宗則說,該草案內容包山包海,牽涉三千八百億元的使用,立法院應立即開會審查,是否延會朝野應進行協商討論。如果要延會,必須優先討論特別條例及特別預算案,之後再來處理總預算案。 對於外界關切,外籍人士是否也適用普發現金?行政院發言人羅秉成表示,行政院團隊有做討論,蘇貞昌指示原則比照五倍券辦理,也就是符合一定條件的外籍人士仍然可以領取六千元現金。

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〈社論〉弱勢美國眾院議長攪起台海一池春水?

麥卡錫被認定將會是史上最弱勢的美國國會議長。(路透,資料照) 美國眾議院經過漫長的四天十五輪投票,終於選出共和黨籍的麥卡錫為議長,新一屆國會也即刻宣誓就職,暫時解除了華府的政治僵局。不過,由於他在投票過程中,向極右翼團體承諾諸多讓步,像是議事規則修正、大幅限制政府支出及給予更多重要委員會席次等,使得他尚未開始行使職權就被認定將會是史上最弱勢的國會議長。 可能是想藉朝野兩黨的「反中」情緒來奠定其領導威信,麥卡錫在致詞時就保證,「共和黨掌控的眾議院將強硬應對來自北京的挑戰」,宣稱「中國共產黨是此生最大的地緣政治威脅」,強調將成立跨黨派的中國問題專責委員會來贏得這場兩強競爭。 果不其然,新國會以三百六十五票贊成、六十五票反對的差距,通過在眾院成立「美中戰略競爭特別委員會」。特別的是,他雖與前議長裴洛西的政治立場大相逕庭,但兩人針對中共威脅國際社會的看法卻又不謀而合,使得這個委員會獲得過半民主黨籍議員的支持。 麥卡錫是反中共旗幟鮮明的保守派急先鋒,去年就曾表態,若當選眾院議長將有意訪問台灣。現在,他是否會跟隨裴洛西去年八月的腳步訪台,已是研究台美陸三邊關係動向的熱門話題。 對此,朝野政黨也有不同反應。立法院長游錫堃除了恭賀麥卡錫當選,也期待台美國會持續深化合作與交流。民進黨籍立委也表示,歡迎自由民主理念相近國家政要訪台,即便目前沒有主動邀請麥卡錫訪台計畫,若對方有意願,台灣竭誠歡迎。然而,雖有國民黨立委表達歡迎、也向對岸喊話不要反對,仍有立委擔憂他來台會使得兩岸情勢升高,因此呼籲「蔡英文政府應檢討外交政策方向,趨於穩健而非讓風險升高」。 裴洛西訪台引爆的台海風暴殷鑑不遠,國際社會都對中共當局的強烈反彈感到震驚,尤其美國及民進黨更是如此。各國雖多指責共軍武力威脅台灣的莽撞行徑,唯仍有批評裴洛西魯莽訪台的聲音。更甚者,國人已高度憂慮戰爭近在咫尺,表現出來的反應更不是民進黨所預期的結果,直接戳破其「抗中保台」托大行徑。 據傳,新上任的中共外事辦主任王毅去年底曾提醒美國國務卿布林肯,美方必須「重視中方正當關切,不能以『切香腸』方式不斷挑戰中方紅線」。對照過去幾個月的美陸交鋒較勁,即可發現王毅的談話就是針對台灣而來,因為中共當局已將兩岸問題列為其「核心利益的核心」,不可能容忍美國掏空其「兩岸一中」的既定立場。 拜登政府正尋求改善與中共當局互動的任何可能,也相當重視布林肯即將訪陸的機會。白宮國安會發言人之前雖曾說過美國政府(行政部門)不會阻撓新任眾院議長訪台計畫,但極可能會私下勸阻麥卡錫三思,以免給台海添加更多不確定變數,反增加美國應對中共當局挑戰的難度。 蔡政府必須思考一個嚴肅問題:麥卡錫訪台的利弊得失究竟為何?他曾當面向我駐美代表蕭美琴說,「支持台灣符合美國利益」,但支持台灣就必須訪問台灣嗎?或許他今年訪台、共軍再度發動圍台軍演有利於民進黨總統大選選情,但台灣能否承受更多的軍事及外交衝擊?這些更應是執政黨該向國人清楚說明的大事;畢竟對美國有利的事,台灣卻不見得受益,蔡政府該以台灣為重?還是該以民進黨為重?

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租賃專法修正 租屋實價登錄

記者黃必成∕台北報導 為使租屋資訊透明化,反映真實租屋市場價格,立法院會十二日三讀通過租賃住宅市場發展及管理條例部分條文修正,建立「租屋實價登錄機制」,未來包租業的租賃住宅轉租案件,應於簽訂轉租契約起三十日內,登錄成交案件實際資訊,違者最高可處五萬元罰鍰。 內政部指出,這次修法主要是明定住宅租賃契約全面適用消保法規定,以周延租屋保障;同時增訂包租業的轉租案件,應納入申報實價登錄,擴大租屋資訊揭露透明。 三讀條文明定,申報登錄資訊,除涉及個人資料外,得提供查詢。地方主管機關為查核申報登錄資訊,得向包租業或次承租人要求查詢、取閱有關文件或提出說明。受查核者不得規避、妨礙或拒絕。 三讀條文也增訂罰則,針對包租業者未依期限申報登錄資訊,或申報登錄租金或面積資訊不實,由地方主管機關處一萬元以上、五萬元以下罰鍰。若申報登錄租金及面積以外資訊不實,地方主管機關應令其限期改正,屆期未改正,處六千元以上、三萬元以下罰鍰。 三讀條文明訂,如果包租業或次承租人規避、妨礙或拒絕查核,可由地方主管機關處三萬元以上、十五萬元以下罰鍰,並令其限期改正,屆期未改正者,按次處罰。 此外,本次修法也明定,租賃契約出租人及承租人間視為具消費關係,因此修正住宅租賃契約全面適用消保法的定型化契約規範、違規罰則及爭議處理等規定,讓承租人能夠更受到保護。

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集保APP 股利發放資訊e手掌握

集保董事長朱漢強拚數位金融,股利發放訊息電子化將在今年中上線。(記者陳建興攝) 記者陳建興∕台北報導 集保結算所董事長朱漢強十二日在歲末記者會表示,今年中將推出股利發放線上通知新制,投資人可選擇集保e手掌握APP或電郵通知,不必再經由紙本信件通知。 朱漢強指出,今年中推出新制,除經投資人同意,股利發放通知書可不再採紙本信件通知之外;針對基金業者發行共同基金的保管銀行、開戶交易證券商,彼此的金流過程,也將透過集保的基金清算平台整合。 依現行制度,投資人收到郵寄的股利發放通知書,才知道個別股票精確的發放金額,但若投資人有集保e手掌握APP,可以利用手機透過網路查詢,個人所有持股的股利發放資訊。 集保指出,集保e手掌握APP約有三百六十萬用戶,若投資人沒有下載APP,也可通知持有股票的發行公司,或到集保網站專區,告知希望採取電郵通知。 另外,除股利發放訊息,投資人持有指數股票型基金(ETF),也有採月配息的ETF,同樣可以納入網路通知範圍。

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中道結合書藝 文字中得智慧

中華中道領導文化總會十二日舉行「二0二三中道與書藝論壇」。(記者王誌成攝) 記者王誌成∕台北報導 中華中道領導文化總會十二日舉行「二0二三中道與書藝論壇」,與會者就中道與書法提出見解。理事長陳樹指出,本次論壇結合書法、藝術,展出三十七幅跟中道有關的書法。他強調,書法有五千年的歷史,文字中得智慧,也展現信、達、雅以及精緻文化內涵;而中道是二十一世紀的最佳出路,凡起心動念都合乎中道,一定能得到健康幸福,擁有更美好的未來。 與會者包括前青輔會主委李永騰、前立委劉盛良、新北市議員黃心華、新北市文山國中校長黃美娟。與談人大漢書藝協會連勝彥、總統府參議陳維德、前中國書法學會理事長沈榮槐、師範大學教授李憶含、中華書道學會副理事長楊旭堂等針對「中道內涵與書藝的關聯性」、「書法精緻內涵與中華貢獻與地位」及「如何藉由書法弘揚中道領導文化」提出見解。 陳樹指出,本次論壇就結合書法、藝術,將三十七幅中道有關的書法展現出來。中華道統有五千年歷史,中華及世界的人民共同支持、發揚,中華道統博大精深、源遠流長,是一切時空最適當的選擇,中道深具時代意義,可一之貫之,大道至簡,藉由不偏不倚的中道加以弘揚,應可成就。 陳樹強調,凡起心動念都合乎中道,一定能得到健康幸福,而且企業能夠永續治理,國家能夠內政外合,甚至世界和平,這是一個最好的路與展現的方式。書法有五千年的歷史,文字中得智慧,也展現信、達、雅及精緻文化內涵。中道是二十一世紀的最佳出路,尤其現在地球潛在危機,人類幾乎感覺越來越淡薄,只有中道能夠從內而外挽救人心,改善對整個地球的愛護,讓人類擁有更美好的未來。 黃心華指出,書法是中華文化精髓,現代人卻沒有重視,導致下一代生活匱乏,沒有好的文化底蘊,文創產業是不可能有好的發展。黃美娟也提到,希望所有的孩子都能欣賞到藝術之美,藉由論壇將多位書法家的作品展現,透過藝術結合潛移默化,更深刻認識中華文化的博大精深,在心靈上收益滿滿。

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搭載雄二發射車 玉山艦開箱

國軍十二日在高雄左營進行春節加強戰備訓練,參訪媒體搭乘兩棲突擊車泛水前進,了解兩棲作戰能力。(中央社) 本報記者綜合報導 國軍十二日在高雄左營進行一一二年春節加強戰備訓練,海軍首艘兩棲船塢運輸艦玉山艦首次曝光,透過LCU機械化登陸艇,將雄風二型飛彈發射車裝載艙內空間,並出艙下水,透過機動部署全台或外離島地區,強化反艦不對稱戰力。 玉山艦目前正執行成軍訓練中。承平時期主要任務為擔負南海、外島運輸主力,並作為野戰醫院及人道救援;戰時則編成兩棲特遣部隊執行兩棲作戰,進行增援、應援及外離島歸復作戰。 國防部邀請媒體赴左營參觀玉山艦,由於艙間廣闊,內部設備如手術室、牙醫室、恢復室與病房等一應俱全,以利投入人道救援任務,或者戰時擔任野戰醫院;艦上官兵也享有比其餘艦艇更充裕生活環境,健身房更設置啞鈴、槓鈴等肌力訓練與有氧運動器材,藉此調劑官兵。 另外,玉山艦龐大的塢槽乾區,現場裝載兩艘LCM與一艘LCU機械登陸艇、多輛AAV─7兩棲突擊車、重型車輛、悍馬車等載具,其井圍甲板可注水,供兩棲載具及艦艇直接出艙下水;同時也進行反潛直升機起落艦、LCM艇泛水卸載操演,最後則在桃子園海灘執行海軍陸戰隊實戰化演練。 展示透過LCU登陸艇將雄風二型飛彈發射車裝載玉山軍艦艙內,並機動部署於岸際。現場軍方人士說明,國軍持續發展不對稱戰力,其飛彈等相關整備以機動為原則,避免讓敵方掌握動態,透過玉山軍艦將雄二發射車機動部署在外離島或全台各地,將能有效發揮戰力。

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