記者李錫銘／台北報導 據上海航運交易所市場週報，截至上週本(十一)月十日上海航交所發佈的上海出口貨櫃綜合運價SCFI指數為1030.24點，較上期下跌3.5%，係在指數連漲四週後回落，各航線貨量互有漲跌，主幹遠洋航線運價出現回落。。 上海航運交易所報告指出，歐洲航線因歐洲地區經濟總體內生動力不足，各項經濟指標表現疲軟。當週航線運輸需求略有下滑，但市場供需基本面保持穩定，各航班的裝載率略有分化，部分航商小幅調低市場運價，即期市場訂艙價格再次下跌。11月10日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為722美元/TEU，較上期下跌4.5%，地中海航線市場貨量略低於歐洲航線，即期市場訂艙價格小幅下跌。上海港出口至地中海基本港市場運價為1184美元/TEU，較上期下跌3.8%。 據美國密歇根大學近期發佈的10月消費者信心指數為63.8點，已經連續四月下跌，顯示美國消費需求繼續走弱，航線運輸需求出現回落跡象。當週美西航線市場貨量出現下滑，船舶平均裝載率在九成左右；美東航線裝載率保持穩定，供需狀況維持良好。北美航線即期市場訂艙價格在前期上漲後出現回落，其中美西航線跌幅較大。11月10日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價分別為1843美元/FEU和2356美元/FEU，分別較上期下跌12.3%和3.3%。 波斯灣航線，目的地運輸需求穩中有升，供需關係良好，多數航商船舶滿載。當週各航商運價漲跌互現，即期市場訂艙價格小幅上升。11月10日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價為1313美元/TEU，較上期上漲3.5%。紐澳航線運輸市場貨量保持穩定，船舶裝載率多處於滿載水準，部分航次有爆艙現象。市場供需基本面總體穩固，運價再次上漲。11月10日，上海港出口至紐澳新本港市場運價為911美元/TEU，較上期上漲8.7%。 南美航線市場供需基本面良好，運輸需求保持穩定，當週市場運價繼續上漲。11月10日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2767美元/TEU，較上期上漲4%。日本航線運輸需求基本平穩，市場運價基本穩定。11月10日，中國出口至日本航線運價指數為793.37點。

記者李錫銘／台北報導 中共發改委發布國家碳達峰試點建設方案，因地制宜推進鐵水聯運、公鐵聯運、海鐵聯運。 據中共發改委發布《國家碳達峰試點建設方案》，選擇100個具有典型代表性的城市和園區開展碳達峰試點建設，首批在十五個省區開展碳達峰試點建設，探索不同資源稟賦和發展基礎的城市和園區碳達峰路徑，提供可操作、可複製、可推廣的經驗做法。 為明確碳達峰試點工作的總體目標和實施路徑，推進碳達峰行動的路線圖、施工圖，以及重點任務舉措等，中共發改委發布《碳達峰試點實施方案編制指南》提出，試點城市主要建設任務包括促進交通運輸綠色低碳發展。 其中包括加快推動交通運輸工具裝備低碳轉型，大力推廣新能源汽車，推動公共領域車輛全面電氣化替代，淘汰老舊交通工具。優化大宗貨物運輸結構，加強鐵路專用線建設和內河高等級航道建設，因地制宜推進鐵水聯運、公鐵聯運、海鐵聯運。加強交通綠色基礎設施建設，完善充電樁、換電站等配套設施，推進交通樞紐場站綠色升級。發展智慧交通，推動各類運輸方式系統對接、資料共用，提升運輸效率。