全國船代會理事長黃啟洋（左三）、航港局北部航務中心主任張德義（左二）、全國船代會監事會召集人賴柏涵（左四）、高雄市船代會理事長顏銘傳（右四）、台中市船代會理事長陳益民、基隆市船代會理事長鄭梓建（右二）、台灣省船代公會聯合會理事長林正義（右一）、全國船代會秘書長包嘉源（左一）。（全國船代會提供）記者陳瓊如／台北報導中華國船務代理公會全國聯合會（以下簡稱全國船代會）於基隆市基隆港海產樓舉行第12屆第4次理監事會議。此次會議由台灣省船務代理公會聯合會與基隆市船務代理公會提供場地及行政支援，會後宴請全體理監事，並致贈送伴手禮。本次會議由全國船代會理事長黃啟洋主持，會中由秘書長包嘉源就過去三個月以來會務發展及理監事關心的重要議題提出報告。本次通過全國船代會112年度的工作報告、收支決算及下次(第12屆第2次)會員大代表名冊。黃理事長在致詞時指出，2023年國際航運面臨運力運能過剩，運價雪崩已現苦果，航商獲利劇跌，經營艱困，紛紛要求各地削減成本以度過難關。黃理事長認為危機出現也是轉機的開始，他呼籲業者重新整頓，做好準備，樂觀面對未來的挑戰。黃理事長提及台北市輪船公會於去年底所提出的航運白皮書，對於其部分的建言，船代業雖無從參與，但樂觀其成。有關其對於航運環境的建言，全國船代會亦企盼極力促成。航運環境能源政策攸關台灣航業未來的發展，黃理事長認為只要環境有競爭力，只要能源可以滿足船舶需求，船務代理業者必能提供航商最完整的配套服務，吸引更多國際航商來台，增加更多不同的業務，提升台灣能見度，創造更多績效。對於航港局最近推動的「航運產業升級方案」，黃理事長表示將極力爭取將船務代理業納入輔導升級的項目，期盼能創造更多元的發展，活化船代業務。他期盼目前升級的目標，可以有二個主要的發展方向：一、執行業務科技化數據化，提升工作效率，強化工作穩定度。二、擴大業務範圍，爭取更多工作項目。在船務代理業務方面，黃理事長希望理監事或是所有業者對於船代業者能做什麼及希望做什麼業務，能踴躍提出建議。在合理合法的範圍內，全國船代會將整合所有條件向主管機關提出討論，盼能為船代業找尋第二春的機會。會議中理監事熱烈發言，其中對於去年11月底引水費率夜航費徵收方式已達成共識，卻遲未完成引水費率表修正作業一事，紛紛表示關切，希望盡快完成公告作業，以免造成航商困擾。同時對於近期航港局針對引水費率收費整體結構檢討所進行引水費率表之修正，呼籲航港局能以主管機關立場，就引水費率表擬調整修正之內容審慎決策，以免偏離操作實務，造成航商之負擔。另外，有關航港局執行船東責任險(P&I)保險文件審查作業也引起熱烈的發言，理監事們指出目前各航務中心針對20年以上船隻之(P&I)保險文件要求每個月檢查一次，太過於密集，建議希望能改為每季檢查一次。同時亦有多家船代業者表示目前等待航務中心審核P&I保險文件的時間過長，希望盡量縮短審核時間，以利船舶及早進港。

「智慧港口願景館」開幕，臺灣港務公司李賢義董事長(右4)與資通訊業者交流分享推動智慧港口應用成果。(港務公司提供）記者陳瓊如／台北報導「2024高雄智慧城市展」於3月21日至3月23日於高雄展覽館盛大開展，因應大會數位淨零雙軸轉型主題，臺灣港務公司打造「智慧港口願景館」，分享「臺灣港群Trans-SMART2.0?升級計畫」推動成果，並與中華電信公司共同展出「5G AIoT智慧海港水域環境全時監控驗證計畫」，展示5G結合物聯網感測技術，實現IoT油污全時監測以及水面無人載具海面清潔，提升港口水域環境管理品質，更為港市永續經營理念注入新的成長動力。臺灣港務公司於「2024高雄智慧城市展」展會期間，參加高雄市政府在高雄展覽館301a會議室舉辦「2024智慧港灣論壇」，聚焦「智慧轉型x淨零永續」的趨勢，邀請臺灣港務公司王錦榮執行副總經理、數位發展部數位產業署林俊秀副署長、中華電信公司郭水義董事長、遠傳電信井琪總經理、大猩猩科技集團宋豐旭副總經理、中山大學海洋科學學院陸曉筠副院長進行專題演講，以數位淨零、永續發展、智慧運用結合港灣城市議題，透過專題演講及座談分享智慧永續港灣發展的前瞻思維，現場吸引超過200位嘉賓與會交流。王錦榮執行副總經理分享推動臺灣港群智慧化發展為港口競爭力提升的重要關鍵，近年來以「作業安全」、「營運效率」、「服務品質」和「永續發展」為四大核心，持續推動多項數位創新應用的解決方案，本次論壇以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題，介紹高雄港近年來的轉型成果，以及因應智慧科技蓬勃發展趨勢，實現數位發展韌性，以打造港口數位分身為目標，攜手航港產業邁向智慧化發展，並分享船席智慧動態看板、港務168系統、3D智慧營運圖台，以及高雄港旅運中心營運管理平台建置成果。對於智慧港口下一階段發展關鍵，將透過打造「港口數位分身（Digital Twin）」，佈建IoT感測設備，匯集港口即時動態數據，善用AI技術結合虛擬實境模型分析，模擬及預測真實港口實際運作情形，提升港口運作效率。在產業跨域合作鏈結部分，臺灣港務公司提供創新科技試驗場域，以及航港產業數位轉型獎勵，秉持SDG17夥伴關係的精神，推動智慧港灣永續發展，讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率。

宜特科技許如宏協理(左起)、陳文吟副總、龍華半導體杜展安、謝翊宸同學、半導體系江建志副主任及宜特科技沈士雄處長共同合影。(龍華科大提供）記者陳瓊如／台北報導龍華科技大學半導體工程系大三學生杜展安與謝翊宸同學，日前獲實習廠商宜特科技頒發優秀人才培育獎學金，公司將給兩位即將至宜特進行大四全年實習的同學，一次性提撥每人24萬元獎學金。期盼鼓勵同學在未來實習過程中，能夠持續發揮在學的專業知識，貢獻產業並成為半導體專業分析人才。龍華科大為國內少數設立專業半導體實作課程與場域的科技大學，目前擁有三大半導體教育訓練基地與中心。分別為半導體元件製程中心、半導體材料分析研究中心以及功率半導體封裝測試類產業環境工廠。課程特色聚焦半導體製造中、下游「IC製造」、「IC封裝」、「IC測試」各段製程所需具備之元件、材料、製程專業知識與實作技術，培育國內產業所需人才，提升國內學子半導體產業之專業技能，引領學生進入世界級半導體產業。其中在半導體相關分析課程部分，涵蓋理論介紹與專業機台訓練，如場發電子顯微鏡原理與實作、元素分析儀、原子力顯微鏡、X光繞射儀原理與實作，使同學未來不僅可朝向半導體元件製程、半導體封裝測試的產業邁進，也可以朝向半導體專業材料分析工程師的職涯發展。這也是宜特公司認為龍華科大半導體系在課程設計上，與該企業發展方向相當契合，讓學校開設之專業課程能更能貼近產業需求。經過學校的扎實訓練後，學生們將成為半導體產業的專業人才。宜特科技副總經理陳文吟表示 : 「人才是企業永續發展的根基，對宜特來說產學合作是一種責任與使命，期許透過與學校緊密合作，積極培育優秀學子、為產業、為公司發展注入源源不絕的動力。」宜特是台灣第一家以提供半導體驗證服務為主的公司，客群囊括電子產業上游 IC 設計至中下游成品端，服務範圍包括故障分析(FA)、可靠度驗證(RA)、材料分析(MA)、化學/製程微汙染分析、訊號測試等，建構完整驗證與分析服務平台。同時在國際大廠的外包趨勢下，宜特也扮演「獨立品質驗證第三方公正實驗室」的重要角色，為客戶研發新產品的每一個細節嚴謹把關。站在世界趨勢的浪頭，持續創新，為客戶找出更新更棒的測試方法，更是宜特的使命和承諾。龍華科大為強化學校與產業間的合作鏈結，與業界建立長期策略夥伴關係，校長葛自祥指出，該校今年持續霸榜天下《Cheers》、《遠見》「2024年企業最愛大學生調查」私立科大第一名；同時第七度入選《Cheers》2024年大學辦學績效成長調查Top 20，僅次於成功大學，蟬聯全國大學第二名，展現卓越的辦學實力。葛校長強調，龍華科大在101年率先推出「訂單式就業學程」，以模組化課程設計，把學生在大學最後一年課程，轉化為銜接企業的第一年培訓，加上位於新北與桃園交界處，周遭有超過十個工業區，課程接地氣、實習機會多，畢業生普獲企業青睞。該校許多學生在實習時，薪資即高於勞動部公布大學畢業生月薪，畢業後獲企業留用且認列實習年資，待遇更是水漲船高，百萬年薪不是夢。

記者李錫銘／台北報導山東港口集團消息，山東港口青島港、山東港口物流集團、山東港口航運集團與包括長榮海運等七家船公司簽署《深化"新三樣"市場全面合作備忘錄》。(見圖)據瞭解，前述"新三樣"貨類包括電動汽車、鋰離子電池和光伏產品，港口營運方將與航運公司共同開發一體化包裝貨櫃服務，全面提升山東港口服務水準，穩定行業供應鏈。中國大陸已成為電動汽車的主要出口國，但正面臨汽車運輸能力吃緊張，採行貨櫃出口汽車是另一種運輸方式。本次會中山東港口青島港、山東港口物流集團、山東港口航運集團，與中遠海運、麥司克、達飛、地中海航運、長榮海運、海洋網聯船務(ONE)、海豐集運七家船公司簽署了《深化"新三樣"市場全面合作備忘錄》，將致力於推進新質生產力發展，合力打造競爭新優勢。消息指出，2024·山東港口貨櫃高品質發展懇談會在上海召開，會議聚焦"建設供應鏈高效暢通平臺 助力新賽道降本提質增效"的主題，與廣大航商共謀合作，共同推動貨櫃高品質發展，會中山東省港口集團方面提報山東港口供應鏈綜合服務體系並發佈合作倡議。山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原表示，去(2023)年山東港口貨物吞吐量突破17億噸、貨櫃量突破4000萬TEU，分別位居世界第一、第二位，取得源於中國經濟的強勁動能、各大合作夥伴的鼎力支援和一體化效應的加速釋放。他希望各方持續夯實港航合作根基，豐富港航合作場景，延展港航合作領域，以港航間的精誠合作，為世界的美好未來貢獻積極力量。中遠海運集運副總經理陳帥，麥司克亞太運營中心貨物管理部總監何志青，達飛（中國）公司首席執行官方愛琳，海洋網聯船務（中國）公司採購部總監解展俊，海豐國際控股執行董事、首席執行長薛明元，上海中穀物流公司總經理李永華作為船公司代表發言，探討貨櫃運輸新機遇，建設供應鏈高效暢通平臺，並就降本提質增效、提升服務品質等進行了溝通交流、思維碰撞，激發合作的新思路、新辦法，傳遞出對山東港口高品質發展的信心和對深化合作的期待。山東港口表示，一年來，港航雙方攜手拓展航線網路佈局，搭建國際中轉通道，打造北方空櫃調運基地，全年新增航線32條，其中外貿航線27條，國際中轉量同比增長14%，為維護物流鏈暢通、供應鏈穩定發揮積極作用。此外，2023年全年新增內陸港九個、班列九條，海鐵聯運櫃量完成360萬TEU增長20%。據稱，去(2023)年山東省政府發布《山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023-2025年）》，從省級層面全方位賦能支持港口發展，也為山東港口發展賦予了更大使命和更重責任。在此背景下，更需港航攜手，合力保障產業鏈供應鏈的穩定暢通。此次在上海召開貨櫃高品質發展懇談會，將促進港航攜手探索深化港航合作。